# インフラ
![【POG】ウインブライト産駒のハイタッチマドンナが意外な距離で初陣へ 矢嶋調教師「母の父がキンシャサで…」](/img/article/20240702/6683a218263ce.jpg)
【POG】ウインブライト産駒のハイタッチマドンナが意外な距離で初陣へ 矢嶋調教師「母の父がキンシャサで…」
今年のJRAブリーズアップセールで1050万円で落札された新種牡馬ウインブライト産駒のハイタッチマドンナ(牝2歳、美浦・矢嶋大樹厩舎)は、7月21日の福島の2歳新馬戦(牝馬限定、芝1200メートル)に嶋田純次騎手とのコンビでデビューを予定している。 父は香港G1を2勝するなど中
![アルテリア、海底ケーブル「Topaz」向け専用線サービスを提供開始](/img/article/20240702/6683735e074c5.jpg)
アルテリア、海底ケーブル「Topaz」向け専用線サービスを提供開始
アルテリア・ネットワークス株式会社(以下、アルテリア)は2日、日本とカナダを直接結ぶ海底ケーブル「Topaz」の陸揚局(茨城県高萩市)に専用線設備を設置し、首都圏の主要データセンター間を接続する専用線サービスの提供を開始したと発表した。 Topaz海底ケーブルは、日本では茨城県
![なるべく給料のよい業界で働きたいです。月給が「40万円」を超える業界はありますか?](/img/article/20240702/6683695462deb.jpg)
なるべく給料のよい業界で働きたいです。月給が「40万円」を超える業界はありますか?
老後の生活を見据えた場合、なるべく給料のいい業界で働き、資産を形成しておきたいと考える方は多いでしょう。本記事では、月40万円を超える業界や、比較的平均給与が高い業界の仕事内容を紹介します。給料のいい業界かつ自分にあった働き方を見つけるための参考にしてください。令和5年賃金構造基
![埼玉県の水道水27年ぶり値上げ 再来年4月から卸売価格23%アップ 家庭の水道料金176円上昇と試算 さらなる値上げも](/img/newspic.png)
埼玉県の水道水27年ぶり値上げ 再来年4月から卸売価格23%アップ 家庭の水道料金176円上昇と試算 さらなる値上げも
埼玉県企業局は1日、県内外の58市町(55団体)に実施している県営水道用水供給事業について、施設の老朽化や維持管理費の増加などを踏まえ、2026年4月に水道水の卸売価格を現在の1立方メートル当たり61・78円から同76円(改定率23%)に値上げする方針を示した。値上げは1999年以来、27年
![OPSWAT、日本事業拡大のため新東京オフィスとCIPラボを開設](/img/newspic.png)
OPSWAT、日本事業拡大のため新東京オフィスとCIPラボを開設
OPSWAT Japanは、東京に新たなオフィスとCIP(Critical Infrastructure Protection:重要インフラ保護)ラボを開設したと発表した。重要インフラに対するサイバー攻撃の脅威が増加する中、サイバーセキュリティ対策を強化するのが狙いだ。 新東京
![常磐道の迂回路もうすぐ!? 東関東道「水戸線」どこまで進んだ? 見えている開通見込み 用地取得は「あと1%」](/img/article/20240702/66833a6ecb633.jpg)
常磐道の迂回路もうすぐ!? 東関東道「水戸線」どこまで進んだ? 見えている開通見込み 用地取得は「あと1%」
国土交通省 常総国道事務所は2024年6月28日、第6回となる「東関道水戸線(潮来~鉾田)事業連絡調整会議」を開催。NEXCO東日本や関係自治体の担当者などと進捗を共有しました。 東関東道は外環道の高谷JCT(千葉県市川市)を起点に、成田市を経由し、北関東道の茨城町JCTまでを
![地獄の渋滞「川越市」念願の”4車線化”事業に反響多数!?「ここはひどい」「金曜夕方は地獄」中心部バイパスの「川越北環状線」拡幅どこまで進んだ?](/img/article/20240702/66833102e64f3.jpg)
地獄の渋滞「川越市」念願の”4車線化”事業に反響多数!?「ここはひどい」「金曜夕方は地獄」中心部バイパスの「川越北環状線」拡幅どこまで進んだ?
