# 自動車技術

■ 「国際宇宙探査ミッション」で使われるルナクルーザーが履くタイヤ　ブリヂストンは5月30日、第2世代の月面探査車用タイヤに関する記者説明会を鳥取県と共同で開催。鳥取砂丘の月面実証フィールド「ルナテラス」で第2世代のタイヤでの走行試験を報道陣に初公開した。　JAXA

　6月1日、富士スピードウェイで「CHEVROLET FAN DAY 2024」が開催された。前日までは天候が心配されていたが、当日は終日雨に降られることなく開催され、オープンエアで来場する参加者も多く見られた。大人から子どもまで多くの人が楽しめるコンテンツが開催された様子をリポートする。

　公益社団法人自動車技術会が主催する「人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA」（通称：人テク）が、2024年5月22日から5月24日の3日間にわたってパシフィコ横浜（横浜市西区）で開催されました。本イベントは「人と知をつなぎ、モビリティの未来を支える」というミッションのもとに行

　クルマに関する最新技術の展示会、「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」が、2024年5月22日～24日、横浜市のパシフィコ横浜で開催されました。世界中のクルマの最新技術が集結する会場で見つけた「コンチネンタル」の注目すべき、最新技術を紹介します。　ドイツに本拠

日本の自動運転スタートアップ企業「FUTU-RE」は、「次世代モビリティによる高齢化社会の課題解決」というミッションを掲げ、独自開発した小型自律走行車の実用化を加速しようとしている。2014年に設立されたFUTU-REは、本社を名古屋市に置き、国際色豊かなチームを中心に、自動運

小糸製作所は自動車用ライトメーカーの大手だ。いまでは闇を照らすライト技術で得たノウハウを光学分野にまで広げ、目に見えない光を用いたセンシング技術の開発も盛んに進めている。本稿では、5月22～24日に横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展」の小糸製作所ブースで見

サスペンションのショーワ・ブランドなどを手掛ける日立アステモ（日立Astemo）が、2輪車用ADAS（先進運転支援システム）を開発中。自動車関連の技術展示会「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA（2024年5月22日～24日・パシフィコ横浜）」で、ホンダ・CRF1100Lアフリ

　2024年6月に、ホンダからクラッチレバーの操作無しにシフトチェンジ可能な「E-Clutch（イークラッチ）」を装備した「CBR650F」および「CB650F」が発売され、クラッチコントロールを自動制御する画期的な新製品として話題を集めています。　1970年代にも、同じようにク

自動車技術展として、例年多くの来場者を集めることで知られる「人とくるまのテクノロジー展2024」が、5月22日から24日までパシフィコ横浜で開催された。その中からフランスの自動車部品サプライヤーである「ヴァレオ」の最新技術をしよう。同社製品は日本製自動車にも数多く採用されており、ここでも電動化

毎年春に横浜（夏は名古屋）で開催される「人とくるまのテクノロジー展」は、自動車メーカーの技術を後ろから支える無数のサプライヤーが、自社技術・製品をお披露目する大舞台だ。いかに優秀な技術を持つサプライヤーをどれだけ擁しているかが、自動車メーカーの技術力を左右するといっても過言ではない。<

日産自動車は、本社のある横浜市内の公道で自動運転の実証試験を報道陣に公開した。運転者が補助的に乗車する「レベル２」の段階で、近隣に横浜中華街や山下公園などがある中心地区の幹線道路を自動走行した。あらかじめ決められた約６キロの走行ルートを、信号や障害物を認識しスムーズに走り抜けた。同社は、令和７

　高齢化社会に伴い、移動ニーズが多様化すると同時に、職業ドライバーが不足するという問題が起きているのはご存じのとおり。　タクシーのドライバー不足についてはライドシェアサービスの拡大という方向に向かっているが、あくまで都市部に限定した解決策であって、住民の少ない地域においては役立た

　公益社団法人自動車技術会が主宰する「人とくるまのテクノロジー展」。2024年も駆け足で回ってきた。年々出展社が増えてスペースも拡大している。テクノロジー展の主体は部品メーカーで普段は直接見えない自動車産業の原動力が分かる。初日は特に来場者数が多かったので盛況だった。　最初に入っ

昨今、報道などで目にする機会の増えていた「SDV（Software Defined Vehicle）」が、ついに“お墨付き”を得た。経済産業省と国土交通省が2024年5月20日に発表した資料『モビリティDX戦略（案）』で、取り組み目標「SDVのグローバル販売台数における『日系シェア3割』」と、

通常のマニュアルトランスミッションをベースに、「切る・半クラ・繋ぐ」のクラッチ操作を電子制御に任せることができ、人間が普通にクラッチ操作をすることもできるというホンダの最新二輪変速機構「E-クラッチ」。メカ好きな人は「2つのモーターとセンサーが……」というテクニカルな説明や、「E

　アナログ・デバイセズは、「人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA」（2024年5月22～24日、パシフィコ横浜）において、車載イーサネットである10BASE-T1Sに準拠する同社技術「E2B」を用いたボールバランシングのデモを披露した。　10BASE-T1Sは、

　スズキは、2024年5月24日までパシフィコ横浜で開催された自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA（以下、人テク展）」にて、「ワゴンR CBG車」の実車を公開しました。　　ガソリンでも電気でもない“新エネルギー”をメインに用いて走行す

　日産は、2024年5月22日から24日までパシフィコ横浜で開催された自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA（以下、人テク展）」にて、「ProPILOT-コンセプトゼロ 試作車」の実車を公開しました。　人テク展はクルマに関わる最新技術の展覧会で、自動

2024年5月28日に都内で行なわれた『マルチパスウェイ・ワークショップ』では、スバル、トヨタ、マツダの3社が電動化時代の新たなエンジン/電動パワートレーンを発表した。トヨタが発表したのは、1.5L直列4気筒自然吸気（NA）および過給（ターボ）エンジンと、2.0L直列4気筒過給エンジンである。

米国のNODARは5月22日、車載カメラを使って高密度の3Dデータを生成し、自動駐車に活用する新しいシステムを発表した。このシステムは、車両周囲に独立して取り付けられた複数のステレオカメラを組み合わせて高解像度の3Dポイントクラウドを生成する技術を採用している。これにより、従来の