動力取り出し装置搭載…三菱ふそうが納車、「EV小型ダンプ」の性能
AI要約
三菱ふそうトラック・バスが国内初のEVダンプ小型トラックを福尚に納車した。
福尚が導入した車両はGVW6トン級のeキャンターで、航続距離116キロメートルを実現している。
ePTOを備える新型EV小型トラックの活用は、様々な業種に広がる見込みである。
三菱ふそうトラック・バスは29日、電気自動車（EV）ダンプ小型トラックを建設サービス業の福尚（鹿児島県指宿市）に納車したと発表した。EVトラックのダンプ架装車の実用化は国内初という。モーター駆動の動力取り出し装置「ePTO」を備える三菱ふそうの新型EV小型トラックに、新明和工業が架装した。ePTOの搭載により、あらゆる業種でEVトラック活用が広がりそうだ。
福尚が導入した車両は車両総重量（GVW）6トン級で、Sバッテリー搭載、標準キャブ（運転室部分）モデルの「eキャンター」ダンプ車だ。同電池とキャブの平ボディータイプのトラックの航続距離は116キロメートル。福尚がサービスを提供する指宿市は、50年までにカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）を掲げており、国連の持続可能な開発目標（SDGs）の観点から同車両の導入を決めた。
eキャンターに備えるePTOは、ディーゼルトラックの動力取り出し装置同様に使えるのが特徴。EV専用に架装を開発し直さなくて済むメリットがある。
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