# 新型スズキ スイフト

　読者の皆様は今、何の車に乗られているでしょうか。また、そのクルマというのは事前に想定していた予算以内で購入できただろうか。ベストカー本誌で行ったアンケートでは、新車購入の予算として最も多かったのが、300万円以下だった。そこで、一番のボリュームゾーンである価格300万円以下のクルマに注目し、

　ベストカー本誌＆Webでも何度かスクープ情報をお届けしている新型スズキ スイフトスポーツ。2023年末のスイフト登場以来、今か今かと登場が待たれているが、我々は麗しの新型スイスポにいつ会えるのだろうか!?※本稿は2024年8月のものです文、予想CG:ベストカー編集

国内Bセグメントコンパクトカーの一角を占めるスズキ・スイフトがフルモデルチェンジして半年以上が経つ。このタイミングで新型スイフトの出来栄えをチェックしてみよう。比較対象はこのクラスの最多販売台数を誇るトヨタ・ヤリスだ。それぞれの最上級グレード同士のスペックを比較してみた。TOYOTA YARI

我々のお気に入り・リーズナブル・最新のインフォテイメント不満な点・インテリアの質の低さ・スポーツバージョンの廃止これまでに世界で900万台以上が販売された「スズキ スイフト」は、2024年に誕生40周年を迎える

チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）からスズキ『スイフトスポーツ』（ZC32S 2011年12月～2017年9月）適合の車種別エアクリーナーシリーズ4製品・5バリエーションの適合が追加、販売が開始された。「カーボンパワー・エア・クリーナー」はステンレスメッシュフィル

　2013年の本誌・ランキング企画をプレイバック。今回は、最も激戦が予想されたコンパクトカークラスのランキングをご紹介！5人の選考委員がエントリーされた17車種を10点満点で採点。さらに各人の採点について特になった点を直撃してみたゾ！(本稿は「ベストカー」2013年6月10日号に掲載した記事の

フロント2ウェイを左右独立のマルチアンプシステムとしたスズキ『スイフト』。製作したのは愛媛県のサウンドカーペンター。ダイヤトーン・サウンドナビをメインユニットに用いるシステムで高音質を狙ったこのデモカー。左右にステージが広がるサウンドが聴きどころだ。◆左右独立のマルチアンプシステ

　ベストカーでも取材させていただいている大学自動車部。その試合車に関する競技規定が改定され、全国の自動車部で次期試合車選びが進んでいる。別記事では有識者の皆さまにオススメを選んでもらったが、大学自動車部の若者たちはどんなクルマを選ぶのか!?※本稿は2024年6月のものです

　2024年末の発表に向けて新型スイフトスポーツの開発が順調のようだ。国内のスズキテストコースにてを試験をしているという情報が入った。そこで現時点で入っている新型スイフトスポーツの情報を改めてお届けしよう。　文:ベストカーWeb編集部/写真:ベストカーWeb編集部、ベストカー編集

もともとはダイヤトーン・サウンドナビを前面に打ち出したデモカーとして作られた愛媛県のサウンドカーペンターのスズキ『スイフト』。ブラムのフラッグシップスピーカーのインストールや左右独立のマルチアンプなど、聴き所満点で今も魅力的な一台となった。◆高音質ナビの能力をフルに引き出す左右独

　スズキは、もはや軽自動車だけのメーカーではなくなっている。その原動力を探っていくと、ひたむきに日本市場を見つめ続けるスズキがあった。最も日本ユーザーファーストなメーカーは、スズキだったのだ。　文:佐々木 亘/画像:スズキ、ベストカーweb編集部　スズキをダイハツと

　これまで圧倒的なコスパと走りの楽しさで支持を受けてきたスズキスイフトスポーツ。そんな最高な車が今年の秋ごろにデビューを果たすかもしれないのだ。この記事では新型スイスポの気になる性能について見ていこうと思う。※本稿は2024年6月のものです文:ベストカー編集部/写真

　使い勝手の良さと程よいサイズ感はスイフトゆずり、そこに多めのスポーツ感覚をプラスした最強配合のスズキ スイフトスポーツ。その「スポーツ感」を活かすには、やはりMTがいいのだろうか……いや、ATだってかなり楽しめるぞ!!※本稿は2024年6月のものです文:岡本幸一郎

　コンパクトな車体に、使い勝手のよさと走る楽しさを目一杯つめこんだスズキ スイフト。新型となっても、一部グレードにしっかりとMTという選択肢を残してくれている。スズキの心意気に応えるためにも、ここはMTを選ぶしかない!?※本稿は2024年6月のものです文/岡本幸一郎

　女優の永野芽郁（24）が13日、パーソナリティーをつとめるTOKYO　FM「三菱重工　presents　永野芽郁　明日はどこ行こ？」（土曜前11・30）に生出演。大好きなアーティストのライブ参戦を振り返り、熱い思いを伝えた。　音楽が大好きで、アーティストの生歌を聴くと「めちゃく

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日7月12日は、スズキの人気コンパクトカー「スイフト」の4代目にフルハイブリッドモデルが追加された日だ。ISGを使ったマイルドハイブリッドに対して、駆動用モーターとAGSを組み合わせ電池容量に余裕があれば車速60km/hまでEV走行できるのが特徴だ。<

　2023年12月に登場したスズキの新型「スイフト」が売れている。2024年1月～5月までの新型スイフトの登録台数は、全国で16,000台ほど。月3,200台のペースで登録されている。これは、年間登録車台数目標3万台(月2,500台)を超えるペースだ。実際、街中で新型スイフトを見かけることが多

スイフトエンジン移植のかっとびカロバン!!このクリーム色のカロバンの物語は、オーナーがダディモーターワークスに車両を持ち込んだことからスタート。当初はディーゼルエンジンだったカロバンに、3S-GE、もしくは4AGをスワップしたいとのオーダーだった。

　中古車相場が大きく動くのがフルモデルチェンジのタイミング。そこで、2023年12月にフルモデルチェンジを行ったスズキ スイフトの先代モデルの中古車相場の動きを、新型登場直前の時期と比較してみた。先代の中古価格はじわ～っと上昇中!?※本稿は2024年5月のものです文

チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」にトヨタ『シエンタ/シエンタハイブリッド』、スズキ『スイフト』（ZCEDS）の適合を追加。税込価格は19万3600～33万円。「DA