AE86の魅力をよみがえらせるために【2】「古くならないハチマル車」新しくクルマを購入するつもりでフルレストアすることを決意
AE86といえば頭文字Dのイメージが強いが、走行性能を重視するならカローラレビン。取材車両のオーナーが最初にAE86を手にしたのはなんと19歳。その後結婚するため、家族のためにAE86を手放してしまった。
子供も大きくなり、家族のためではなく、自分のためにクルマを選んでもよいのではと考え始めたころ、一番楽しいと思ったクルマであるAE86を思い出した。いてもたってもいられなくなったオーナーは走行距離も多く、エンジンもボディもボロボロのAE86を見つけ出す。頭文字Dで人気のトレノではなく、ハッチバックでもない不人気車。しかしオーナーにとっては最高のモデルであった。そこから自身の手でレストアをはじめ、足周りなどを補修。走行に問題はなくなったものの、見た目のヤレ感ははどうしようもなく、悶々とする日々が続く。
他のクルマは購入後1～2年で手放していた武山さんだったが、このAE86は購入後すでに6年が経過していた。これだけ長く乗っているのであれば、この先も乗り続けることになる。旧車、ハチマル車の最大の特徴は「古くならない事」。それならばと一念発起し、新しくクルマを購入するつもりでフルレストアすることを決意。そこで選んだのがAE86の専門店で多くのオーナーからの評判も高い「チューブガレージ」だった。
AE86といえば頭文字Dのイメージが強いが、走行性能を重視するならカローラレビン。取材車両のオーナーが最初にAE86を手にしたのはなんと19歳。その後結婚するため、家族のためにAE86を手放してしまった。
【AE86の魅力をよみがえらせるために vol.2】
子供も大きくなり、家族のためではなく、自分のためにクルマを選んでもよいのではと考え始めたころ、一番楽しいと思ったクルマであるAE86を思い出した。いてもたってもいられなくなったオーナーは走行距離も多く、エンジンもボディもボロボロのAE86を見つけ出す。頭文字Dで人気のトレノではなく、ハッチバックでもない不人気車。しかしオーナーにとっては最高のモデルであった。そこから自身の手でレストアをはじめ、足周りなどを補修。走行に問題はなくなったものの、見た目のヤレ感ははどうしようもなく、悶々とする日々が続く。
他のクルマは購入後1～2年で手放していた武山さんだったが、このAE86は購入後すでに6年が経過していた。これだけ長く乗っているのであれば、この先も乗り続けることになる。旧車、ハチマル車の最大の特徴は「古くならない事」。それならばと一念発起し、新しくクルマを購入するつもりでフルレストアすることを決意。そこで選んだのがAE86の専門店で多くのオーナーからの評判も高い「チューブガレージ」だった。
初出：ハチマルヒーロー 2017年9月号 Vol.43
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）
関連記事（外部サイト）
- AE86の魅力をよみがえらせるために【1】家族を優先して一度は下りたAE86。他のクルマに乗ってもピンと来なかった
- AE86の魅力をよみがえらせるために【3】まずはボディをフルレストア「次は内装より先にエンジンをやりたいですね。それも20バルブ化を」
- 彼女たちは一体なぜAE86を選択したのか｜2人のAE86乗り女子 Vol.1
- フルチューン20バルブ4A-G型 +フルボディ補強 + エクイップ40をワイドボディに搭載したAE86に大興奮！｜1987年式 トヨタ カローラ レビン GTV Vol.1
- 国内向けAE86用パーツも流用。セミトレサスはA63から流用で、操る楽しさを無限大に【4】1986年式 トヨタ カローラ スポーツ SR-5
