マクラーレン、オランダGPで久々アップデート投入。ノリスは進歩に自信「アップデートが上手くいかないのは避けたかった」
マクラーレンはオランダGPに大型アップデートを持ち込み、レッドブルに挑戦し続ける中でパフォーマンスを向上させている。
アップデートの具体的な変更点は、ブレーキスクープやサスペンション、ウイングなど幅広い部分に渡っており、ダウンフォースの増加や整流性の向上を図っている。
ノリスはチームのアップデート戦略について語り、徹底的な理解と慎重なアプローチが良い結果を生んだと語っている。
マクラーレンはF1オランダGPに、5月のマイアミGP以来となる大型アップデートを持ち込んだ。
マクラーレンはレッドブルに最も近いチャレンジャーとして頭角を現しており、レッドブルを破ってコンストラクターズ選手権を制することに照準を合わせている。そのためにマクラーレンは、マイアミGPでマシンを大きくアップデートし、ランド・ノリスが初勝利を果たして以来は大規模なアップデートをせずに、すでに手にしているものに磨きをかけてきた。
ここ数週間でマシンのポテンシャルを引き上げてきたマクラーレンは、夏休み明けのオランダGPで多くの変更を施してきた。FIAに提出したアップデートを説明する文書の中では、変更された主要部分の概要について、次のように説明されている。
・新しいブレーキスクープ：下流の気流条件を改善し、空力負荷を改善することを目的としている。
・フロントサスペンションの改良：フロントブレーキのジオメトリーによって変化する気流を最適化するため。
・フロアエッジの変更：ダウンフォースを増加させるとともに、アンダーサイドの整流を改善。
・リヤサスペンションの変更：リヤコーナー、ディフューザー、ビームウイング周辺の整流を向上。
・リヤウイングの変更：ザントフールト・サーキットに対応するハイダウンフォース仕様のウイングを採用。
・ビームウイングの変更：変更されたリヤウイングと連動する新しいビームウイングを採用。
ノリスは、チームがアップデートを遅らせていたのはパフォーマンスのステップアップを最大化するためであり、それが一歩前進になると確信できるまでは動かなかったと語った。
アップデートの目的は何かと尋ねられ、ノリスは次のように答えた。
「より速く、よりグリップを向上させるためだ」
「僕たちはマイアミから、アップデートをしてこなかった。小さな変更は加えていたけど、アップデートと呼べるものはなかった。他の多くのチームがここ数レースで行なってきたような、純粋にパフォーマンスを向上させるようなものはなかったんだ」
「いい意味で、僕たちは時間をかけて物事をよく理解しようとしてきた。他のチームがクルマにいろいろなものを付けて、それが必ずしもうまくいかないのを見てきたからね」
「それを避けたかったから、忍耐強く待ったんだ。ここ4レースはその代償を払ってきたと思うけど、アップデートを施した他のチームと比べて、素晴らしいレースができたよ」
関連記事（外部サイト）
- ■F1シーズン後半初戦は荒天で幕開け……ノリスがフェルスタッペンを0.2秒差で退け首位。角田裕毅は14番手｜F1オランダGPフリー走行1回目
- ■角田裕毅がスーパーフォーミュラ参戦の“元チームメイト”デ・フリーズにエール「簡単ではないと思いますが、彼は良い仕事をするはずです！」
- ■ニック・デ・フリーズ、ついにスーパーフォーミュラデビューへ。もてぎの“予習”はオンボード映像のみ「楽しみながらベストを尽くす」
- ■”二輪最速の遺伝子”がF1にたどり着いた！ ジャック・ドゥーハン、2025年アルピーヌからF1デビュー決定。ガスリーとコンビ
- ■レッドブル、ローソンの来季F1フル参戦を確約か。重鎮マルコ「間違いなく来年、我々のマシン”どちらか”に乗る」
