# 北陸新幹線
「京都の良質な地下水を損なう」 北陸新幹線小浜ルート、銭湯文化伝える若手社長が危機感
後継者がいない銭湯などの経営を引き継いで次代に銭湯文化を残す活動を展開し、全国的に注目されている「ゆとなみ社」（京都市下京区）の湊三次郎社長（33）に、京都市の地下を巨大トンネルで縦断する北陸新幹線新大阪延伸計画が銭湯にもたらしかねない影響について聞いた。湊社長は「京都の良質な地下水を損ない
新幹線開業の加賀温泉駅で園児が七夕の飾りつけ
7日の七夕を前に、北陸新幹線が開業した加賀温泉駅で地元の園児が七夕の飾りつけを行いました。加賀温泉駅の七夕飾りは駅の賑わい創出を目的に2018年から始まり2024年は、北陸新幹線が開業したことから初めて駅舎に飾りつけが行われました。松が丘こども園の園児35人をはじめ
敦賀の駅名標をそのまま菓子に ミント味で旅の思い出振り返って
敦賀市で北陸新幹線開業に合わせて「敦賀」の駅名をデザインした駄菓子が登場しました。「敦賀」の駅名標を模したミント菓子は、横8センチ、縦3.5センチとコンパクトなサイズで、クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」号が敦賀港に寄港するのに合わせて、気比神宮の参道にある駄菓子屋で今月5
北陸新幹線の延伸ルートでちゃぶ台返し？終わったはずの「米原ルート案」が再燃したワケ
日本維新の会国会議員団の馬場伸幸代表と教育無償化を実現する会の前原誠司代表は6月18日、北陸新幹線の敦賀以西について、着工のめどが立たない「小浜・京都ルート」ではなく「米原ルート」に変更することを求める「北陸新幹線大阪延伸ルートに関する提言書」を、斎藤鉄夫国土交通相に提出した。なぜ今、米原ル
福井経・上半期PV1位はサウナ専門店 北陸新幹線、エンタメ関連も上位に
福井経済新聞の2024年上半期ページビュー（PV）ランキング1位は、越前市にオープンしたサウナ専門店を報じた記事だった。（福井経済新聞） ランキングは1月1日から6月30日までに配信したヘッドラインニュースのPVを集計したもの。上位10位は以下の通り（カッコ内は掲載日）。
県議会などで決議が相次ぐ中 自民党小松支部も米原ルート再考を求める決議
北陸新幹線の小浜・京都ルートから米原ルートへの再考を求める決議が県議会や各市議会で相次ぐ中、自民党小松市支部も29日、決議案を採択しました。自民党小松市支部の定期大会では北陸新幹線の敦賀以西について、着工の見通しすら立っておらず、早期に新幹線で日本海側と太平洋側を接続するためには
新幹線の大阪延伸、地方負担減を 自民・西田氏「国主導の整備に」
北陸新幹線の大阪延伸を議論する与党整備委員会委員長の自民党の西田昌司参院議員（京都府選出）が29日までに共同通信のインタビューに応じ、延伸に必要な建設費に関し「国主導の整備であるべきもので、地方の負担軽減が必要だ」と語った。石川県議会などが要望している東海道新幹線の米原（滋賀県）につなぐルー
九谷焼に彩る、和のゴディバ・デザートが素敵！ 石川・小松の料亭・旅館とGODIVA caféが連携した深い理由とは
3月に北陸新幹線が開業した石川県小松市では、「こまつ女将 小珠の和」に参加する料亭や旅館で、GODIVA caféのシェフが監修し共同開発したオリジナルメニューを提供開始しました。「こまつ女将 小珠の和」とは、3月に北陸新幹線が開通し、ますます盛り上がる石川県小松市の料亭文化を
「100年に1度のチャンスに」バスガイドからタクシードライバーへ転身 北陸新幹線延伸で福井市の女性が一念発起
運転手不足のタクシー業界で、バスガイドから転身した福井市の女性ドライバーが奮闘している。永平寺観光（本社永平寺町）の加藤晴美さん（52）は、北陸新幹線県内延伸を契機に2次交通の一端を担おうと一念発起。車内マイクをハンドルに持ち替え、行き先の観光地も案内するなど乗客に喜ばれている。
なぜ再燃？ 北陸新幹線「米原ルート」 国もJRも“無理”というが… ネックな敦賀乗り換え解消法をマジメに考えてみた
北陸新幹線は東京から北陸地域を経由し、最終的には新大阪までを結ぶ計画で、2024年現在では東京～敦賀間が開通しています。残りの敦賀～新大阪間については、複数のルート案での議論がなされてきました。 1973（昭和48）年に制定された全国新幹線鉄道整備法では、「小浜
