クルマで帰省する前に必読! 高速道路SAにあるスタンドのレギュラーガソリン価格は200円オーバーも! なぜ30円も高いのか?
高速道路SA/PAにあるガソリン価格の高さの理由について解説。競争原理が働かないため、一般店舗よりも20～30円も高い価格設定となっている。
2008年までの上限価格制度廃止やNEXCOによる価格統制廃止などの経緯についても触れる。
国交省やNEXCOは価格には一切かかわっておらず、各スタンドが自主的に価格を決めている。
これからお盆休みで高速道路を使って帰省する人が多いと思う。そこでいつも疑問に思うのが、高速道路のSA/PAにあるガソリン価格の高さ。一般店舗よりも20円～30円も高いのだ。なぜこれほどまでに高いのか？
文:ベストカーWeb編集部/写真:ベストカーWeb編集部、Adobe Stock(トビラ写真:Adobe Stock@beeboys)、写真AC
これからお盆休みで、地方に帰省する人が多いと思うが、ガソリン残量が少ないのに、ついうっかり忘れて、高速道路に乗ったら大渋滞。「あ～、もうガソリンが残り少ない、入れなくちゃ」と高速道路のSAにあるガソリンスタンドに入ったら、なんと価格はレギュラーガソリンがリッター200円で「しまった」と、嘆いている、そこのアナタ！
そんなアナタのための本企画。まず、高速道路のSAにあるガソリンスタンドのガソリン価格はなぜ一般店舗よりも20～30円も高いのか？
ちなみに筆者の自宅近所にあるガソリンスタンド(東京世田谷区)のレギュラーガソリン価格は165円、数キロ離れた用賀ICから東名高速に乗って海老名SAのガソリンスタンドで給油した場合、レギュラーガソリン価格は188円、なんとリッター23円も高いのだ。
高い理由はいろいろ言われているが、最大の要因は、高速道路という閉鎖空間にあるため、競争原理が働かないからというもの。当然、競争原理によって隣同士のSAのガソリンスタンドの価格はほぼ同じだが、少し距離が離れると大きく変わってきたり、上り下りでも変わってくる。これは後ほど路線別上り下りのガソリン価格の表を掲載するので見てほしい。
高速道路SAの燃料価格は2008年まで上限制度があり、前月の全国平均価格(石油情報センター調査)をもとに翌月に適用していた。
しかし、2006年、原油価格暴騰によるガソリン大幅値上げの際、街中にある一般店舗よりも高速道路SAのスタンドのほうが安くなってしまい、高速道路のSAのスタンドに殺到したことがあった。
これをきっかけにして上限価格が廃止され、NEXCOによる価格統制はなくなって、SAのスタンドそれぞれが自主的に価格を決め、それが現在まで続いている。
NEXCO側は、「高速道路の燃料価格はテナントである各スタンドが決定しており、弊社は関与していない。価格が高い理由もわからない」と回答している。NEXCOを監督する国交省も、SAスタンドの撤退によって生じた空白地の解消には関心を持っているが、価格には一切かかわっていない、とのことだ。
