世界コンテナ運賃指数が1万ドル近くに高騰、輸入業者の不満強まる
上海からニューヨークへの海上輸送におけるコンテナ運賃が急騰し、輸入業者の不満が高まっている。
運賃はピーク時より低いものの、依然として極めて高額な水準にあり、輸送力不足や運航計画の混乱が原因とされている。
米国の小売業者や輸送業者は商品の仕入れを前倒しするなど、運賃上昇への対応が進んでいる。
Lisa Baertlein
[ロサンゼルス １５日 ロイター] - 玩具や自動車部品といった荷物を搭載する標準４０フィートのコンテナを上海からニューヨークへ海上輸送する場合の運賃が１万ドル近くに高騰した。輸入業者の間では不満が強まっており、「市場はバブル状態にある」との声も聞かれる。
この経路の運賃を示すドゥルーリー世界コンテナ運賃指数のスポットレートは７月１１日時点で９３８７ドルとなり、今年２月時点の倍を超えた。だた、新型コロナウイルスの世界的大流行（パンデミック）初期につけたピークの１万６０００ドルより低い水準にある。
業界の専門家はコンテナ運賃高騰の理由について、イエメンの親イラン武装組織フーシ派による船舶へのミサイル攻撃とドローン攻撃により、海運各社はスエズ運河を通る最短ルートを回避して南アフリカ沖を通る迂回ルートでの運航を余儀なくされ、輸送力不足や運航計画の混乱が生じているためだと説明した。
こうした状況に米国の小売業者や輸送業者は、商品の仕入れを前倒しすることで対応している。これにより新学期セールやハロウィーン、クリスマス商戦向けの商品を輸入する「ピーク」シーズンに運賃が一段と上昇する事態を引き起こしているという。
コンテナ調査会社ドゥルーリーのシニアマネジャー、サイモン・ヒーニー氏は「これはバブルだ。最終的には、はじけるだろう」と述べた。同社が実施した調査では、顧客は来年上半期に運賃が下がると予想している。
