何するの？ ボーイングが「珍試験機」での飛行テストをスタート その内容がかなり革新的！
ボーイングが777-200ERをベースにした試験機による革新的な飛行実験を開始。機内環境改善や空港周辺の騒音対策など、36種類の技術性能を検証。
飛行実験では、空港オペレーションや騒音対策、資源の再利用、機内環境の改善、新しい客室コンセプトなどが焦点。エコデモンストレータープログラムでおよそ250種類の技術を検証。
飛行試験では、持続可能な航空燃料とジェット燃料が混合燃料として使用され、燃料消費量の抑制や乗客の快適性向上を目指す。
アメリカの航空機メーカー、ボーイングが2024年5月16日より、777-200ERをベースした試験機を用いた飛行実験を開始しました。この試験では、現行の旅客機運用では見られない革新的な検証が行われる予定です。どのような試験なのでしょうか。
ボーイングによると、今回の飛行実験では、空港周辺の騒音軽減やより高効率な運航オペレーションなど、36種類の技術の性能を調べるとのこと。その主な内容は以下の通りです。
・空港オペレーション：片方だけのエンジンによる地上移動やデジタル・タキシング・クリアランスの検証。燃料消費量の抑制とパイロットへの負荷軽減を目指す。
・空港周辺の騒音対策：より急角度での進入を示すグライドスロープ（電波誘導施設）や継続降下運航の分析。騒音対策としてこれらの利点を数値化する。
・資源の再利用：軽量で耐久性のあるリサイクル素材を使ったキャビンフロアや天井パネルを検証。どちらもバイオベースの樹脂を25%使用。
・機内環境の改善：より快適な機内空間のための防音、湿度、気温対策。
・新しい客室コンセプト：航空機の地上移動、離陸、着陸時に乗客が座っているかをチェックするセンサー付きの座席シート、非接触型の節水トイレや食品ロスを削減するギャレーなどを検証。
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同社では、エコデモンストレーター・プログラムとして初の飛行実験を2012年に開始して以来、およそ250種類もの技術を検証してきたとのこと。また飛行試験では、持続可能な航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)とジェット燃料の割合が30対70の混合燃料が用いられるとのことです。
