# 関税引き上げ

【日本の解き方】中国製の電気自動車（ＥＶ）や太陽光パネルについて米国が関税を引き上げる方針を打ち出している。これらが環境対策の面や産業の面で日本にとってどこまで合理的なのか。実際、この関税引き上げは「１９７４年通商法３０１条」に基づくもので、表向き中国の過剰生産とい

中国製電気自動車（ＥＶ）を巡っては、過剰生産で不当に安い製品が出回っているとして、米欧が輸入関税を引き上げる方針だ。中国はこれに反発し、対抗措置をちらつかせる。一方で主要な貿易相手国である中国を刺激したくない日本は、公正な市場ルール作りを進め、ＥＶなどの戦略物資で特定国に依存しない方策を模索す

【日本の解き方】イタリア南部プーリアで、先進７カ国首脳会議（Ｇ７サミット）が開かれた。議論の成果をまとめた首脳宣言では、制裁によって凍結したロシアの国有資産から得られる収益を活用し、約５００億ドル（約７・８兆円）以上を新たなウクライナ支援に充てると明記した。ウクライ

イタリア南部プーリア州で開催中の先進７カ国首脳会議（Ｇ７サミット）は１４日（日本時間１５日未明）発表した首脳声明で、中国による電気自動車（ＥＶ）などの過剰生産に懸念を表明した。中国製ＥＶについては欧州連合（ＥＵ）や米国が関税引き上げを発表しており、中国側の報復措置も予想される。Ｇ７首脳は中国に

中国自動車大手「長城汽車（GWM）」は8月末、独ミュンヘンの欧州本部を閉鎖する。従業員100人にはすでに解雇を通知したという。「第一財経」など複数の中国メディアが伝えた。欧州市場で電気自動車（EV）販売が減速していることや、欧州連合（EU）が中国製EVの輸入関税引き上げを検討して

　米通商代表部(USTR)のタイ代表は先週水曜日(5月22日)、米産業界からの意見聴取を経て、8月1日から、中国製の電気自動車(EV)に対する輸入関税率の100％ (現行の25％の4倍)への引き上げなどを実施する、と発表した。この措置は、先のバイデン米大統領の指示に従ったもので、米通商法の30

　【ニューヨーク＝小林泰裕】米電気自動車（ＥＶ）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は２３日、バイデン政権が発表した中国製ＥＶへの関税引き上げについて「取引の自由を阻害したり、市場を歪めたりするものは良くない」と批判し、否定的な考えを示した。　フランス・パリで開催

　米通商代表部（USTR）は22日、電気自動車（EV）などにかけている対中制裁関税の大幅引き上げを、今年8月から順次始めると発表した。EVの制裁関税率は4倍に跳ね上がるものの、米国での中国製EVの流通はごくわずか。実際には、輸入の多い自動車向けではない充電池などに影響が出そうだ。

[ブリュッセル　２２日 ロイター] - 中国の政府系研究機関である中国自動車技術研究センター（ＣＡＴＡＲＣ）幹部の劉斌氏は環球時報に対し、大型ガソリン車の輸入関税を２５％に引き上げるべきだとの見解を示した。中国は、米国による自動車関税の大幅な引き上げに加え、欧州連合（ＥＵ

米通商代表部（ＵＳＴＲ）は２２日、電気自動車、半導体、衣料品を含んだ中国製輸入品の多くに対する急激な関税引き上げ措置の一部を８月１日に発効すると明らかにした。ロイター通信が伝えた。米バイデン政権は１４日に中国の過剰生産と不公正な貿易慣行を批判しながら鉄鋼とアルミニウム、半導体、電

David Shepardson[ワシントン ２２日 ロイター] - 米通商代表部（ＵＳＴＲ）は２２日、バイデン大統領が発表した中国製品に対する関税の引き上げについて、詳細を明らかにした。３０日間の意見公募期間を設け、一部は８月１日から発効する。バイデン氏は

　【北京共同】中国共産党機関紙、人民日報系の環球時報は22日までに、大型エンジンを搭載する輸入車に対する関税を一時的に最大25％まで引き上げるべきだとする政府系研究機関の専門家の見方を伝えた。中国製の電気自動車（EV）への強硬姿勢を強める米国や欧州連合（EU）に対する報復を示唆した。<