# フォルクスワーゲン・ティグアン

　フォルクスワーゲンが、モデルラインナップを刷新中だ。2024年に「ゴルフ」と「ティグアン」をマイナーチェンジ。「パサート ヴァリアント」のモデルチェンジも行った。　いまフォルクスワーゲンは、どこへ向かおうとしているのか。これらのモデルの試乗とともに、ドイツで行った乗用車部門の首

ドイツの大手自動車メーカー・フォルクスワーゲンは2日、経営環境が厳しさを増し、抜本的なコスト削減を迫られていることを明らかにしました。フォルクスワーゲンの声明「情勢は非常に緊迫しており、単純なコストカットでは乗り越えられない」　ヨーロッパ屈指の販売数を

中国製電気自動車の猛攻と一時的需要停滞により世界の自動車業界の地形が急変している。欧州最大の自動車メーカーであるドイツのフォルクスワーゲングループがドイツ国内の工場閉鎖と人員削減を推進中で、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）とフォード、韓国の現代（ヒョンデ）自動車グループなど主要自動車メーカーも電気

　【ベルリン共同】ドイツ北部の地方裁判所で3日、同国自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス規制逃れ問題で詐欺罪などに問われたウィンターコルン元会長の初公判が開かれた。

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンが、創業以来初めてとなる国内工場の閉鎖を検討していることがわかりました。これは欧米の複数の主要メディアが2日に報じたもので、フォルクスワーゲンの本拠地であるドイツ国内の工場閉鎖となれば、1937年の創業以来初めてのことになります。

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲンが、ドイツ国内の工場の閉鎖を検討していると明らかにしました。ロイター通信などは2日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲンがドイツ国内の生産拠点と部品工場を1か所ずつ閉鎖することを検討していると報じました。実際にドイツ国内の工場が閉鎖されれば、創業以

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が、初めてとなる国内工場の閉鎖を検討している。オリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は経営陣に、厳しい経済環境や新たなライバルの台頭、ドイツの国際競争力低下を踏まえ、VWはさらなる対応が必要になっていると説明した。ブルー

ロンドン（ＣＮＮ）　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は８７年の歴史で初めてドイツの複数の工場を閉鎖するかどうかを検討している。中国の電気自動車（ＥＶ）メーカーとの競争が激化する中、コスト削減を推し進める狙い。世界最大規模の自動車メーカーである同社は２日、声明で、自国ドイツで

［ベルリン　２日　ロイター］ - ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、初めてとなる国内工場の閉鎖を検討している。オリバー・ブルーメ最高経営責任者（ＣＥＯ）は経営陣に、厳しい経済環境や新たなライバルの台頭、ドイツの国際競争力低下を踏まえ、ＶＷはさらなる対応が必要に

韓国のクムホタイヤは8月29日、フォルクスワーゲンの新型『マルチバン』に対して、純正装着タイヤとして「ECSTA HS52」を供給すると発表した。供給されるタイヤサイズは235/55R17と235/50R18の2種類だ。新型マルチバンは、フォルクスワーゲンの大型バンシリーズに属し

　【ベルリン時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が独国内にある一部工場の閉鎖を検討していることが2日、分かった。　複数の独メディアが報じた。注力する電気自動車（EV）の販売不振や中国市場のシェア縮小など、経営に逆風が強まっており、抜本的な経費削減が避けられないという。

愛車を見せてもらえば、その人の人生が見えてくる。気になる人のクルマに隠されたエピソードをたずねるシリーズ第48回。前編では、歌手・俳優の今井美樹さんが、家族との思い出がたくさん詰まったフォルクスワーゲンのエピソードを初披露する。撮影現場でフォルクスワーゲン「タイプ2（アーリーバス

フォルクスワーゲンは8月29日、高性能EV『ID.3 GTXパフォーマンス』を英国で発売した。現地ベース価格は4万6225ポンド（約820万円）だ。この新モデルは、フォルクスワーゲンの小型EV『ID.3』の頂点に立つ高性能モデルだ。ID.3 GTXパフォーマンスは、84kWh（正

　フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ、マティアス・シェーパース社長、愛知県豊橋市）は、フォルクスワーゲン（VW）の「ポロ」など3車種を最大6万3千円値上げすると発表した。9月1日以降に、販売店へ配車する車両から適用する。輸送費の上昇などが響いた。一部モデルの仕様変更も要因となった。

欧州のキャンピングカーと聞けば、フォルクスワーゲン・カリフォルニアが真っ先に思い浮かぶという読者は少なくないだろう。その起源は、1950年代のフォルクスワーゲン・タイプ2へ遡る。アイコニックな存在と歴史の長さを考えれば、当然かもしれない。2024年に登場した最新のT7カリフォルニ

フォルクスワーゲンジャパンはこのほど、ポロ、ゴルフトゥーラン、T-Rocの全国希望小売価格を改定すると発表。該当する車両の日本国内への到着ならびに販売店への出荷時期は、おおよそ2024年9月以降の見込み。今回の価格変更は、輸送費の上昇および一部モデルの仕様変更によるものだ。ポロの

エアコンソールは8月26日、フォルクスワーゲンと提携し、車載インフォテインメントディスプレイでゲームを可能にすると発表した。この新しいサービスは、新世代EVの『ID.7』、『ID.5』、『ID.4』、『ID.3』（ID.ソフトウェア4.0搭載）に加え、新型『パサート』、新型『ティ

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは組織改革に伴い、中国における電気自動車（EV）開発事業を安徽省にある開発拠点「大衆汽車（中国）科技（VCTC）」に集約した。北京市にある研究開発センターは一部のハイブリッド車の開発を続けるが、多くの従業員が安徽省VCTCに異動または別事業への配置転換となる

　クルマの世界で“カルトイベント”と呼ばれるGTI Fanfest (GTIファンフェスト)が、2024年7月最後の週末にドイツで開催された。　今回のイベントで注目すべきは、1982年の初回以来、フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」オーナーの有志によって開かれていたイベントが、今回

フォルクスワーゲンは8月23日、ブラジル・サンパウロ州の3つの工場に、2028年までに総額130億レアルを投資すると発表した。この発表は、サンベルナルド・ド・カンポのアンシエタ工場で行われ、政府関係者や企業パートナーが出席した。今回の投資は、フォルクスワーゲンがブラジル全体で計画