# ホンダ・シビック

　ホンダは2024年8月1日に、コンパクトカーの「FIT」を一部リニューアルして9月5日に発売すると発表した。■「精悍さと可愛さを両立させてる」　ホンダのコンパクトカー「FIT」は2001年6月に初代が発売となり、フルモデルチェンジや一部改良などを行い、最新モデルは

ホンダは北米で2025年モデルを発表した。CB650RやCBR650R、CBR1000RR-R、モンキー125といった人気車＆ニューカラーが目立つ中、日本では販売終了して久しいCBR1000RR、CBR600RRの姿があった。いずれもABSの有無で2バージョンがあり、こなれた価格も特徴となって

懇意のホンダセールスマンから電話が来ました。「いま端末から確認したら、もう正式に注文可能ですね。ご来店いただければ見積もりも作成できます。納期の見込み情報はないのですが、1週間後にはわかるんじゃないですかね。RSの価格?　後々問題になってもメンドクサイので端数落として424万円と言っておきます

　6月28日に発売されたホンダの新型フリードは、先代の「ちょうどいい」の先にある「こころの余裕」を目指し、「Smile Just Right Mover」をコンセプトに掲げました。　では、その余裕を表現したスタイリングの特徴はどこにあるのか？　今回はエクステリアデザインを担当した

【1983年式 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i Vol.1】1983年に登場した初代CR-Xは、シビックの兄弟車であるバラードの派生車種としてデビュー。スポーツモデルという位置付けから、「バラードスポーツ」のサブネームが与えられた。「単なるクルマではな

　2016年9月に「ウーバーイーツ（UBER EATS）」が日本でシェアリングデリバリー(配達代行サービス)を開始したことを皮切りに、街中でフードデリバリーの配達員が働く姿を見る機会が増えました。そんな彼らが配達手段で用いているのが、自転車やバイク、軽自動車です。　なかでもバイク

アップタイプのマフラーやブロックパターンのタイヤなどを装備し、オフロード走行にも対応するネオクラシックなバイクが「スクランブラー」。昔から、カスタムバイクとしても人気でしたが、最近は、国内外のメーカーでも、同様のスタイルを採用した市販車を数多くリリースしています。例えば、ホンダの

ホンダは、次世代電気自動車（EV）「0（ゼロ）シリーズ」のコンセプトモデル2車種が、ドイツの国際デザイン賞「レッド・ドッド・デザイン賞」のデザインコンセプト部門賞を受賞したと発表した。旗艦モデル「サルーン」が最高賞を受賞した。2車種は今年1月の米デジタル見本市「CES2024」で

　8月2日、2024年MotoGP第10戦イギリスGP MotoGPクラス 初日のセッションがシルバーストン・サーキットで行われた。午後のプラクティスで、中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は22番手で終えており、予選はQ1からのアタックとなる。　サマーブレイク明けとなるイギリスG

　2024年8月1日、ホンダと日産(三菱も含む)が提携し、主要な協業領域についての会見が行われたのは既報の通り。そのなかで真っ先に注目したいのはやはり、車両の相互補完だろう。つまり、ホンダと日産、三菱の車種が相互補完することによって、どんな車種が生まれるのか？最有力候補車は日産エルグランド、ホ

　ホンダ「レブル500」は、兄弟モデル「レブル250」と共有した車体、外装を持ち、簡単に言えばエンジンだけ250ccクラスの水冷単気筒から、排気量471ccの水冷直列2気筒DOHC4バルブに載せ替えたバイク、ということになります。　車体の長さ、幅、高さやホイールベースなど、車体の

◇WGP　第10戦　イギリスGP　ロードレース世界選手権　フリー走行　2日　シルバーストーンサーキット　ペン＆カメラ＝遠藤智　夏休み明け初戦となる今大会はシリーズ75周年を記念し、4日のモトGPクラス決勝を各チームがビンテージカラーのマシンで走る。グランプリ最多の通算821勝、最

ホンダの米国部門は7月31日、米国で8月18日に開催される「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」（モントレー・カーウィークの1イベント）において、ピニンファリーナと共同開発したコンセプトカー『HP-X』を、40年ぶりに北米で公開すると発表した。HP-Xは、イタリアのピニンファリ

ホンダアクセスはこのほど、今秋にマイナーチェンジを予定しているホンダ シビック用純正アクセサリー情報の一部を、公式サイトで先行公開した。“テールゲートスポイラー（ウイングタイプ）”はシビック・タイプRに設定されたテールゲートスポイラーのデザインを踏襲。開発にはモデューロ開発アドバ

ホンダはこのほど、1964年8月2日のFIA(※)フォーミュラ・ワン世界選手権(以下、F1)初参戦から60年を迎えたことを記念し、ホンダのモータースポーツの歴史、現在の活動などを網羅的に紹介するウェブサイト『ホンダ モータースポーツ ウェブサイト』を公開した。また、1964年のF1初参戦マシン

　ホンダと日産が手を組むとなれば、期待したいのが日本市場からすっかり消えてしまったビッグセダンの復権。単体でシーマを復活させるのが難しいならば、仲間となったホンダのレジェンドと兄弟化という可能性も。クラウンがFFになっても成功を収めているなら、イケるぞ!!!!!!!　文・写真:ベ

　日産とホンダがあらゆるシーンでタッグを組むこととなったが、会見では具体的な車種については触れられず。でも、この2社が手を組んだならば例えばセレナとステップワゴンを兄弟車となる可能性も!!ならばノア/ヴォクシー兄弟にもいよいよ勝てるのでは!!!???　文・写真:ベストカーWeb編

ちょうどいい」から、ちょうどいいを継承しつつ「すっごくいい」コンパクトミニバンに仕上がったのが、新型ホンダ・フリードだ。3代目となったフリードは、クリーンでシンプルなエアーと、クロスオーバーテイストを強め、エクステリア、インテリアともに異なる2列シートも用意した、全幅1720mm

2024年のSUPER GTは、約2ヶ月のインターバルを経て、Rd.4富士を迎える。シーズンも中盤戦に突入し、終盤戦に向けたチャンピオン争いを含め、ますます目が離せないレースが続いていくことになりそうだ。今回は2ヶ月のインターバルがあったと言うこともあり、改めて開幕3戦を振り返る

日産自動車株式会社（以下、日産）と本田技研工業株式会社（以下、ホンダ）が、2024年8月1日、かねてから進めていたパートナーシップについて具体的な共同研究契約を締結したことを明らかにしました。同時に、このアライアンスに三菱自動車（以下、三菱自動車）が加わることも明らかに。企業としての生き残りを