TOYOTA GAZOO Racing、2025年シーズンに向け「GR スープラ GT4 EVO2」発売
TOYOTA GAZOO Racingは2025年のレースシーズンに向けて「GR Supra GT4 EVO2」を発売した。価格は20万2000ユーロ。新モデルはパフォーマンス、信頼性、操作性を向上させたGT4モデルで、2025年1月、IMSAミシュラン・パイロット・チャレンジの第1戦でデビュー予定。
2025年シーズンに向けた「GR Supra GT4 EVO2」では、ドライバーからのフィードバックを活用し、累計販売台数120台の前モデル「GR Supra GT4」の成功を受けてさらなる改良を加えている。
「GR Supra GT4 EVO2」は世界中のレース現場で得られた貴重なフィードバックを活用し、ブレーキ、ハンドリング、エンジンのパフォーマンスを向上させ、ドライバーファーストのクルマづくりを進めている。
TOYOTA GAZOO Racing（以下TGR）は8月22日、2025年のレースシーズンに向けて「GR Supra GT4 EVO2」を発売した。欧州での販売予定価格は20万2000ユーロ。
「GR Supra GT4 EVO2」は、世界中のレーシングチームやドライバーからのフィードバックを活用して、パフォーマンス、信頼性、操作性を向上させたGT4モデル。2025年1月、デイトナ24時間レース併催のIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジの第1戦で世界デビューする予定。
2020年の「GR Supra GT4」発売以降、累計販売台数は120台に到達。レーシングチームやドライバーの活躍により、これまで11の国や地域のGT4シリーズ戦、国際レースで勝利、500回以上表彰台を獲得しており、アジア、アメリカ、ヨーロッパの3地域でクラス別シリーズチャンピオンになっている。2023年シーズンの「GR Supra GT4 EVO」へのアップデートでは、ブレーキ、ハンドリング、エンジンのパフォーマンスを向上させ、様々な経験レベルのドライバーにとって運転しやすいクルマに仕上げた。
2025年シーズンに向けて導入される「GR Supra GT4 EVO2」では、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」活動として、世界中のレース現場へ赴き、レーシングチームやドライバーの皆様よりレースという極限状態でしか得られない貴重なフィードバックを直接もらい、そうした意見を開発に生かす「ドライバーファーストのクルマづくり」を進めてきた。
具体的には、タイヤの種類、摩耗状況やコースコンディションに応じて最適なブレーキング、およびコーナリングができるように、様々なドライバーの日欧サーキットでの走り込みを通じてABSのマップをきめ細やかに再チューニング。
加えて、ソフトのアップデートにより回転数制御のさらなる見直しを行うことでシフトダウン時間を短縮。これによりブレーキング時の減速コントロール性を改善し、コーナリングスピードの向上につなげた。また、エンジン、ブレーキ、ドライブトレーンの各冷却性能の向上に加え、コックピット温度の最適化を図ることで、過酷なコンディションでも運転しやすく、高いパフォーマンスを維持し続けられように改善。これらの改良により、プロドライバーだけでなく、世界中のGT4レースに意欲的に参戦するアマチュアドライバーも運転しやすいクルマに仕上げている。
各地域におけるGT4車両の販売やカスタマーサポート（スペア部品の販売やお客様への技術サポート）は、欧州はTOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH、北米はTRD U.S.A., INC.、日本・アジアは株式会社トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント、中国はToyota Motor (China) Investment Co., Ltd.が担当する。
