映画「断絶」の世界観【4】年式によって大きく仕様が異なる当時のアメ車。「ジャッジ」はGTOのハイパフォーマンス仕様だった
AI要約
70年式のGTOは、従来の格納式ヘッドライトから固定式4灯ヘッドライトに変更。エンジンはV型8気筒350psの400cu．in。70年式には歴代最大となる360psの455cu．inモデルも存在。
「ジャッジ」はGTOのハイパフォーマンス仕様で、366psの400ラムエアⅢエンジンを搭載。ラムエアは高性能車では必須の吸気システム。
70年式のGTOはその時代のアメ車のトレンドを反映し、ハイパフォーマンスな性能とスタイリッシュな外観が特徴。メカニカルな要素も充実している。
【ポンティアック GTO ジャッジ Vol.4】
劇中車のGTOは68年に登場した2代目。正確には70年式の「GTO The JUDGE（ジャッジ）」だ。この頃のアメ車は年式で大きく異なり、フルモデルチェンジ並みに違うこともしばしば。GTOも例に漏れず複雑なので、ここでは70年式に絞って紹介する。
70年式のGTOは、従来の格納式ヘッドライトから固定式4灯ヘッドライトに変更。搭載するエンジンはV型8気筒350psの400キューブ・インチ（cu．in）。cu．inとは立方インチのことで、換算すると6554cc。これが基本だが、70年式には歴代最大となる360psの455cu．in（7.5L）ハイアウトプットエンジンも用意されていた。
そして「ジャッジ」はGTOのハイパフォーマンス仕様。エンジンは366psの400ラムエアⅢで、レーシングスペックの400ラムエアⅣエンジンの選択も可能。ラムエアは直接エアを導入する吸気システムで、当時の高性能車では必須のメカだった。
初出：ハチマルヒーロー vol.044 2017年11月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）
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