空港で「席を譲ってください」というアナウンスを聞きました。譲ってもいいのですがきちんと補償されますか？
飛行機のオーバーブッキングとは、座席数が予約を上回る状況で起こる問題です。オーバーブッキングが発生すると自主的に座席を譲ってくれる乗客を募集し、謝礼が支払われます。
自主的に座席を譲る人には、代替交通手段とともに一定の協力金が支払われます。航空会社によって金額や特典が異なるため、注意が必要です。
オーバーブッキングの理由は、予約を取った乗客が当日キャンセルする可能性があるためです。航空各社はこのリスクを最小限に抑えるために予防措置を取っています。
空港のアナウンスを聞いていると、「席を譲ってください」というような告知がなされることがあります。
これはいわゆる「オーバーブッキング」が発生したときに流されるアナウンスです。オーバーブッキングが起こると、自主的に座席を譲る人が募集されるのです。座席を譲った人には通常、一定の謝礼が払われます。
本記事では、飛行機のオーバーブッキングや自主的に席を譲る人への謝礼について解説します。
飛行機の「オーバーブッキング」とは、一部の便において規定の座席数より多くの予約を受け、出発時に座席数が足りなくなる際に起きる状況です。「オーバーセールス」と呼ばれることもあります。
このような状況では正常な運航ができなくなります。そのため前述のように、座席を自主的に譲ってくれる人を募集するアナウンスが流れるのです。
オーバーブッキングが発生した際に、自主的に座席を譲った人には、代替便など代わりとなる交通手段に振り替えたうえで、一定の協力金などが渡されます。この仕組みは「フレックストラベラー制度」と呼ばれます。
協力金の金額は代替交通手段の出発日によって変わり、例えばJALでは下記の通りです。
・代替交通手段の出発日が当日の場合：1万円
・代替交通手段の出発日が翌日以降の場合：2万円
航空会社によっては、協力金の代わりにマイルの付与やほかの特典を選べる場合もあります。
また代替交通手段の出発日が翌日以降になる場合、各社の規定が定める範囲で宿泊費などの提供がされることが一般的のようです。
ただし、協力を申し出たとしても、搭乗手続き締め切り後の座席調整次第では予約便に搭乗することになり、協力金をもらえないケースもあるため注意しましょう。
オーバーブッキングが発生する理由は、規定座席数よりも多くの予約を取ることにあります。ではなぜ座席数を上回る予約を取るかというと、予約をした乗客が当日姿を見せない場合があるからです。
座席数が250席で250人分の予約を取った場合、仮に30人の無断キャンセルが出ると、220人だけ乗せてフライトしなければなりません。規定座席数よりも少し多めに予約を取ることで出発直前のキャンセルによって生じる空席をできるだけなくし、当該便への搭乗を希望する人に少しでも多く利用してもらうため、航空各社はこのような措置をとっているようです。
ちなみに国土交通省の発表によると、2024年1～3月におけるフレックストラベラー制度の状況は、表1の通りです。全体として、自主的に座席を譲る乗客の割合が高いようです。
表1
