【アウトバーンのレジェンドたち】モントレーにドイツ製アウトバーンのレジェンドたちが大集合！
ドイツ人はモントレーカーウィークに熱狂し、BMWやアウディ、メルセデスなどの車に集う。
過去の名車から最新の新型車まで、ドイツ車の魅力が存分に味わえる。
アメリカでも高い人気を誇るアルピナなど、ハイブランドの車も多く見られる。
それがまたドイツらしい。少なくとも、われわれドイツ人はまだそう思いたい（思われたい）のだ。彼らがまだペブルビーチのロッジや「コンコルソ イタリアーノ」、「リトルカーショー」、「コンクール デレガンス」で準備をしている間に、ドイツ人はすでに準備を整えている。
「モントレーカーウィーク」がサンフランシスコから南へ2時間のカーパッションの頂点に達し、「ザ クエイル」で、世界で最も高価な新車が展示され、コンクールデレガンスで最高級のクラシックカーに賞が授与される前から、ドイツのPS文化ファンは「アウトバーンの伝説」に集うのだ。
ポルシェは脱落し、VWは相変わらず地に足がついていない。しかし、アウディ、BMW、メルセデスはここでは大絶賛され、大西洋を越えた関係を緊張させるような不満はない。メイドインジャーマニーは、ここではまだ品質の証であり、「A3」はハイウェイナンバーワンよりも人気がある。
結局のところ、カーブを曲がるたびに警官が潜んでいるようでは、最も曲がりくねった海岸沿いの道路に何の意味があるのだろう？それなら、制限速度のない左車線の方がいい！これがドイツ色に染まったガソリンヘッズの悲願を要約している。
しかし、感傷に浸ったり、過去を振り返ったりする余地はほとんどない。それどころか、BMWはコンクールを正真正銘のワールドプレミアで盛り上げ、7世代すべての「M5」を持ち込み、新型「M5ツーリング」を初公開した。
ペブルビーチに新車？もちろんだ！ここではもはやクラシックカーだけでなく、「レジェンド」だけのものでもないのだから。もちろん、BMWコーナーには50年にわたる血と汗と涙の結晶である「02」、「3.0 CS」、「Mモデル」が何十台も並んでいる。もちろん「Z1」や「Z8」も見逃せない。
「BMWクラブ オブ アメリカ」に所属し、ボンネットの下に数馬力のパワーを持つ者であれば、誰でもここで自己紹介することが許される。そして、アルピナはアメリカではドイツよりもハイブランドに近い存在であるため、驚くほど多くのアルゲーのゴールドストライプとナンバープレートが装着されている。
