アウディが高級 “ハッチバック” ＆ “ワゴン” 発売 第6世代の新型「A6 eトロン」航続距離756km 約1300万円から
アウディは新型EV「A6 eトロン（A6 e-tron）」の受注を英国で開始した。ボディは2種類あり、ハッチバックの「スポーツバック」が6万9900ポンド（約1300万円）から、ステーションワゴンの「アバント」が7万1700ポンド（約1350万円）からとなっている。
A6としては第6世代に数えられ、歴代初のフルEVとなる。内燃機関を搭載した従来のA6は、まもなく実施予定のマイナーチェンジに伴い「A7」へと名称を変更する。
電動SUVのQ6 eトロンと同じく、新世代のEV専用プラットフォーム「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（PPE）」を採用し、800Vの高電圧アーキテクチャーと多様なバッテリー、パワートレインの導入を可能にした。
アウディは新型EV「A6 eトロン（A6 e-tron）」の受注を英国で開始した。ボディは2種類あり、ハッチバックの「スポーツバック」が6万9900ポンド（約1300万円）から、ステーションワゴンの「アバント」が7万1700ポンド（約1350万円）からとなっている。
A6としては第6世代に数えられ、歴代初のフルEVとなる。内燃機関を搭載した従来のA6は、まもなく実施予定のマイナーチェンジに伴い「A7」へと名称を変更する。
電動SUVのQ6 eトロンと同じく、新世代のEV専用プラットフォーム「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（PPE）」を採用し、800Vの高電圧アーキテクチャーと多様なバッテリー、パワートレインの導入を可能にした。
注目すべき点は、A6スポーツバックeトロンで航続距離が最長756km（欧州WLTPサイクル）を達成したことだ。ライバルのBMW i5（573km）やメルセデス・ベンツEQE（690km）を大きく上回る。
ステーションワゴンのA6アバントeトロンは、エアロダイナミクスにやや不利な形状のため、航続距離720kmとされている。
一方、出力を高めたスポーツモデルのS6スポーツバックeトロンの航続距離は675km、S6アバントeトロンは647kmとされている。
こうした航続距離は、高効率な94.9kWh（使用可能容量）のバッテリーによるものだ。PPE専用設計で、12個のモジュールと180個のセルで構成されている。まもなく10個モジュール構成の79kWhバッテリーも導入される予定だ。
どちらも正極材にニッケル・マンガン・コバルト（NMC）を使用したリチウムイオンバッテリーで、現行のQ8 eトロンやeトロンGTのユニットよりもセル密度が30％高いという。
家庭用のAC充電器で最大11kW、DC充電器では最大270kWの急速充電に対応する。AC充電は将来的に22kWへアップグレードされる予定だ。
