【希少な個体を「観音開き」に!?】絶滅危惧種級の100系ハイエース・スーパーロング・ロールーフのカスタマイズはトラックがヒントなり～!!
100系スーパーロング・ロールーフは稀少な個体で、美麗ボディのレアベースとして注目されている。
オーナーがダイナの後ろ姿にインスパイアされ、観音開きの100系ハイエースを特装キャンピング仕様にカスタマイズ。
日本車離れした希少な素材を生かしたスパイスの効かせ方がユニークなフォルムを生み出している。
低くて長～い美麗ボディのレアベース！
誰もが唸った観音開きの100系登場!!
BASE CAR：100系ハイエース・スーパーロング・ロールーフ／2001年型
100系スーパーロング・ハイルーフは数あれど、ロールーフにお目にかかることはほとんどない。
さしずめ、絶滅危惧種級の稀少な個体。
全長5250mm×全高1960mmというひたすら長く低いシルエットを持つこの形態が発売されたのは、わずか2年間だけなんだとか。
そんなスーパーロング・ロールーフ、それも特装8ナンバーキャンピング仕様車を10年前に手に入れてずっと構想を温めてきたのが、このオーナーである。
「どんなスタイルにするかを考えていたとき、街で見かけたダイナの後ろ姿にビビビッときたんです。ダサかっこいいバン仕様にするならば、あの観音開きドアをスワップできないか。さっそく近くの鈑金ショップに相談したら、付くかどうか分からないし、切ったら元に戻らんよと言われました（笑）」
イチかバチかの大手術だったということを微塵も感じさせない自然な後ろ姿がなんともツボにハマる。
ダイナ純正のヒンジが使えるように、リアゲートまわりを加工。
それに合わせてバンパーもダイナ純正を装着することで、後付け感のない純正テイストを醸し出している。
フロントには、オーストラリア輸出用のライトユニットをスワップ。
四角いヘッドライトとウインカーに加え、グレーのハウジングがチープさを加速させる。
このハウジングのカラーに合わせ、バンパーを同色に塗装。
シルバーボディと相まった絶妙なダサさがたまらないフォルムとなった。
素材として日本車離れした100系スーパーロング・ロールーフという希少種は、素材を殺さない強めのスパイスで味わうのが大正解。
そのセンス、おみそれしました！
『カスタムCAR』2019年10月号掲載
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）
