広がる鉄道ＱＲコード決済、磁気の乗車券廃止視野 欧州では常識「ガラパゴス」脱却なるか
関西の鉄道各社が、キャッシュレス乗車サービスの導入を加速させている。訪日客の利便性向上や磁気乗車券の廃止を視野に入れ、ＱＲコードの採用が進んでいる。
大阪メトロや大手私鉄などが共同でＱＲコードに対応した乗車券の販売を始め、訪日客の取り込みに力を入れている。
将来的には磁気乗車券の廃止を見据えており、ＱＲコードやクレジットカードによるタッチ決済の導入が進んでいる。
関西の鉄道各社が、ＱＲコードやクレジットカードに対応したキャッシュレス乗車サービスの導入を加速させている。増大する訪日客の利便性を高める狙いのほか、将来的な磁気乗車券の廃止を視野にＱＲコードの導入を進める。長年親しまれた紙のきっぷは消えていく流れだが、各社の戦略や導入スピードには差があり、将来的な決済サービスがどのような姿になるかはまだ見えてこない。
■訪日客の取り込み狙う
大阪メトロなんば駅の改札では、訪日客の家族連れがスマートフォンを改札にかざし、次々に駅構内に入場する光景が見られた。彼らが通過していたのは、ＱＲコードに対応した改札だ。
大阪メトロや関西の大手私鉄、バス会社などが加盟する「スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会」は６月、ＱＲコードの共通乗車券などを販売する新施策「スルッとＱＲｔｔｏ（クルット）」を開始した。大阪メトロは鉄道と傘下のバスが乗り放題になる企画乗車券を発売。阪急電鉄は１日乗り放題券、京阪電気鉄道は乗り放題券のほか、遊園地「ひらかたパーク」の入園券と鉄道の乗車券が一体化した企画券などを販売する。スルッとクルットのサイトから購入すれば、ＱＲコードがスマホなどの画面上に表示できるようになる仕組みだ。
各社がＱＲコードの導入を進める理由の一つに訪日客の取り込みがある。スルッとクルットのサイトは英語や中国語などにも対応し、訪日客は事前に購入すれば改札などで並ぶ必要もなく、スマホさえあればスムーズに移動ができる。
■改札機に高額の維持管理費
既存の磁気乗車券の将来的な取り扱い停止をにらんだ動きでもある。磁気乗車券の改札機は紙のきっぷが内部を通る際に詰まることが多く、そのたびに修理が必要になるなど、維持・管理が極めて高額であるという問題がある。
京阪は令和１１年度までに磁気乗車券を廃止し、ＱＲコードを使ったきっぷに全面的に移行する計画で、永田直人営業推進部課長は「ＱＲコードは磁気乗車券に代わる形態で、コスト面でも最も優位だ」と言い切る。
クレジットカードを改札にかざすだけで乗車できるタッチ決済導入の動きも広がる。すでに南海電気鉄道が２０以上の駅で対応しているほか、阪急や阪神電気鉄道、近畿日本鉄道が年内の導入を計画している。
