# 自動車市場

　思い出深いBMWのひとつに、1990年に発表された3代目「3シリーズ」がある。コードネームからE36とも呼ばれたこのクルマは、適度にコンパクト。乗ればスポーティで運転が楽しく、ボディバリエーションも豊富だった。　本国ドイツでは、BMWセダンの売れ線は「5シリーズ」で、それよりひ

2024年上半期（1～6月）の国内新車販売台数は、すでに小欄でも既報のとおり、トヨタ自動車グループなどの認証不正が相次いだ影響を受け、前年同期比13.2％減の212万7490台。半導体不足に陥った2年前（2022年）に次ぐ低水準で、リーマン危機後の2009年の台数よりも下回ったが、不正の影響が

　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）は2024年7月4日、2024年上半期（1月～6月）の車名別販売台数ランキングを発表しました。　自販連は登録車（5ナンバー／3ナンバー）ランキング、全軽自協は軽乗用車のランキングをそれぞれ発表しています。

　現代自動車グループがインドネシアを足場にASEAN市場の攻略に拍車をかけている。ASEAN地域内で自動車市場の規模が最も大きいインドネシアに、バッテリーから完成車まで現地で一括生産できる体制を構築した。　現代自動車グループは3日（現地時間）、インドネシア政府と「インドネシア電気

［３日　ロイター］ - 米フォード・モーターが３日発表した第２・四半期の米国内自動車販売台数は約１％増の５３万６０５０台と、伸びが前年同期の１０％増から鈍化した。自動車ディーラーやメーカーにソフトウエアを提供する米ＣＤＫグローバルへのサイバー攻撃の影響を受けた。ガソリン車

現代（ヒョンデ）自動車が東南アジアでの現地生産を通じて電気自動車市場攻略にスピードを出す。現代自動車は１日、インドネシアで生産したバッテリーを搭載した電気自動車の生産に出ると明らかにした。バッテリーから電気自動車生産まで現地工場で行う現地化戦略だ。インドネシア製バッテリーを初めて搭載するモデル

中国の大手自動車メーカー「吉利汽車（以下、ジーリー）」が2024年5月、日本でハイブリッド車2車種の試乗会を開いた。中国メディアだけでなく、筆者を含む日本メディアも招いたイベントだったが、現時点では日本市場で販売する予定はないという。ジーリーがそこまでして日本で見せたかったものは何だったのか。

軽自動車市場の中でも高いシェアを誇る軽スーパーハイト・ワゴンの「三菱デリカミニ」と「eKスペース」が一部改良を実施し、その販売が開始された。◆累計受注は5万台を超え日産と三菱自動車の軽自動車は、軽商用を除きジョイントベンチャーであるNMKVが企画、開発を行っている。

スズキは2024年7月1日、新型のコンパクトSUV「フロンクス」の情報を先行公開した。スズキ・フロンクスは、2024年秋ごろの日本発売が予定されているニューモデルであり、報道資料では「力強さと流麗さを際立たせたクーペスタイルに、取り回しのよさと快適な室内空間を兼ね備えた、新ジャン

米国の電気自動車市場でテスラのシェアが下落傾向だ。「電気自動車＝テスラ」の公式を作ったテスラのシェアが今年累積基準５０％以下に下がるという見通しが出ている。競合メーカーが販売奨励金などで実質的に価格を引き下げているのにともなう影響だ。自動車産業データ機関Ｓ＆Ｐグローバルモビリティ

　「タイに減速感が出ている。拡販が進むインドでカバーしないといけない」。ある大手部品メーカー幹部はそうため息をついた。　自動車産業が集積し、“アジアのデトロイト”と呼ばれるタイ。日本車がシェアの約8割を握る“金城湯池”としても知られるが、そこで異変が起きている。　調

　驚きのニュースが飛び込んできた。BEVしか売らないはずだったBYDジャパンが、プラグイン・ハイブリッド(PHEV)を日本へ導入するというのだ。BYDのPHEVといえば、2000kmも走っちゃうくせにたったの220万円なんていうとてつもない強力兵器。こいつは日本メーカーもまずいんじゃないか!?

　現在、日本の自動車市場におけるシェアが40％にも及ぶ「軽自動車」。　　小さなボディサイズを活かした取り回しの良さとともに、コストを抑えて実現した車両価格の安さも魅力です。　　その一方で、内装の高級感を重視し、軽自動車でありながらハイグレ

（ブルームバーグ）： 米テスラはもはや、品質面で他の電気自動車（ＥＶ）を上回る存在ではなくなった。方向指示器（ウインカー）のレバーをなくすなどのデザイン変更がオーナーの不満を招き、注目度の高い自動車品質調査でスコアが低下した。27日発表のＪＤパワーの2024年初期品質調査によると

　スズキは2024年6月28日から30日まで幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催される「TOKYO OUTDOOR SHOW 2024（トウキョウアウトドアショー2024）」スズキブースに、2023年11月に発売された軽スーパーハイトワゴン「スペーシア」（スペーシア HYBRID X）を出展します

　トヨタ・ハイラックスに続いて三菱トライトンも日本市場に復活を果たしたことで、再びピックアップトラックに注目が集まりつつある昨今。ただし、この2車種はどちらも日本製ではなく、タイで作られていることを知っている人も多いだろう。　そう、タイはピックアップの人気が高い国のひとつ。農村部

自販連（日本自動車販売協会連合会）と全軽自協（全国軽自動車協会連合会）から、2024年5月単月の車名（通称名）別新車販売台数が発表されると業界内がざわついた。新車販売ナンバー1の常連であったホンダN-BOXが首位陥落となったのである。とはいっても、2023年の各単月の販売統計を見

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月22日は、日産自動車の“ハイオーナーカー”「ローレル」にハードトップモデルが追加された日だ。人気を獲得していたトヨタの「コロナマークII・ハードトップ」に対抗するために登場し善戦したが、すでにブランドを確立していたコロナマークIIの人気には及ばな

　米国の電気自動車（ＥＶ）市場に減速懸念が広がりつつある。ＥＶ需要の拡大を見越して多くの企業が新規参入したものの、想定通りに拡大せず、破綻に追い込まれるケースも出てきた。充電設備の心配がなく、比較的手頃なハイブリッド車（ＨＶ）に消費者が流れる状況が続いている。（ニューヨーク支局　小林泰裕）

現代（ヒョンデ）自動車が世界３大自動車市場のインドで３０億ドル（約４７３１億円）規模の企業公開（ＩＰＯ）を推進する。インド証券市場史上最大規模で、現代自動車海外法人の初めてのＩＰＯだ。現代自動車は１７日、金融監督院電子公示システムを通じて「現代自動車インド法人がインド証券市場に上