交通事故現場を写メったらドイツでは処罰されるのでご注意を！ バカンスシーズンのアウトバーン渋滞を回避したつもりが…【みどり独乙通信】

個性的にカスタムされた日本車などが集結した、アジア車のイベント「Reisbrennen（ライスブレンネン）」を取材した筆者。取材を終え、自宅のあるミュンヘンに向けて走り出しました。バカンスと重なり、至るところで渋滞が発生。ドイツの渋滞事情などを交えてレポートします。

まだまだ暑いドイツですが、夜は秋の虫の声が聴こえるようになり、空気感も少しずつ変わってきました。めちゃくちゃ楽しかったヨーロッパ最大のアジア車の祭典「Reisbrennen（ライスブレンネン）」も終了し、アウトバーンを約540km走って自宅のある南ドイツへ向けて出発です。

同じ方向で帰宅する参加者さんらしきクルマをアウトバーンで多く見かけて、イベントが終わってもテンションが上がります。私がそれっぽい日本車に乗っていれば、あちらも私があの場所にいたことも分かってもらえそうですが、ドイツ車に乗っているとさすがに難しいですね。ですので、私ひとりで走りながらワクワクしていました。

少しヤンチャな日本車や、見た目が速そうなクルマも多く走っていましたが、驚くほどにみなさんが真面目に走行。追い越し車線をぶっ飛ばして走っているクルマはおらず、3車線の右端（右側通行のため）の走行車線に連なって走っていて、私もその車列の最後のR33型日産「スカイライン」の後ろに付いてしばらく走っていました。

ドイツでは日曜日は特別許可証を持つ車両以外のトラックは走行できませんので、走りやすいと思います。しかし、イベント終わり時点のヨーロッパはバカンスシーズンまっただ中。日本でもお盆の時期は交通事故が多発していますが、こちらドイツでも毎日のように交通事故の痛ましいニュースが入ってきます。

Reisbrennen参加者の隊列を見ながら楽しくアウトバーンを走っていると、ナビが迂回を何度も提案。あ～またバカンス渋滞か～と思っていましたが、120分の遅れと出たのでさすがにそれを信じて下道に降りました。

この日はたまたま局地的な強い雨が降っていましたが、コントロールを失いそうになるほどではありませんでした。しかし、この渋滞の原因は、どうやら同じアウトバーン4号線の先で降った局地的な雨により、ハイドロプレーニング現象で滑って事故ったクルマに次々と追突、合計25台がクラッシュしたようでした。

下道に降りたはいいのですが、こちらもノロノロ運転です。高級陶器で有名なマイセンが近づき、どうせ渋滞だし街に寄ろうかな？　とも思いましたが、そこからまだまだ自宅まで450km以上……。立ち寄ろうなんて気力さえも浮かばずノロノロ運転のままマイセンを抜けて畑の田舎道の渋滞を走り続けます。

何度も長距離の渋滞や通行止めで痛い思いをしたことがあったため、愛車に飲み物とお菓子類は積んでおくことにしています。ですが、なんということでしょう。この日飲み物は十分に持っていたのですが、お菓子は少しだけ残ったプリングルスのみ。トホホ。こんなときに限ってお腹が空いてひもじいです。

日本のように国道沿いにいろんなお店があるわけではなく、田舎の飲食店は都会と違って閉まっています。畑の横の国道で渋滞にハマっているときに、やはりマイセンの中心地に入って休憩すればよかったかな、と後悔をしました。