親子で夢の日産「スカイライン」をゲット！でもなぜ父が「鉄仮面RSターボ」で息子が「ハコスカ2000GT」を選んだのか？

AI要約

父子ともに日産「スカイライン」乗りのオーナーを見つけ、2人の愛車とヒストリーについて紹介。

新潟県で開催された「20世紀ミーティング 2024年春季」での日産「スカイライン」勢の活躍と善意の募金活動。

父と息子の愛車「スカイライン2000GT」と「スカイラインRSターボ」の魅力とオーナーのエピソード。

親子で夢の日産「スカイライン」をゲット！でもなぜ父が「鉄仮面RSターボ」で息子が「ハコスカ2000GT」を選んだのか？

多くの日産車が参加している会場で、父子ともに日産「スカイライン」乗りというオーナーがいると聞きつけ、さっそく話を聞きに行ってみました。すると、「2000GT」と「RSターボ」に乗っているという親子を発見。どちらがどっちに？　と、聞いてみたところ意外な答えが。2人ともに憧れだったというスカイラインを紹介してもらいました。

2024年4月14日、新潟県は三条市で開催された「20世紀ミーティング 2024年春季」では、新年早々地震の被害に見舞われた能登への義援金募金箱も設置され、エントラントや来場者から多くの善意の募金が集まった。今回のイベントにはジャンルを越えて2輪・4輪合わせて計178台のエントラントを数えたが、やはり参加台数が多いのは日産勢。なかでも目立ったのはプリンス時代のS50から11代目のV35まで、20台もの歴代モデルがエントリーリストに名を連ねた「スカイライン」勢だ。

どの車両もオーナーの愛情が注がれた素晴らしいコンディションであったが、今回はそれらスカイライン勢を代表して（?）、2人のオーナーにお話をうかがうことに。それが1971年式の「スカイライン2000GT」と、1983年式の「スカイラインRSターボ」でエントリーの、“そら”さん＆“おやじ”さん親子である。

じつはイベントのスタッフから「新旧のスカイラインを親子2代で楽しまれているオーナーさんがいますよ」との情報を頂いてのインタビューであったが、2人のそれぞれの愛車を聞くと、2000GTが息子の“そら”さん、RSターボが父上の“おやじ”さんとのこと。こちらの勝手な想像とは逆だった。まずはその辺りのお話から。

「もともとヒストリックカーには興味があって、昔から糸魚川の旧車イベントなどはよく見学に行っていました」

と、父親の“おやじ”さん。しかし毎年のようにイベントを見学しているうちに、自分でもヒストリックカーが欲しくなるのは必定。もともとスカイラインRSは新車がデビューした時からずっと「夢のクルマ」だったそうで、最近になってついに入手したとのこと。

「手に入れられたのが嬉しくて、買ったばかりで早速青森までツーリングに行ったほどです」

やはりその魅力は、日産久々の4バルブDOHCエンジンの鼓動だという。調子は上々で、手に入れてからはツーリングやイベントの参加など、ヒストリックカー趣味を堪能しているとのこと。やはり思い切って手に入れてよかった、と。

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