埼玉県の中核市・川越市で、2つの主要道路をつなぐ「川越北環状線」の4車線化事業が進んでいます。 ネット上でも反響の声が集まっています。いったいどんな事業で、どんな声が上がっているのでしょうか。 川越市内では、都心部から北上してきた「国道254号(川
![政府が「地方創生」失敗を認めた…多くの人が知らない「東京一極集中」の本当の現実](/img/article/20240702/66831e3d9dfd1.jpg)
政府が「地方創生」失敗を認めた…多くの人が知らない「東京一極集中」の本当の現実
政府が、地方創生について失敗を認めた。 取り組み開始から10年の節目となったことを受けて報告書をまとめたが、一定の成果を強調しつつも、「人口減少や東京圏への一極集中などの大きな流れを変えるには至っておらず、地方が厳しい状況にあることを重く受け止める必要がある」と総括したのだ。<
![上場企業分析 瀧上工業、収益改善急ぐ 橋梁の受注環境悪化で 保全や鉄骨ニーズ深耕 営業利益率8%目指す](/img/article/20240702/668310365b30a.jpg)
上場企業分析 瀧上工業、収益改善急ぐ 橋梁の受注環境悪化で 保全や鉄骨ニーズ深耕 営業利益率8%目指す
瀧上工業(本社半田市)は主に橋梁(きょうりょう)の架設・保全と、鉄骨構造物の設計・製造・施工の2事業を展開。2024年3月期の売上高は前期比25・3%増の233億2800万円、営業利益は72・3%増の6億2500万円だった。主力の橋梁部門で大型工事が進み、受注単価も向上した。しかし、営業利益
![三菱UFJがシステム障害、復旧 法人向けネットバンキング](/img/article/20240702/6682c537e5887.jpg)
三菱UFJがシステム障害、復旧 法人向けネットバンキング
三菱UFJ銀行は1日、法人向けのインターネットバンキングで障害が発生したと発表した。同日午前6時半ごろからログインできず、振り込みや残高の確認ができない状況になった。原因を調べるとともに、復旧作業を進め、午後9時25分に復旧した。別のシステムの不具合で、外国への送金が一時遅れるトラブルも同日
![能登半島地震で携帯電話網の早期復旧に苦戦…通信各社、最新設備導入や連携強化に取り組む](/img/article/20240701/66828c4d9bd6c.jpg)
能登半島地震で携帯電話網の早期復旧に苦戦…通信各社、最新設備導入や連携強化に取り組む
元日の能登半島地震では通信インフラも大きな被害を受けた。道路の寸断や停電の長期化を受け、通信各社は携帯電話通信網の早期復旧に苦戦。一方で新たなノウハウも蓄積されたという。地震は1日で半年。各社は最新設備の導入や開発を進め、災害復旧の迅速化に取り組んでいる。「これまでさまざまな災害
![地震から半年 国道の通行止めは今も 救援を遅らせる道路寸断 南海トラフ地震で起きる孤立への備えは](/img/article/20240701/66827e38aee00.jpg)
地震から半年 国道の通行止めは今も 救援を遅らせる道路寸断 南海トラフ地震で起きる孤立への備えは
能登半島地震では、多くの場所で大規模な土砂崩れが発生しました。半年たった今も、崩れた土砂が流れ出しそうな状況で残っています。大規模な土砂れの影響で、各地の道路が寸断されました。輪島市と珠洲市を結ぶ国道は、半年たった今も通行することができません。石川県全体では一時30
![マカオ半島とタイパ島を結ぶ4番目の跨海大橋「マカオ大橋」が完成](/img/article/20240701/66827c882accf.jpg)
マカオ半島とタイパ島を結ぶ4番目の跨海大橋「マカオ大橋」が完成
マカオ政府公共建設局(DSOP)は7月1日、マカオ半島とタイパ島を結ぶ4番目の跨海大橋となる「マカオ大橋(澳門大橋/Ponte Macau)」の建設工事が基本的に完成し、各種テスト及び検収、引き渡し作業を進行中と発表。 同局によれば、マカオ大橋は今年(2024年)第3四半期に開
