# 航空事故

スペインのエア・ヨーロッパは7月2日、同社がブラジルのナタール空港に送り込んだ飛行機が現地に到着したと発表した。これは、前日の1日にブラジルに緊急着陸していた、大西洋を横断するフライトの乗客を移送するための飛行機だ。この緊急着陸では、激しい乱気流を受けて、30人以上の乗客乗員が負傷していた。【

羽田空港で、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故から7月2日で半年がたちました。事故を巡っては、休暇中で職員が十分集まらず緊急車両の誘導に遅れが生じたことが判明し、今後の課題となっています。国土交通省は、事故発生から半年を前に、当時の消防や医療活動の状況を検証

　スペインからウルグアイに向かっていたエア・ヨーロッパ航空の飛行機が激しい乱気流に巻き込まれ、少なくとも30人がけがをしました。　ロイター通信などによりますと、1日、エア・ヨーロッパ航空のマドリード発ウルグアイ行きのボーイング787型機が激しい乱気流に巻き込まれ、ブラジルの空港に

スペインからウルグアイに向かっていたエア・ヨーロッパ航空の飛行機が激しい乱気流に巻き込まれ、少なくとも30人がけがをしました。乱気流に巻き込まれた飛行機の機内の天井が破損し、大きな穴が開いているほか、座席には血痕が残っています。ロイター通信などによりますと、1日、エ

スペインからウルグアイに向かっていたエア・ヨーロッパ航空の飛行機が激しい乱気流に巻き込まれ、少なくとも30人がけがをしました。　乱気流に巻き込まれた飛行機の機内の映像です。　天井が破損し大きな穴が開いているほか、座席には血痕が残っています。　ロイター通

　６月２２日の長崎発中部行き全日空３７２便。飛行中に機内の気圧が異常に低下し、乗客乗員１１人が体調不良を訴えた。国土交通省は２６日、事故につながりかねない重大インシデントに認定。同機に乗り合わせた長崎市の５０代男性医師が取材に応じ、機内の状況や恐怖、体調の異変などを語った。　国交

David Shepardson［ワシントン　２７日　ロイター］ - 米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は２７日、ボーイングが７３７ＭＡＸの飛行中の事故に関する調査の未公開情報を開示したとしてボーイングを処分するとともに司法省に問い合わせると明らかにした。今年１月

　沖縄県伊江村の伊江島空港で２０２２年３月、離島などの患者搬送を担うＮＰＯ法人の小型機が墜落し、乗員２人が死亡した事故で、国の運輸安全委員会は２７日、調査報告書を公表した。滑走路への進入時の高度が低く、修正できずにフェンスなどに衝突した可能性が考えられるとした。高度が低くなった理由は特定できな

　長崎発中部行き全日空372便ボーイング737が飛行中に、機内の気圧が異常に低下し乗客乗員11人が体調不良を訴えた重大インシデントで、運輸安全委員会の航空事故調査官が27日、中部空港に駐機されている機体の調査を始めた。今後、整備担当者や乗員ら関係者の聞き取りも進める。　国交省によ

今月22日、長崎空港から愛知・中部国際空港に向かっていた全日空機で、気圧低下を示す警報が作動したトラブルで、国交省は26日「重大インシデント」に認定しました。国交省と全日空によりますと、今月22日午前9時48分に長崎空港を離陸し中部国際空港に向かっていた全日空のボーイング737型

　和歌山県みなべ町上空で6月22日午前10時30分ごろ、全日本空輸（ANA/NH）の長崎発中部行きNH372便（ボーイング737-800型機、登録記号JA88AN、2クラス166席）で客室の気圧が低下するトラブルが発生し、警報が作動した。乗客7人と客室乗務員4人の計11人が耳の違和感や倦怠（け

　国土交通省は26日、長崎発中部行き全日空372便ボーイング737が22日に和歌山県上空を飛行中、与圧系統の不具合のため、機内の気圧が異常に低下したトラブルがあったと明らかにした。乗客と乗員計11人が体調不良などを訴えた。国交省は26日、事故につながりかねない重大インシデントに認定。運輸安全委

　6月22日午後、青森空港を出発した日本航空（JAL/JL、9201）の伊丹行きJL2154便（エンブラエル170型機、登録記号JA216J）が離陸後、空港の南約48.3キロ（30マイル）地点の高度約3353メートル（1万1000フィート）を飛行中、エンジンから振動と異音が発生し、火災の可能性

　22日午後1時55分ごろ、青森空港を離陸した伊丹空港行きの日本航空（JAL）2154便が引き返し、青森空港に緊急着陸するトラブルがあった。JALによると、機長が上空で左エンジンの異音と振動に気づいたため。乗客と乗員計47人にけがはなく、乗客は後続の便で目的地に向かったという。　

　青森県によると、22日午後1時55分ごろ、青森発大阪行きの日航機がエンジントラブルのため青森空港に引き返して緊急着陸した。けが人はなかった。

　羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国土交通省が、管制官の卓上画面に警報音を鳴らす機能を追加するなどの滑走路誤進入対策をまとめたことが22日、関係者への取材で分かった。

　羽田空港で1月に日本航空（JAL）機と海上保安庁機が衝突した事故で、国土交通省が、緊急対策として停止していた「ナンバーワン、ナンバーツー」といった出発順序の情報提供を再開させることが21日、関係者への取材でわかった。　事故では、管制官が滑走路手前の誘導路で出発を待つ海保機に対し

（ブルームバーグ）： 米ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスの旅客機が20日、エンジンカバー内部にある部品の一部が脱落したため、コネチカット州の空港に引き返した。今年に入って相次いだ飛行中の重大事故を巡って規制当局の監視下にある中で再び問題が発生した。米連邦航空局（ＦＡＡ

　5月31日、神戸空港で小型機が胴体着陸したトラブルについて、国交省は航空事故に認定したと発表しました。　5月31日午後2時半頃、神戸空港で「ヒラタ学園」の小型機が離着陸を繰り返す「タッチアンドゴー」と呼ばれる訓練中に滑走路へ胴体着陸しました。当時、機体には教官1人、訓練生2人の

　１６日午後１時２５分頃、成田発アムステルダム行きのオランダ航空８６２便（ボーイング７８７―９型）が、飛行中にコックピットの左側の窓ガラスにひびが入ったため、成田空港に引き返し、無事着陸した。　国土交通省成田空港事務所によると、けが人はいなかった。