ヒョンデ、新型EVバス「エレクシティタウン」日本市場へ導入 中型路線バスを2024年末発売
ヒョンデ（Hyundai Mobility Japan）は2024年末から日本市場で新型EVバス「ELEC CITY TOWN」の販売を開始することを発表。
エレクシティタウンは航続距離200km以上を確保するEVバスで、日本のバス車体規格ガイドラインに準拠し、日本市場のニーズに合わせた装備を採用。
ヒョンデは過去に大型観光バス「Universe」や路線EVバス「ELEC CITY」シリーズを展開し、日本市場でのEVバスラインアップを拡充してきた。
ヒョンデ（Hyundai Mobility Japan）は7月23日、中型路線バスの新型EVバス「ELEC CITY TOWN（エレクシティタウン）」を日本市場で2024年末から販売を開始すると発表した。
エレクシティタウンは航続距離200km以上を確保するEVバスで、日本のバス車体規格ガイドラインに準拠するとともに、日本市場のニーズに合わせた装備を採用。主要諸元としては、車体サイズは8995×2490×3400mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは4420mm、乗員定員は55名（18＋36＋1）。モーター最高出力は160kWで、最高速は80km/h。
バッテリ容量145kWhのリチウムイオンバッテリを搭載し、充電方式はCHAdeMOに対応。90kWh×2の入力に対応し、短時間で充電ができる。航続距離は自社基準（定速60km/h）による測定で233km（自社基準・定速30km/hによる参考値では330km）としている。
ヒョンデでは日本市場で2009年から大型観光バス「Universe（ユニバース）」を販売し、各地のバス事業者に導入実績がある。路線EVバスでは「ELEC CITY（エレクシティ）」シリーズを2017年に韓国で発売し、アップデートを重ねながら路線EVバスのラインアップを拡充させてきた。
日本に導入されるエレクシティタウンは、日本のバス車体規格ガイドラインに準拠。ワンマン路線バスに必要な装備の架装に対応するとともに、VDC（車両安定装置）やEDSS（ドライバー異常時対応システム）をはじめ、日本のバス事業者から要望の多い安全装置を標準装備。さらに、新規車両登録後からフロントガラス、サイドミラー（片側）は10年間、タイヤパンクは5年間にわたり修理・交換サービスを提供するという。
