東日本旅客鉄道

【東方新報】中国鉄路上海局集団（China Railway Shanghai Group、以下上海局集団）によると、今年上半期、長江デルタ一帯の鉄道路線は4.33億人以上の旅客を輸送し、日平均約240万人を輸送した。前年比で16パーセント以上の増加だ。　旅客の動向を見ると、長江デ

ひたちなか海浜鉄道（茨城県ひたちなか市）は３日、老朽化した車両の更新や観光列車の新規導入に向け、ＪＲ東日本からキハ１００形３両を購入すると発表した。いずれも必要な整備などを経て運行を開始する。購入する車両は「キハ１００－３９」「キハ１００－４０」「キハ１００－４１」の３車両。現在

　茨城県のローカル鉄道・ひたちなか海浜鉄道は2024年7月3日（水）、老朽車両の更新および観光列車の新規導入へ向けて、JR東日本と車両の譲渡契約を締結したと発表しました。　車両はキハ100形気動車（3両）。内訳はキハ100-39、キハ100-40、キハ100-41で、それぞれひた

　台湾初の鉄道文化ドキュメンタリー作品「郷愁鉄路　台湾、こころの旅」の特別映像（https://youtu.be/xR_awSmVrhc）が公開された。　映画は、台湾南部を縦断する「南廻線」を舞台に、電化とともに変わりゆく風景と、「南廻線」に関わる鉄道員や家族、同線を愛する人々の

　ひさしぶりにニュージーランドを訪ねた。以前ニュージーランドを訪ねたときは鉄道も基幹交通として運行していたが、現在は長距離列車に限っていえば、観光列車として残っているにすぎない状態だ。いっぽう、都市内交通は合理化が進んでいて、人口が少ないにもかかわらず日本よりもうまく機能している点も散見された

かつて若桜鉄道の公募社長を務め、その後は津エアポートラインや近江鉄道でも利用客拡大に手腕を発揮した山田和昭氏が4月から自身が代表を務める「日本鉄道マーケティング」で地域公共交通の支援に動き始めた。これまでも2016年10月22日付記事(鳥取「弱小鉄道」を救ったIT出身社長の手腕)、2019年2

スペイン発の旅客機が乱気流に巻き込まれ、ブラジルの空港に緊急着陸しました。少なくとも40人が負傷したということです。スペインから南米ウルグアイの首都・モンテビデオに向かっていたエア・ヨーロッパ機が1日、激しい乱気流に巻き込まれ、ブラジルの空港に緊急着陸しました。機内

　旅客機用の燃料が全国各地の空港で不足している問題を巡り、全国知事会は2日、斎藤健経済産業相に安定供給を求める緊急要望を提出した。国際線の増便や新規就航に支障が出ており、代表して出席した新潟県の花角英世知事は、インバウンドが回復する中「取り逃がしている」と危機感を示した。不足の原因を早急に特定

夏のレジャーシーズンを前に、三重県鳥羽市で旅客船の安全点検が行われました。この点検は、中部運輸局が管内の事業所に対し出航前点検や運航時の安全対策を確認するもので、毎年この時期に行っています。2日は、鳥羽港のフェリーターミナルにある伊勢湾フェリーを点検。鳥羽海事事務所

（ＣＮＮ）　スペインのマドリードからウルグアイのモンテビデオに向かっていた旅客機が「強い乱気流」に遭遇し、乗客３０人が負傷した。同機はブラジルのナタル空港への緊急着陸を余儀なくされた。スペインの航空会社、エア・ヨーロッパが１日にＸ（旧ツイッター）への投稿で明らかにした。同社による

　神奈川県横須賀市と福岡県北九州市を船で結ぶ「東京九州フェリー」は１日、２０２１年７月の就航から丸３年を迎えた。物流の動脈としての貨物輸送と、観光客の足としての旅客輸送の「二刀流」。トラック輸送に比べ環境負荷が少なく、運転手不足の対応策としても注目される。貨物、旅客ともに需要は伸びているという

　現代の旅客機は、プロペラ機、ジェット機ともに胴体は円筒形であることが一般的です。ところがかつて、“アジの開き”のごとく、上下方向に広がった長方形の箱のような形状の胴体を持つ機体がありました。それが、フランス製の民間用プロペラ輸送機ブレゲー763「デュポン」です。　ブレゲー763

■北陸地方と東北地方　あすにかけて大雨のおそれ　　梅雨前線が日本海から東北地方を通って日本の東にのびています。前線は、4日にかけて北陸地方や東北地方に停滞する見込みです。前線に向かって暖かく湿った空気が流れ込むため、北陸地方や東北地方は4日にかけて大雨となるところが

2日（火）は、前線の影響で西日本から東日本にかけて雨やくもりの天気になる見込みです。中国地方、特に山陰では特に雨の量が多くなりそうです。一方、3日（水）は太平洋高気圧の張り出しが強く、気温がかなり高くなる見込みです。猛暑のところが多くなりそうです。2日午前6時の天気

気象庁によりますと、西日本から東日本ではあす7月2日にかけて、北日本ではきょう7月1日は、「土砂災害」「低い土地の浸水」「河川の増水や氾濫」に厳重に警戒するよう呼び掛けています。また、落雷や突風に注意してください。西日本では、竜巻などの激しい突風にも注意してください。

4日（木）は北陸や東北で午前中雨が残りますが、前線の活動は弱まり天気は回復に向かう見込みです。全国的に晴れ間が見られそうですが、引き続き気温は高く猛暑になるところがあるでしょう。4日午前6時の天気図です。梅雨前線は日本海から北陸、関東北部を通っていますが、次第に活動は弱まる見込み

3日（水）は、梅雨前線の活動が活発になり北陸や東北で大雨のおそれがあります。一方、西日本から東日本の広い範囲では梅雨の終わりを思わせるような晴れの天気になる見込みです。3日午前6時の天気図です。梅雨前線が日本海から北陸・東海・関東を通り東にのびています。太平洋高気圧の勢いが強く、

■梅雨前線は南北に動きながら、本州付近に停滞する見込み　西日本と東日本では2日は、雷をともなった大雨となるところがあるでしょう。土砂災害、低い土地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒してください。　東日本の日本海側と東北地方では、3日から4日にかけても、前線の影響で大雨と

梅雨前線が華中から西日本を通って東日本の太平洋側にのびています。2日は日本付近の梅雨前線は西から次第に北上する見込みです。前線に向かって流れ込む暖かく湿った空気の影響で、西日本と東日本では引き続き2日は、大気の状態が非常に不安定になる所があるでしょう。また、これまでに降った大雨により、土砂災害

■梅雨前線は南北に動きながら、本州付近に停滞する見込み　西日本と東日本では2日は、雷をともなった大雨となるところがあるでしょう。土砂災害、低い土地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒してください。　東日本の日本海側と東北地方では、3日から4日にかけても、前線の影響で大雨と