「気分はパイロット」電動ランボルギーニ第2弾『テメラリオ』、新デザインDNAの注目ポイント

AI要約

ランボルギーニが8月16日に発表した、新型スーパースポーツカー『テメラリオ』。ツインターボV8エンジンに3つの電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインを搭載し、『ウラカン』の後継モデルとして位置付けられる完全新規モデルだ。

テメラリオは、『レヴエルト』に続くHPEV（ランボルギーニ高性能電動車）シリーズの第2弾である。また、ウルスSEの市場デビューにより、全車種のハイブリッド化を完了し、ランボルギーニの全モデルが完全に電動化されたことになる。ランボルギーニはこの車を「パフォーマンス、ドライビングプレジャー、快適性の概念を一新するモデル」として位置付けている。

テメラリオは、空力効率の新たな高みに到達し、デザインにおいても新たなランドマークとなるスタイリスティックなディテールとラインを持つ。高強度超軽量合金の採用により、車体のねじれ剛性が大幅に向上し、優れたダイナミクスに貢献している。

「気分はパイロット」電動ランボルギーニ第2弾『テメラリオ』、新デザインDNAの注目ポイント

ランボルギーニの会長兼CEOである「ステファン・ヴィンケルマン氏」は、「テメラリオは真の『フオリクラッセ』、つまりクラスを超えたスーパーカーである。ランボルギーニの新車は常に先代モデルを凌駕する性能を持ち、同時によりサステイナブルであるべきだ。テメラリオの登場により、ランボルギーニは全モデルを電動化した初の高級車ブランドとなった」と述べている。

この車はサーキットでの性能発揮を目指したスーパースポーツカーでありながら、同セグメントのどの車よりも広い乗員・荷物スペースを提供する。さらに、ランボルギーニ・ビジョン・ユニット・システムの導入により、ブランド史上最も先進的なマルチメディア体験が提供される。

テメラリオのパワートレインは、高回転型のツインターボ内燃エンジンと3つのアクシャルフラックス電気モーターの組み合わせで構成されている。これらのモーターはそれぞれ110kWの出力を持ち、システム全体で920馬力を発揮し、ウラカンと比較してCO2排出量を最大50％削減している。