【速報】X-ADVが国内で受注停止に、モデルチェンジの前触れか
ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」が、国内販売店からの注文を受け付けていない状況との情報があり、2025年にモデルチェンジを控えていると予想される。
X-ADVは、「アドベンチャーモデルの新しい方向性として、都会の生活に“アドベンチャースピリット”という要素を提案」するというコンセプトで2017年にデビュー。スクーターのような外観に、6速ミッションを備えた中間的立ち位置のユニークな一台だ。
2代目は、エンジンやシャーシ、スタイルの改良だけでなく、国内メーカーで初めてデイタイムランニングライトをいち早く導入。もし3代目に移行するのであれば、最先端の装備でX-ADVらしさをアピールして欲しいところだ。情報が入り次第続報をお届けしたい。
ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」が、国内販売店からの注文を受け付けていない状況との情報があり、2025年にモデルチェンジを控えていると予想される。
文/Webikeプラス 編集部
X-ADVは、「アドベンチャーモデルの新しい方向性として、都会の生活に“アドベンチャースピリット”という要素を提案」するというコンセプトで2017年にデビュー。スクーターのような外観に、6速ミッションを備えた中間的立ち位置のユニークな一台だ。
元々は「インテグラ」というビッグスクーターに近いスタイルだったのが、流行りのアドベンチャータイプに変身することで大ブレイク。欧州で大きな支持を得るだけでなく、日本でもコアな人気でリセールバリュートップになることもある定番モデルとなる。
これが、現在新車の販売が国内でストップしている状況で、近い将来に新型に切り替わる可能性があるのだ。その内容は不明だが、初代（2017～2020年）、2代目（2021～2024年）と4年間隔で大きな変更を繰り返しており、2025年はビッグチェンジが期待できる年にあたる。
2代目は、エンジンやシャーシ、スタイルの改良だけでなく、国内メーカーで初めてデイタイムランニングライトをいち早く導入。もし3代目に移行するのであれば、最先端の装備でX-ADVらしさをアピールして欲しいところだ。情報が入り次第続報をお届けしたい。
・全長×全幅×全高：2200×940×1340mm
・ホイールベース：1580mm
・シート高：790mm
・車重：236kg
・エジンン：水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 745cc
・最高出力：58PS（43kW）/6750rpm
・最大トルク：7.0㎏-m（69Nm）/4750rpm
・燃料タンク容量：13L
・変速機：6段DCT
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70R17、R＝160/60R15
・価格：132万円
