「カスタム=インチアップ」って思い込んでない? あえて16インチを選択したヴェゼルのHuNTに乗って感じた「インチダウン」のメリットとは
クルマのカスタマイズやドレスアップといえば足もとの“インチアップ”が定番。その歴史や進化、タイヤの偏平率について解説。
インチアップは元々ブレーキ性能向上のために行われ、スポーツカーでは大きなブレーキローターを収めるために大きなホイールが採用された。
インチアップはカスタマイズやデザインにおいても重要であり、タイヤの外径を標準装着のサイズと同程度に保つためにタイヤの厚みを調整する必要がある。