これから来年に向けてフォルクスワーゲンの新車がスゴいことになっている！
2024年7月3日、フォルクスワーゲンが「ニューモデルプレスプレゼンテーション2024」を開催。
新型車種の発表と共に、ゴルフ8.5のマイナーチェンジに注目。
パワーユニットの変更やインフォテイメントシステムの改善など、さまざまな進化が見られる。
ゴルフ8.5の標準モデルには48Vマイルドハイブリッド1.5L eTSIエンジンが搭載され、GTIモデルは265psのスペックを持つ。
さらに、日本初のイルミネーション付きVWエンブレムも採用される。
ゴルフ8.5の電動化やデジタル化が進み、インフォテイメントシステムやIDA（アイダ）音声認識の機能が強化された。2025年の発売に向け、供給も安定する見込み。
2024年7月3日、フォルクスワーゲンが「ニューモデルプレスプレゼンテーション2024」をグランドハイアット東京で開催。
フォルクスワーゲンジャパンの新ディレクター、イモ・ブッシュマンさんの紹介とともに、なんと4車種の新型を発表。そのラインナップはT-Cross、ティグアン、ゴルフ、パサートという布陣である。
まず、大注目なのが、フォルクスワーゲンといえば・・・のゴルフである。
2024年は初代ゴルフが誕生してから40年目にあたる記念すべき年で、現行ゴルフ（2024年7月現在）は8代目となり、ゴルフ8と呼ばれている。
それが、今回のマイナーチェンジによってゴルフ8.5（仮称）に進化したのである。もちろん、ハッチバック、ワゴン版のヴァリアント、そしてGTIを含むフルラインナップとなり、発売は2025年1月（出荷）を予定しているという。
マイナーチェンジされたゴルフの標準モデル（ハッチバックとヴァリアント）は、パワーユニットの3気筒マイルドハイブリッド1Lターボ（Active）を廃止。
すべて48Vマイルドハイブリッドの1.5L eTSIエンジン、116ps、22.4kg-m、および150ps、25.5kg-mに統一。
クリーンディーゼルのTDIは2L、150ps、36.7kg-m。2Lエンジンの8.5 GTIは特筆モノで、そのスペックは265ps、37.7kg-mと、ゴルフ8 GTIの245psから20psアップが計られている!!
電動化、デジタル化はさらに進み、標準車にマイルドハイブリッドのe TSIエンジンを積んでいるのはもちろん、夜、一目でゴルフ8.5だと分かる、日本向けフォルクスワーゲン初のイルミネーション付きVWエンブレムが装着されているのが大きな特徴だ。
実用性の進化もある。それは、ゴルフ8で不評だった、インフォテイメントシステムのタッチバーだ。
ゴルフ8ではバックライトがなく、夜の操作性で問題があったのだが、12.9インチの大画面になったゴルフ8.5ではそこがバックライト付きとなり、操作性が向上、というか、当たり前に使えるようになっている。
また、IDA（アイダ）と呼ばれる音声認識=ボイスアシスタントも強化。インフォテイメントやエアコンなどのコントロールが「ハロー・アイダ」、または「ハロー・フォルクスワーゲン」で起動する。
なお、コロナ禍以降、ゴルフの供給が滞っていたものの、ゴルフ8.5が発売される2025年には、供給が安定するとのことだ。
