【中古車テスト】1980年以来「フィアット パンダ」は特に賢い小型車のひとつである 中古パンダのテスト＆チェック＆評価！
フィアットは1980年以来、「パンダ」でミニマリズムの哲学を追求しており、新時代の「パンダ」は優れたクルマである。
コンパクトながら4人乗りのスペースや広々としたトランク、快適なインテリア装備が充実している。
中古車市場では高い需要があり、しっかり手入れされた中古フィアット パンダは人気が高い。
ミニマリズムとは、不必要なバラストを排除することだが、優れたアイデアがないわけではない。フィアットは1980年以来、「パンダ」でこの哲学を追求してきた。3世代にわたってモデルシリーズの硬質なエッジが徐々に和らいでいったとしても、新時代の「パンダ」はその核心において優れたクルマであり続けている。
ソフトシートのスペースは4人乗りの小旅行には十分で、フロントは急勾配の窓と高いルーフのおかげで風通しがよく感じられる。分割されていない背もたれの位置にもよるが、225～870リットルのトランクには大きな買い物かごや、必要であれば洗濯機でさえも積める。
使い勝手は？日誌はグローブボックスに入れておけばいい。エアコン、電動フロントウィンドウ、CDラジオ、セントラルロックが快適さを提供する。オートエアコン、7インチインフォテインメント、ライト＆レインセンサー、マルチファンクションステアリングホイールを備えたテックパッケージは、2020年のマイナーチェンジで導入され、中古車需要が高い。
中古フィアット パンダ：4年後、市場で通常11,500ユーロ（約190万円）
幸いなことに、追加装備の注文にかかわらず、イタリアのセンスは明らかである。車両の周りに隠されたパンダの文字のような小さなイースターエッグは良い驚きであり、安価なプラスチックの品質は、日当たりの良いシシリアオレンジの色に勝っている。リューネブルク（ニーダーザクセン州）の「クルトニーホフ」ディーラーで購入したテスト車両は、4年半が経過し、走行距離はわずか22,053kmだ。リサーチハウス、「Schwacke」のデータベースによれば、我々の「パンダ」は新車より860ユーロ（約14万円）高い！
よく手入れされた標本の唯一の欠点は、シート表皮がわずかに汚れていることと、シルに親指大のへこみがあることだ。それ以外は、お粗末な仕上がりや錆びたフィアットのシートメタルなどという怖い話はもはや昔のことであることを、私たちのテスト車は証明している。
ボディは完璧な状態だし、エンジンも調子がいい。パンダの走りは？排気量1.2リッター、69馬力のエンジンはユーロ6の排出ガス基準に適合しているが、シンプルなタイプだ。ダイナミックでもなく、センセーショナルに経済的でもないが、頑丈である。タイミングベルトの間隔が遅れても、オーバーランニングクラッチがそれを許してくれる。
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