8月16日公式デビュー！これがランボルギーニの新型ハイパーカー「テメラリオ」市販デザインだ!! V8ツインターボ＋トリプルモーターで900ps!?
新型ランボルギーニのハイパーカーが米国で初公開されることが発表された。V10エンジンから8気筒ハイブリッドへの移行が明らかになった。
予想CGでは薄型ヘッドライトやアグレッシブなデザインが特徴となる。側面や後部にも個性的なデザイン要素が見られる。
内装ではデジタル計器クラスターやインフォテインメントシステムなどの先進技術が搭載される予定。パワートレインには900ps超えのパフォーマンスが期待される。
ランボルギーニは新型ハイパーカーを8月16日に米国で開催される「モントレー・カーウィーク2024」で初公開すると発表したが、その最終デザインをプレビューしよう。ランボルギーニのV10時代は終焉を迎え、ウラカンシリーズに搭載された5.2L自然吸気ユニットは今後使用されない。代わり、4.0L V型8気筒ツインターボエンジンに3基の電気モーターを組み合わせたハイブリッドが新時代のパワートレインとなる。コードネーム「634」と呼ばれるこの新型モデルは「ウラカン」後継モデルとされており、量産型にはメキシコ産雄牛由来の「Temerario」（テメラリオ）の名が最有力候補とされている。
ランボルギーニでは、レブエルトで電動化時代へ重要な一歩を踏み出し、その後、史上初のプラグインハイブリッドモデルのウルスSEが加わっているが、テメラリオの導入によりさらに電動化が加速する。
KOLESA RUに協力を得た予想CGでは、ランボルギーニ史上最薄となりそうなヘッドライトを装備、アグレッシブなバンパーエアインテークには、個性的な六角形のLEDデイタイムランニングライトが配置される。
側面には2本のフィンを備える大型サイドインテークや、通気口付きのバットレス（キャビンのリアクォーターパネル）も見られる。後部では、ハイマウントされたスリムなエキゾーストパイプを装備するほか、六角の薄型LEDテールライトも確認できる。最新情報とスパイショットから制作されており、ほぼこのデザインで間違いなさそうだ。
キャビン内では、12.3インチのデジタル計器クラスター、8.4インチのインフォテインメントシステム、9.1インチの助手席ディスプレイなどを搭載、スポーティなスイッチギア、角張ったアクセント、フラットボトムのステアリングホイールなども装備されるだろう。
注目のパワートレインだが、ランボルギーニのV10時代は終焉を迎え、ウラカンシリーズに搭載された5.2L自然吸気ユニットは今後使用されない。代わりに、4.0L V型8気筒ツインターボエンジンに3基の電気モーターを組み合わせたハイブリッドで新時代へ向かうことになるのだ。このモーターがテメラリオ専用なのか、フォルクスワーゲングループから調達されたのかはまだ不明だが、8速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）介して、900ps超えを発揮することが濃厚となっている。
