# プロペラ

　 戦後７９年の時を経て旧日本軍を代表する航空機「一式陸上攻撃機」のプロペラが各務原市の岐阜かかみがはら航空宇宙博物館（空宙博）に展示され、貴重な資料として注目を集めています。　 一式陸上攻撃機は、三菱重工業が設計・製造した国産機で、初号機は１９３９年に各務原飛行場、現在の航空自

　新潟空港を拠点とする航空会社「トキエア」（新潟市）は13日、新潟―中部便を27日から就航すると発表した。17日午後3時から同社ウェブサイトなどで航空券の販売を始める。札幌便、仙台便に続く3路線目。同社は2024年度中に神戸への就航も目指している。　トキエアによると、機体は、72

待望の新路線が、実現に向け動き出しました。米子空港と関西国際空港を結ぶ空の便は、2026年春からの運航開始を目指しています。東京に本社を置く航空会社「ジェイキャスエアウェイズ」。米子ー関西国際空港便の就航を、2023年秋に計画していましたが、運航機材確保の見通しがつ

　北九州市小倉南区の中谷地区にある西大野八幡神社の拝殿に、木製の大きなプロペラが奉納されている。1350年以上の歴史がある神社になぜプロペラが――。背景を探ると、この地で育った河内一彦さんが1世紀前に、プロペラ機「東風(こちかぜ)号」で「欧州大飛行」の偉業を達成し、その感謝の意を込めて奉納した

船舶用プロペラのナカシマプロペラを核とする岡山市のナカシマホールディングス会長で、地域経済の発展にも貢献した中島博さんが亡くなっていたことが分かりました。93歳でした。中島さんは1955年、父が創業した会社に入社し、兄弟で船舶用プロペラの受注を伸ばし世界でトップシェアを持つ会社に

2024年8月14日、静岡県沼津市で男性（41）の足が船のプロペラに巻き込まれ、けがをする事故がありました。2024年8月14日午後1時頃、静岡県沼津市大瀬崎沖で「41歳の夫が船の上にいて、プロペラに右足が巻き込まれ出血している」と男性の妻から消防に通報がありました。

この年の4月から、選手にとっては大変革といえるルール改定が実施された。選手持ちのプロペラが廃止となり、レース場からエンジンとセットで貸し出されることになったのだ。この影響はとてつもなく大きかった。選手の経済的・肉体的な負担が大きかった点は解消された一方で、多くのペラグループが解散

　明るい性格で誰からも愛される笑顔がチャーミングな川原愛未（２２）＝福岡・１２９期＝。７月にＢ１級に初めて昇格した。福岡支部の大先輩・日高逸子が人気シンガーソングライターにちなんだ「あいみょん」のあだ名を多くの選手たちに広め、「日高さんのおかげで定着しました」とニッコリ。成長著しいボートレース

進化系ウィリーターンで2022年の最優秀選手に選ばれました。まだ、馬場が注目されていなかった頃は、3コースからのまくり差しが面白いように決まっていました。しかし、最優秀選手に選ばれ、トップシーンで活躍するようになると、一つ内側の選手が馬場の動きを止めるようになりました。1コースなら逃げを決めて

宇宙を往復できる輸送システムの開発を目指す将来宇宙輸送システム（Innovative Space Carrier：ISC、東京都中央区）は3Dプリンターによる推進薬タンクの製造に着手した。7月30日に発表した。　3Dプリンターで推進薬タンクを製造するために、同社は「WAAM」技術

「Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト2024」が9月4日19:00より読売テレビ・日本テレビ系で放送され、阿部亮平（Snow Man）が出演する。「鳥人間コンテスト」は出場者が自ら作り上げた飛行機を操縦し、その飛行距離などを競い合う大会。昨日7月27日から本日7月28日に

新潟県の佐渡海峡で26日朝、8人が乗った遊漁船が航行不能となりました。プロペラに網が絡まったということで、仲間の船が救助に向かい、港にえい航したということです。新潟海上保安部によりますと、26日午前6時前、佐渡海峡の遊漁船の船長から「プロペラに漂流していた網が絡まり、帰港困難のた

　＜大村24日11R＞ボートレース大村のSG「第29回オーシャンカップ」は23日に開幕。22年の大村グランプリシリーズでSG優勝戦に初めて進出した島村隆幸（33＝徳島）が、好調な滑り出しを決めた。　1Rで2コースから差し切り勝ちを飾ると、続く7Rは3コースから捲り差して2着。しか

●優先出場・前年度当該競走の優勝者・前年度のグランプリの優勝戦出場選手・過去1年間(5月1日～4月30日)の開催されたGI・Ⅱの優勝戦に出場した者のうち、得点合計が上位の者・得点とは着順点と出場点を加算した点数から事故点を減じたもの

　多くのプロペラ民間機は主翼、もしくは機体前方にエンジンが設置されていることが一般的です。しかし、そうしたなかで主翼に2基、垂直尾翼に1基エンジンを備え、尾部がまるで「サソリ」のような形状となったプロペラ機が存在します。なぜ、このようなスタイルになったのでしょうか。　このユニーク

SGやGIの谷間にある短期開催の一般競走に、SG級の選手が出場することがあります。実力の違いで1着を並べるのではと期待されますが、いざレースが始まると期待したほどの成績を挙げられません。序盤戦で枠番が悪いと惜敗が多くなります。負けると「賞金が安いから手抜きしている」と非難するファンもいます。新

ボートレース蒲郡の「にっぽん未来プロジェクト競走in蒲郡」は16日がシリーズ初日。今シリーズからモーター、ボート、プロペラが一斉に更新される。6月28日に実施されたモーター性能検査で6秒68の一番時計をマークしたのが61号機。今節は寺本昇平がゲットしたが、「普通ですね。航走テストタイム1位の感

　民間機の世界では、「ジャンボ機」ことボーイング747や総2階建ての胴体を持つエアバスA380など、いわゆる「超大型機」がいくつか生まれてきました。それよりはるか昔、これと匹敵するといっても過言ではないほどの「大型プロペラ機」が実際に空を飛んでいます。どのような機体だったのでしょうか。

　長崎県内の離島と本土の空路を約２３年にわたり結んできたオリエンタルエアブリッジ（ＯＲＣ、大村市）のプロペラ機「ＤＨＣ－８－２０１」型機が３０日、壱岐発長崎行き便を最後に退役した。　ＯＲＣによると、同型機は２００１年７月の初号機導入以来、計３機が長崎－離島路線を運航してきた。ただ

「世界最速のプロペラ旅客機」として知られているのが、旧ソ連（現ロシア）のツポレフ設計局が手掛けた「Tu-114」です。そのスペック上の速度はジェット旅客機なみの870km/h。どのようにこのスピードを実現したのでしょうか。　この機体はスピードだけではなく、大きさや形状も、ほかのプ