![KDDIとNICT、通信品質改善に活用できるLLM](/img/article/20240701/668250dc4ee84.jpg)
KDDIとNICT、通信品質改善に活用できるLLM
KDDIと情報通信研究機構(NICT)は1日、大規模言語モデル(LLM)に関する共同研究を開始した。LLMの課題となるハルシネーション(事実と異なる内容の生成)を抑制するほか、地図画像や建物情報などのマルチモーダルデータの取り扱いを可能とする技術を開発する。NICTが蓄積している
![警視庁支える「都通」創設70年 能登地震でも現地から映像伝送](/img/newspic.png)
警視庁支える「都通」創設70年 能登地震でも現地から映像伝送
110番の通信指令や警察無線のシステムを支える「東京都警察情報通信部(都通)」が1日、創設70年を迎え、警視庁本部で記念式典が行われた。 警視庁の活動の礎となる通信インフラを支える都通は1954年の発足以降、歴史的な現場でたびたび、存在感を発揮してきた。
![「外房に高速道路を、早く!」 “房総半島ぐるり”は実現するか 浮彫りになった“焦り”](/img/article/20240701/6681e8e6c800a.jpg)
「外房に高速道路を、早く!」 “房総半島ぐるり”は実現するか 浮彫りになった“焦り”
千葉県が2024年6月、国に対して道路ネットワークの機能強化などを要望。そのなかで、外房地域の高規格道路について、「令和6年能登半島地震の教訓を踏まえ早期に計画を具体化し、計画的に事業を推進する必要がある」と訴えました。 房総半島は、東京湾側の内房地域は高速道路の館山道・富津館
![伊勢湾岸道~中部空港に「最短ルート」建設中! 橋脚ニョキニョキで「東海IC」大変化!?「西知多道路」工事はどこまで進んだのか](/img/article/20240701/6681df80428a7.jpg)
伊勢湾岸道~中部空港に「最短ルート」建設中! 橋脚ニョキニョキで「東海IC」大変化!?「西知多道路」工事はどこまで進んだのか
国土交通省は2024年6月27日、愛知県の知多半島方面で整備中の高規格道路「西知多道路」について、進捗状況を確認する会議を行いました。 工事はどこまで進んだのでしょうか。また完成すればどう便利になるのでしょうか。 西知多道路は、伊勢湾岸道の「東海J
![古河電工、マルチコア光ファイバ対応の新型融着接続機を開発](/img/newspic.png)
古河電工、マルチコア光ファイバ対応の新型融着接続機を開発
古河電工はマルチコア光ファイバの接続が可能な新型融着機を開発した。マルチコアタイプの光ファイバは、1本の中に光の伝送路であるコアが複数あるもの。一般的な光ファイバと比較して多くの情報を伝送でき、情報通信インフラに関する次世代技術として期待されている。その接続工事に用いる開発品の融着機は画像解
![京都駅「改良事業」で混雑緩和 しかし、原案では解決できない問題とは?](/img/article/20240701/6681c35ed6ea9.jpg)
京都駅「改良事業」で混雑緩和 しかし、原案では解決できない問題とは?
昨今の京都はコロナ明けとインバウンド客の急増により「観光公害」が問題となっている。京都の現状について、京都市産業観光局がまとめた「京都観光総合調査」(2019年版)によると、1.この10年で外国人の市内宿泊客が10倍に2.観光消費額はこの15年で倍増
![【交通・乗り物NEWS】被災から2年 運休が続くJR米坂線の未来は 廃線となった県外の路線を通じて考える 《新潟》](/img/article/20240630/66811762089d2.jpg)
【交通・乗り物NEWS】被災から2年 運休が続くJR米坂線の未来は 廃線となった県外の路線を通じて考える 《新潟》
おととしの豪雨で被災し、一部区間で運休が続くJR米坂線。JRは「単独での復旧」は難しいとの考えを示しました。復旧後も利用者の増加が見込めない厳しい現実があります。赤字路線が全国で課題となる中、廃線となった路線を通じて米坂線の将来を考えます。新潟県の北部