【速報ツール・ド・フランス2024】ギルマイがツール区間初優勝で歴史的快挙！カラパスがマイヨ・ジョーヌ獲得／第3ステージ

AI要約

第９ステージにおけるツール・ド・フランスのレース展開を要約すると、一連の攻撃やアタックは失敗に終わり、最終的にアンテルマルシェ・ワンティ隊のビニヤム・ギルマイがスプリント勝利を収めた。

ギルマイの勝利はアフリカ大陸出身の初のツール・ド・フランス区間優勝となり、同時にアンテルマルシェ・ワンティの初の勝利でもあった。

さらに、エクアドル人選手のリチャル・カラパスは総合14位でマイヨ・ジョーヌを獲得し、大会での活躍が記録された。

【速報ツール・ド・フランス2024】ギルマイがツール区間初優勝で歴史的快挙！カラパスがマイヨ・ジョーヌ獲得／第3ステージ

今大会最長距離の230.8km平坦ステージ、0km地点を過ぎてもアタックはかからずサイクリング的な雰囲気が漂っている、最初の1時間の平均時速は平均時速37.3km/h。ポイント賞ジャージ着用のヨナス・アブラハムセン、クリスティアン・クルセット（ともにウノエックスモビリティ）の2人が飛び出し5kmほど走行したものの脚を止めて集団に戻ることを決めた。

山岳ポイントはアブラハムセンが中間スプリントポイントはマッズ・ピーダスン（リドル・トレック）が先頭通過、2つ目の4級山岳は地元のマッテオ・ソブレロ（レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）が先頭通過、しばらく独走を楽しんだあと集団に戻った。ファビアン・グルリエ（トタルエネルジー）が単独アタック、残り距離28.7kmで吸収されたがこの日敢闘賞を獲得。

プロトンはスプリントに備えて隊列を組んで位置取り争いを始め、横から吹きつける風を警戒しながら立て続けに登場するラウンドアバウトをこなし、残り距離を減らしていく。残り距離13.3kmでカスパー・ピーダスン（スーダル・クイックステップ）が落車、救済措置が適応される5kmより手前のラウンドアバウトでブリュノ・アルミライユ（デカトロン・AG2Rラモンディアル）が落車、その直後にはバイク交換で停止するマチュー・ファンデルプール（アルペシン・ドゥクーニンク）が映しだされた。

総合勢が集団の最前線から姿を消した残り距離2.3kmで大規模落車が発生、足止めされなかった30人程度の集団が隊列を組んで最後の90度カーブ×2へとなだれ込み、アンテルマルシェ・ワンティ隊列が先頭で最後の直線へ。オリヴェル・ナーセン（デカトロン・AG2Rラモンディアル）のペースアップのあとでピーダスンがスプリントを開始、フェルナンド・ガビリア（モビスター）が横に並び反対側からはビニヤム・ギルマイ（アンテルマルシェ・ワンティ）が並び、そのまま伸びて区間初優勝を飾った。

2022年ジロ・デ・イタリア第10ステージに続くグランツールでの区間優勝。アフリカ大陸出身の黒人選手として初のツール・ド・フランス区間優勝者となり歴史の1ページを刻んだ。また2017年にワイルドカードでツール・ド・フランス初出場したアンテルマルシェ・ワンティの記念すべき第一歩となる1勝目でもあった。

同タイムで14位フィニッシュをしたリチャル・カラパス（EFエデュケーション・イージーポスト）はエクアドル人初のマイヨ・ジョーヌ獲得。

「サイクリングを始めた時からツール・ド・フランス出場は夢ですら遠くて、勝利できたことが信じられない、家族、妻、アフリカのみんなに感謝したい」ギルマイ、ステージ勝利後インタビュー

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