「W7系」「E7系」そっくり車両の違い見つけて…北陸新幹線トリビア
3月16日に金沢―敦賀間が延伸した北陸新幹線。車両や設備に織り込まれた、一目では気づきにくい情報を紹介する。 白色をベースに青、銅色を配した北陸新幹線の車両。2015年の長野―金沢間延伸に合わせて開発された「W7系」「E7系」だ。「W」は「WEST」（西）、「E」は「EAST」
北陸新幹線「米原ルート」がダメな理由 利用者にもデメリット 国交省が明らかに
国土交通省鉄道局は2024年6月19日、未着工となっている北陸新幹線の敦賀～新大阪間について、「米原ルート」に関する見解を明らかにしました。一部で再考の声も上がっている米原ルートですが、課題があることを説明しています。 北陸新幹線の未着工区間（敦賀～新大阪）をめぐっては、「小浜
乗り換えなしで2時間半、新幹線で身近に 焼きさばずしや羽二重餅など福井の定番商品幅広く 23日まで、大宮駅東口に出張アンテナショップ
福井県は23日まで、大宮駅東口（埼玉県さいたま市）のまるまるひがしにほんで出張アンテナショップを開店している。今春の北陸新幹線福井・敦賀開業で身近になった沿線地域に福井の魅力を発信する「つながる福井キャンペーン」の一環。今年度は年4回を予定している。 初回となる今回は「光るふく
米原論「火消し」に躍起 与党整備委で委員長
●具体的な工費、工期焦点に 「米原の問題は、もう決着済みの話だ」。北陸新幹線の大阪延伸を議論するため開かれた18日の与党整備委員会は冒頭、公明党の委員長代理がこう発言するなど、「米原転換論」への警戒感があらわになった。沿線の石川、富山に加え日本維新の会も米原への再考を求める状
北陸新幹線の延伸「米原ルート」へ変更の提言書 維新・馬場代表ら提出 『費用・工期面で小浜ルートより合理的』
北陸新幹線の大阪延伸ルートをめぐり、日本維新の会の国会議員団らは現在の小浜・京都ルートから米原ルートに変更するよう国土交通省に提言書を提出しました。北陸新幹線の延伸については２０１６年、福井県小浜市を南下して京都駅を経由し新大阪駅に至る「小浜・京都ルート」に決定しました。
北陸新幹線の大阪延伸「米原ルートはなし」 与党整備委が確認
北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪の延伸について、与党の整備委員会（委員長・西田昌司参院議員）は18日、現行の「小浜ルート」で計画を進めることを確認した。工費や工期が少なくて済むとされる「米原ルート」への変更を求める声が上がる中、変更には応じない姿勢を示した。 次回委員会で着工
北陸新幹線敦賀―新大阪間の延伸「米原ルートにすべき」維新の馬場代表と教育の前原代表が会見
日本維新の会の馬場伸幸代表と教育無償化を実現する会の前原誠司代表（衆院京都2区）は18日、国会内で記者会見し、京都府内を通る北陸新幹線敦賀―新大阪間の延伸ルートについて「米原ルートにすべき。総工費がむちゃくちゃ増えて国民が納得できるのか」と述べた。前原代表は建設残土や京都の地下水の問題、京都
JR西など 乗ってみよう北陸 WEB早特21 発売
JR東海、JR西日本は、「乗ってみよう北陸☆WEB早特21」を発売。設定区間の北陸新幹線、特急「サンダーバード」「しらさぎ」の普通車指定席に乗車可。名古屋～米原間は、東海道新幹線の普通車自由席も利用可。発売期間は2024年6月20日（木）～8月10日（土）で、利用可能期間は7月20日（土）～8
あわら温泉観光「関西離れ」に危機感…乗り換えで敬遠？新幹線延伸・直結の関東からは好調
北陸新幹線福井県内延伸で芦原温泉駅（福井県あわら市）が開業して3か月となり、あわら温泉など駅周辺では乗り換えなしでつながった関東からの観光客らが増加した。しかし、以前から結びつきが強かった関西からは減少している模様で、宿泊関係者らは「関西離れ」に危機感を強め、対策を急ぐ構えだ。（川上大介、北
北陸新幹線も延伸！ 「観光」で石川県を復活させるために、今、政府がなすべきことは何か？
3月16日に北陸新幹線の金沢～敦賀間が開業し、それに合わせて国が宿泊費を補助する北陸応援割が実施された。 ゴールデンウイーク前には割当量の予約が終了する宿泊施設が相次ぎ、消費者の観光で支援したい気持ちの後押しもあったが、改めて石川県の観光ポテンシャルの高さが垣間見られた。ゴール