超激戦区で大人気!! 初代トヨタアクア 3代目スズキスイフト＆2代目ソリオ 2代目日産ノートが売れた理由

AI要約

ヒット車の魅力を探るバイヤーズガイド。ミニバンから小型車への移行や、最も新鮮味があるハイト系コンパクトカーの人気要因を解説。

ポルテ＆スペイド、ソリオ、ノートなどが人気である理由を探る。

オーナーの声や人気グレード、オプション、販売台数も紹介。

超激戦区で大人気!! 初代トヨタアクア 3代目スズキスイフト＆2代目ソリオ 2代目日産ノートが売れた理由

　ヒット車にはもちろん「売れているだけの理由」があるはず。当企画では、ヒットを飛ばしているモデルをとりあげ、そのクルマの魅力の部分も含め、なぜ売れているのかを検証していくバイヤーズガイド！そのクルマの"魅力のツボ"がわかってくる！(本稿は「ベストカー」2013年7月10日号に掲載した記事の再録版となります)

文:渡辺陽一郎、斉藤聡、国沢光宏、片岡英明

　以前はミニバンの販売が好調だったが、今は全高が1700mmを超える一部の車種しか売れない。目新しさが薄れ「大勢乗せたり、たくさん積む」ユーザーしか買わなくなった。

　ミニバンを手放した後は、小さなクルマに代替え。特にポルテ＆スペイドは、ミニバンの3列目が不要になったユーザーに最適なクルマといえる。背が高くスライドドアも備わり、居住性や乗降性はミニバンに近い。価格は70万円ほど安く、燃費性能も良好で人気。

　ソリオは「身内のスペーシアに顧客を奪われている」(販売店)というが、全長と全幅はコンパクトカーの最小サイズ。そのいっぽうで背が高く車内は広い。優れた実用性と運転のしやすさを両立させ、販売は堅調だ。

　ノートは売れ筋の価格が150万円弱で、JC08モード燃費は24.0km/Lと優秀。立体駐車場を使える全高なのに車内は充分に広い。また、この4年ほどの間、日産から売れ筋になるコンパクトカーの新型車が登場していなかったので潜在需要がノートに集まり、人気を高めた。

　(TEXT/渡辺陽一郎)

　ハイト系コンパクトカーのなかで最も新鮮味があり、デザインもフレンドリーだから安定して売れている。2枚のスイングドアに1枚のスライドドアを組み合わせた変則的なドアレイアウトだが、利便性は高く、フロアも低いから子どもやお年寄りでも乗り降りしやすい。荷室にも工夫が行き届いている。

　また、巧みなパッケージングによって広いキャビンスペースを確保した。アップライトな姿勢で座るから見晴らしがいいし、後席も気持ちよく座れる。ちょっと割高に感じるが、手強いライバルがいないし、魅力が多いから販売上位を独占した。(TEXT/片岡英明)

　●オーナーズVoice(神奈川・Iさん)

・車両感覚がとてもつかみやすいです

・助手席のスライドドアは便利ですね

　●人気グレード