“最速”に賭ける狂気、他車を圧倒する破壊力! アストンマーティンがヴァルハラにAMR仕様導入へ!

AI要約

アストンマーティンのハイパースポーツ、ヴァルハラ。北欧神話の主神・オーディンの宮殿にちなむ名を持つ車のハードコアモデルとなるヴァルハラ AMRの開発車両をカメラが初めて捉えた。

ヴァルハラは、レッドブル・アドバンスド・テクノロジーとアストンマーティンのコラボレーションで生まれた、ブランド初のハイブリッドモデルだ。2024年に限定999台で発売、「公道を走るF1」と称されている。

パワートレインは、4.0L V8ツインターボエンジンをミッドマウント、フロントアクスルに搭載した2基の電気モーター、トランスミッションに1基のモーターを積む。四輪駆動を可能にし、システム合計最高出力は1012psを発揮。これは同じ4.0L V8を積むメルセデス AMG GT 63 S Eパフォーマンスの816psをはるかに上回っている。

ニュルで捉えた“AMR”バージョンは、ベースのヴァルハラを大幅に上回るエアロアップグレードを施している。巨大なリヤウィング、巨大なフロントスプリッターを備えているほか、フロントフードグリル、フラップ、ヘッドライト、ガルウィングドアのレイアウト、サイドパネル、エアインテーク、リヤ全体など、ほぼすべてのボディパネルを変更しているほか、スワンネックミラーも再設計されている。

またAMRには、アクティブシャシーがあり、車両フロアにはダウンフォースを高めるための調整可能なフラップも装備している。最新情報では、90 秒でオイル交換できるカストロール開発のNexcelシールオイルシステムが追加されるという。

パワートレインは、ヴァルハラと同じパワーセットアップ(最高出力812psの4.0L V8ツインターボと、合計200psの3つの電気モーターの組み合わせ)を搭載するが、いくらかのパワーアップ、1550kg以下の軽量化と空力性能の向上によりF1マシンより大きなダウンフォースを得るなど、さらなる高性能モデルへと進化する。