ウィッシュ プレマシー プリウスα ラフェスタ…… 現在は生産終了となった全高1700mm未満の乗用タイプミニバンランキング2013

　2013年の本誌・ランキング企画をプレイバック。今回は、全高1700mm未満の乗用タイプミニバンをランキング！5人の選考委員がエントリーされた10車種を10点満点で採点。さらに各人の採点について、特になった点について訊いてみた！(本稿は「ベストカー」2013年6月10日号に掲載した記事の再録版となります)

選考委員:鈴木直也、国沢光宏、片岡英明、渡辺陽一郎、渡辺敏史ー

　全高1700mm未満のミニバンは3列目が必然的に狭くなるので、それを補える魅力があるかどうか。例えば走行安定性やハンドリングのよさといった走りの部分もポイントだろう。

　また1列、2列目の居住性もポイントとなってくるため、4名乗車が快適に行なえるか、さらには3列目を畳んで荷室にした場合の使い勝手もいいかどうかも重要である。

　かつて、このクラスは、オデッセイを筆頭にストリーム、ウイッシュなどミニバンらしからぬハンドリング、走りのよさをウリにし、またユーザーもそれを望んでいたが現在は下火気味。

　現在、ワゴン的なプリウスα(3列7人乗り仕様)とプレマシーやウイッシュがこのクラスの3強。はたしてこのクラス、順位付けの結果は表のようになった。

　特になった点について、各評論家に訊いてみた！

　渡辺陽一郎さんが「5点を付けた理由を、3列目が窮屈でいくら背の低いミニバンといっても我慢を超えている。ウイッシュより狭く、価格は割高」という評価をしていますが、それを踏まえてどうぞ！

　その名からわかるように、プリウスでは飽き足らない人のために送り出されたプラスαの魅力を持つファミリー派のためのプリウスだ。5人乗りのワゴンと7人乗りのミニバンを設定しているが、7人乗りは3列目が狭く、居住性に不満があるからボク以外は8点が最高だった。

　渡辺陽一郎さんは「3列目が窮屈で、いくら背の低いミニバンといっても我慢を超えている。ウィッシュより狭く、価格は割高」と切り捨て、5点を付けている。この意見にボクも同感だ。3列目は子供用で、2列目を前にセットしても窮屈である。価格も上級クラスに手が届くほど高い。

　が、何を重視し、何に目をつぶるかによって評価軸は変わってくる。このクラスのミニバンでエコ指数の高いクルマはプリウスα以外にはない。スポーティな走りで定評のあるプレマシーは、自慢のSKYACTIV-Gを搭載して魅力を広げた。燃費もよくなっているが、プリウスαと比べると物足りない。

　この手のドライバーズミニバンで、フル乗車してロングドライブする機会はそれほど多くないだろう。大多数のユーザーは荷室の広いワゴンと割り切って使っているはずだ。"時々3列"のミニバンだが売れているのはほかに大きな魅力があるから。

　ハイブリッド車だからエコ指数は群を抜いて高い。実用燃費はバツグンにいいから、思い切って買ってしまえばお財布にやさしいクルマだ。リセールバリューだって同クラスのミニバンと比べると上だろう。

　それだけでなく、地球にやさしいクルマだから胸を張って乗ることができる。ほとんどが5人以下の使用だが、たまには3列目を使う、という人には魅力的なクルマといえるだろう。これから買っても満足度が高いので9点とした。