紺野美沙子さんの意外すぎる現在の愛車とは？ イケイケだった頃の真っ赤なベンツとの思い出などを語る（後編）
紺野美沙子さんが2台目の愛車として購入したメルセデス・ベンツ190Eについて語った。
初めはベンツに乗ることに抵抗があったが、190Eの赤いボディカラーが若い世代向けであると感じ、購入した。
190Eのゆっくりした加速やコンパクトなサイズが紺野さんには合っており、その後もCクラスにも乗ったという。
愛車を見せてもらえば、その人の人生が見えてくる。気になる人のクルマに隠されたエピソードをたずねるシリーズ第47回。後編では、俳優の紺野美沙子さんが、現在の愛車などについて語った！
前編で記したように、紺野美沙子さんの2台目の愛車は1986年にヤナセで購入したフォルクスワーゲン・サンタナだった。
「サンタナが車検を迎えたときに、ディーラーの方から、万が一の事故に備えて安心、安全のベンツを薦められたんですね。それまでは『ベンツなんてとてもとても……』と、思っていたのですが、重役の人が乗るのとは違う、若い人がカジュアルに乗れるタイプがあるとうかがって、だったら私にも合っているかも、と感じました。それが『190E』で、色は赤でした。いまなら赤いクルマは選ばないのでしょうが、当時はイケイケだったのかもしれません（笑）。この色じゃお葬式には乗っていけないな、と、思ったことを覚えています」
82年、それまで中大型の高級車しか生産してこなかったメルセデス・ベンツが、はじめて小型車市場に参入した。それが190Eで、マニアの間では“W201”という開発コードで呼ばれることもある。小型車といってもフォルクスワーゲンなら「パサート」、BMWなら「3シリーズ」にあたるDセグメントだから、そこまでコンパクトというわけではない。けれども、メルセデスにとっては新たなセグメントへのチャレンジだった。
デザインを手がけたのはイタリア生まれのブルーノ・サッコ。70年代から90年代の終りまで、長きにわたってメルセデス・ベンツのスタイリングを主導した名デザイナーだ。
「いざ乗ってみると、発車するときの加速が穏やかで、ゆっくりスタートするのが私に合っているな、と、感じました」
190Eのオートマチックトランスミッションは2速発進の設定だったので、それが紺野さんには好ましく感じたのだろう。
「サイズもコンパクトで乗りやすいし、ベンツを避けていたけれど実際に乗ってみると意外にフィーリングが合うという印象を持ちました。それで190Eのあとは、何台か『Cクラス』に乗りました。白に乗って、メタリックにも乗ったから、190Eも数えると3台に乗ったことになりますね」
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