いよいよQRコード乗車スタート 切符にまで導入の「QR」 カブらない理由は「10の78乗」通りのパターン 「数万年は枯渇しません」と開発会社 同じコード2回出現の心配はなさそう
関西の主要な鉄道がQRコードを利用した新しい乗車券を発売する。スマートフォンに表示されたQRコードを改札機にかざすだけで乗車可能で、電車やバス、観光施設でも利用可能。
首都圏の鉄道8社は磁気付き切符からQRコード切符に切り替える計画を発表。2026年度末までに実施予定で、磁気切符の欠点を解消するため。
QRコードは1994年に日本の株式会社デンソーウェーブによって開発された。高速で読み取れる特徴があり、小さなスペースで大量の情報を表現できる。
鉄道各社がQRコードの利用を進めている。関西では、主要な鉄道が乗り放題となる新しい乗車券、「スルッとQRtto（クルット）」が6月17日に発売される。その名前通り、QRコードを使用した「乗車券」だ。スマートフォンに表示したQRコードを改札機の読み取り部にかざすことで、そのまま「チケットレス」で乗車できる。電車だけでなく、バスや提携する観光施設でも利用できるという。
また、JR東日本など首都圏の鉄道8社は5月29日、現在の「裏面に磁気が付いた切符」を、「QRコードを印刷した切符」に切り替えると発表した。「切符を改札機に通す方式」から、「券面（QRコード）を改札機の読み取り部にかざす方式」に変更する。磁気切符の「リサイクルしにくい」などの欠点解消につながるという。2026年度末から順次実施する予定だ。
今や、あらゆるところに利用されているQRコード。すっかり生活の一部となっている。しかし、これだけQRコードが社会にあふれていて、さらに鉄道の切符にまで利用となると、同じものが出現して混乱が起きたりしないのだろうか？
QRコードを開発したのは日本の会社。愛知県に本社を置く株式会社デンソーウェーブ（開発当時は株式会社デンソーの一部門）が、1994年に開発した。QRコードについて、デンソーウェーブ広報の小島秀治さんに詳しい話を聞いた。
【株式会社デンソーウェーブ広報 小島さん】
QRとは「クイック・レスポンス」の略で、その名の通り、超高速で読み取れるのが最大の特徴です。そして、縦横2方向の二次元にすることで、数字なら最大7089文字と、バーコードの数百倍の情報を、小さなスペースで表現できるのです。
QRコードを見ると、左上、右上、左下の3か所に「四角形」があると思います。これは「切り出しシンボル」といって「位置を検出するためのもの」です。「ここにQRコードがありますよ」ということを3つのシンボルで示すことで、特定が早くでき、高速読み取りができます。そして、四隅の中で1つ、四角がない所が右下です。右下に切り出しシンボルを作らないことで、QRコードの向きを正確に読み取れるのです。
