【福岡ボート（サマータイム）一般】ナチュラル型と改造型のせめぎ合い
現在のエンジン相場でエース機が不在であり、A＋（準エース）評価の4基がトップランクである。
元から素性が優れたナチュラル型と、中間整備で化けている改造型がしのぎを削っている状況。
A＋の4基では、ナチュラル型の24（松井洪弥）、31（冨田秀幸）と改造型の26（山一鉄也）、43（中川りな）が注目されており、改造型の伸び率が重要なポイント。
＜12日・福岡ボート・前検日＞
＜記者コラム・森大輔の勝ち組の法則＞
エンジン素性
番 選手名
【A＋（準エース級）】
24 松井洪弥
26 山一鉄也
31 冨田秀幸
43 中川りな
【A（上位級）】
14 岡本 大
18 齊藤 仁
19 後藤孝義
21 佐藤博亮
48 橋本年光
71 水原 慎
【B（中堅上位）】
12 道上千夏
16 三嶌こころ
22 花本 剛
25 大廣咲季
32 枝尾 賢
36 篠崎元志
39 井上遥妃
52 岩井 繁
59 中村 真
60 大橋栄里佳
61 横川聖志
64 野中義生
65 高田 明
72 川原祐明
73 栗原直也
74 重富伸也
【D（下位級）】
45 山崎哲司
57 吉原聖人
今節は良機が全て勢ぞろいする良機シリーズ。次節はプレミアムGⅠレディースチャンピオンの直前で低調機シリーズが予想されるので、レディースチャンピオン前としては最後の良機シリーズでしょう。レディースチャンピオンに向けても重要なシリーズになりそうです。
現在のエンジン相場ではエース機が不在。A＋（準エース）評価の4基が現在のトップランクです。Aランクを含めた上位以外とそれ以外で差があるのは間違いありませんが、例年なら必ず存在するズバ抜けたエース機がいないのも事実です。
現在は元から素性がいいナチュラル型に対して、中間整備で化けている改造型がしのぎを削っている状況。A＋の4基でいえば、24（松井洪弥）、31（冨田秀幸）がナチュラル型で、26（山一鉄也）、43（中川りな）が改造型。やはり注目はここからの伸び率が大きい改造型で、26、43号機がSランクまで上り詰められるか注目しましょう。
