# エンジン開発

　日本の大手自動車メーカー「トヨタ」がハースと連携してのF1復帰計画が脚光を浴びる中で、今度はアルピーヌとのコンビ結成説も浮上した。　オランダのモータースポーツ専門メディア「レーシングニュース365」などが「トヨタ、F1復帰に向けて準備中。世界最大の自動車メーカーがF1に戻ってく

１日昼に種子島宇宙センター（鹿児島県南種子町）から打ち上げられた日本の次世代主力ロケット「Ｈ３」３号機。名古屋大特任教授（推進工学）に打ち上げ成功の意義などを聞いた。◇今回の成功により、Ｈ３ロケットは、初号機の失敗を受けて２号機で施された対策が妥当だったと検証できた

JAXA=宇宙航空研究開発機構は、観測ロケットS-520-34号機を、今年8月、肝付町の内之浦宇宙空間観測所から打ち上げると発表しました。JAXAによりますと、打ち上げるのは、観測ロケット「S-520-34号機」です。S-520-34号機は、全長9.6メートル、重さ

100年に一度の大変革と、すこし前に電気自動車へと向かうトレンドを指して、自動車メーカー自身がよく言っていた。おぼえている読者の方も多いのではと思う。そこにもってきて、直近では、少し軌道修正。カーボンニュートラル（温室効果ガスの実質的な排出量ゼロ）のため、いっきにバッテリー駆動の

　2024年6月4日にブガッティは、同月20日に新型ハイパースポーツカーを世界初公開することを発表しました。　ブガッティは、1909年に設立されたフランスの自動車メーカーです。　創立当初は高性能スポーツカーやレースカーを製造していましたが、現在は超高級ハイパースポー

シンプルなシングルエンジンは性能追求が難しく、近年は厳しくなっている環境規制への対応も大きな課題。そんな現代においても高性能シングルエンジンを開発するドゥカティには、他メーカーとは一線を画す面白さがある。ドゥカティの新たに作ったスーパークアドロモノは、超ショートストロークの659ccで、市販単

　スーパー耐久シリーズ第2戦、富士24時間レースが5月24～26日、富士スピードウェイで開催。このレースウィークにおいて、さまざまなプレスカンファレンスが行われていたが、なかでも注目を集めていたのが、5月25日にスバルブースで発表された新型モデル「HIGH PERFORMANCE X FUTU

●　トヨタ・SUBARU・マツダ連合が 電動化時代の新エンジン発表　5月28日、トヨタ自動車、SUBARU、マツダの「トヨタ連合」3社のトップが勢ぞろいし、「マルチパスウェイワークショップ」と題した説明会を開催した。「エンジン、新たな挑戦」を標榜（ひょうぼう）して、電動化に適合す

トヨタ自動車など自動車3社の社長がそろい踏みするという異例の記者会見が行われた。EVの世界販売台数が伸び悩む中、トヨタ・マツダ・SUBARUの3社が新しいエンジンの開発を進めると発表した。■EV失速でエンジン再注目 電動化見据えた新エンジントヨタ自動車　佐藤恒治社長

2024年5月28日に都内で行なわれた『マルチパスウェイ・ワークショップ』では、スバル、トヨタ、マツダの3社が電動化時代の新たなエンジン/電動パワートレーンを発表した。トヨタが発表したのは、1.5L直列4気筒自然吸気（NA）および過給（ターボ）エンジンと、2.0L直列4気筒過給エンジンである。

　2024年5月28日にスバルは、カーボンニュートラル実現に向けて、電動化に適合する新たなエンジンの開発をトヨタ・マツダと共に発表しました。　　今回開催された技術説明会で示された「スバルらしいエンジン」とはどのようなものなのでしょうか。　スバルはカーボ

トヨタ自動車、マツダ、SUBARU（スバル）の3社は5月28日、「マルチパスウェイワークショップ」を開催。カーボンニュートラル実現のためには、新エンジンの開発も重要とのことで、3社の最高技術責任者（CTO)が現在開発を進めている新エンジンについて説明した。◆トヨタは小型・高効率の

2024年5月28日、SUBARU、トヨタ、マツダは都内で『マルチパスウェイ・ワークショップ』を開き、カーボンニュートラル実現に向け、電動化時代の新たなエンジン開発を「三社三様」で行なっていくと宣言した。それぞれのエンジンについて、詳細に解説していこう。まずは、マツダが発表した「電動化時代のロ

　トヨタ自動車は２８日、エンジンとモーターを組み合わせたプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）向けに、新たなエンジンを開発すると発表した。電気自動車（ＥＶ）の販売が伸び悩むなか、強みを持つエンジンの技術に磨きをかけることで環境対応車の市場で競争力を強化する。（水野翔太、仁木

シンガーソングライターだった河島英五さんのヒット曲「時代おくれ」には「目立たぬように はしゃがぬように 似合わぬことは無理をせず~~」という、深く心にしみる歌詞がある。だが、トヨタ自動車とマツダ、SUBARU（スバル）の3社の社長と技術開発部門のトップが一堂に会し、3社の「らしさ」を生かして環

トヨタ自動車、SUBARU（スバル）、マツダは5月28日、カーボンニュートラルに向けて電動化に適合する新たなエンジンをそれぞれが独自に開発していることを明らかにした。3社の首脳が同日、都内で揃って会見し、開発状況を説明した。◆トヨタは2つの直列4気筒エンジンを初公開

　トヨタ自動車は5月28日、スバル、マツダとともに「マルチパスウェイワークショップ」を開催。そのなかで、新型2.0リッター4気筒ターボエンジンに加え、新型1.5リッターターボ＆自然吸気エンジンの3種類のエンジンを開発中であることを明らかにした。　これらのエンジンは、ガソリンを燃料

　SUBARUとトヨタ自動車、マツダの3社は5月28日、カーボンニュートラル（温室効果ガス排出の実質ゼロ化）の実現に向けた、電動化に適合する新たなエンジンを開発することを宣言した。　新たなエンジンにより三者三様で、モーターやバッテリーなどの電動ユニットとの最適な組み合わせを目指す

SUBARU（スバル）、トヨタ自動車（トヨタ）、マツダの3社は5月28日、カーボンニュートラル実現に向けて、電動化に適合する新たなエンジン開発をそれぞれのアプローチで進めることを発表した。新エンジンは、モーターやバッテリーなどの電動ユニットとの最適な組み合わせを目指し、エンジンの

　トヨタ自動車とマツダ、SUBARU（スバル）は28日、環境性能を高めた新規の内燃機関（エンジン）に関する技術説明会を東京都内で開いた。トヨタの佐藤恒治氏ら3社長と各社の最高技術責任者（CTO）が参加。エンジンを使いながら二酸化炭素（CO2）の削減につなげる取り組みを説明する。