# 高速道路

　高速道路上で事故・故障などによって立ち往生してしまったときは、いち早く安全な場所へ退避しなければなりません。今回は、高速道路でトラブルが発生したときにするべきこと・してはいけないことを改めて確認していきましょう。　高速道路上でトラブルが発生したときは、まず次の2点をしてください

中日本高速道路は大雨の影響で区間の通行止めを予想していましたが、最新の気象予測により、通行止めの可能性が低くなったと発表しました。【通行止めの可能性が低くなった区間】　E1　　東名上下　浜松西IC～三ヶ日IC　　E1A　新東名　<

NEXCO中日本によりますと、大雨のため静岡県内の新東名高速道路は6月28日から29日にかけ、上下線で通行止めの可能性がある区間があるということです。通行止めの可能性がある区間は、次の通りです。新東名の森掛川IC～浜松浜北ICが6月28日（金）午後0時～午後6時

中日本高速道路は大雨の影響で通行止めの可能性がある区間を発表しました。【通行止めの可能性がある区間・開始見込み時間】E1A　新東名　上下　森掛川IC～浜松浜北IC　  28日　正午～午後6時上下　島田金谷IC ～森掛川IC 　29日  午

　東京都と首都高速道路（千代田区）は6月18日、高速第1号線（新京橋連結路）の都市計画事業の認可を共同で取得し、同事業に着手した。（銀座経済新聞）　同事業は、東京・日本橋の首都高速道路の地下化に伴い、現在の大型車通行ルートである江戸橋JCTの都心環状線連結路が廃止となることから、

NEXCO西日本の芝村善治新社長が会見を開き、「新名神高速道路の開通が最も大きな目標」などと抱負を述べました。NEXCO西日本の新しい社長に就任した芝村善治さん（66）は、大阪府出身で1980年に日本道路公団に入社し、2022年から副社長執行役員を務めていました。6

西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）は２６日、同日付で昇格した芝村善治新社長（６６）の就任会見を大阪市内の本社で開いた。同日に開かれた定時株主総会後の取締役会で正式決定。前川秀和前社長（６９）は退任し、ＮＴＴ西日本相談役の村尾和俊氏（７１）が社外取締役の会長に就いた。この日、会見に

バイクやクルマが高速道路でガス欠を起こして停車すると、違反点数2点と7000円の反則金が科せられます。押し歩きできるバイクの場合、仮に道路上で停まってしまっても路肩への退避は比較的容易ですし、路肩に緊急停車しても通行の迷惑にはなりにくいようにも思えますが、いったいなぜ高速道路ではバイクのガス欠

　首都高速道路は2024年6月26日、寺山 徹新社長の就任会見を行いました。　寺山さんは1983年、首都高速道路公団に採用。40年以上の“首都高マン”であり、2005年に公団が民営化して以降、初の生え抜き社長です。長く神奈川建設局長を務め、2017年以降に開通したK7横浜北線・北

　ドライブ中に高速道路のSA・PA（サービスエリア／パーキングエリア）に立ち寄るのが楽しみ、という人は多いですよね。でもたくさんのSA・PAがあるなかで、食べたいもののお店があるところを探したり、どうしてもスタバが飲みたい！　というときにピンポイントでスタバがあるSA・PAに立ち寄るため、走行

　23日夜、北海道釧路市の高速道路で、ワゴン車と軽乗用車が正面衝突し、１人が死亡、２人がけがをして搬送されました。　23日午後８時半ごろ、釧路市音別町付近の道東自動車道で、ワゴン車と軽乗用車が正面衝突しました。　警察と消防によりますと、この事故で、軽乗用車の助手席の

　NEXCO東日本が2024年6月、上信越道で実施しているトンネル上の高さ70mの岩山（岩塊）を削り取る「北野牧工事」の現場を一般公開。岩塊を覆う「足場の要塞」で何が行われているかを一目見ようと、2000人弱の応募者から選ばれた72人が参加し、その注目度の高さが改めて印象付けられました。

　開通前の新東名高速道路の区間を利用して、自動運転の先端技術を実験する試みが行われています。　　今回、その実験の様子が報道陣に公開されました。いったいどのようなことを行っているのでしょうか。　今回行われているのは「高速道路の自動運転時代に向けた路車協調

　21日に閣議決定された政府の経済財政運営の基本指針「骨太の方針」では、「人口減少を機会と捉え、新技術の徹底した社会実装を促進する」とし、高速道路での自動運転について「今後10年で全国展開を図る」と明記した。　一方、一般ドライバーが自家用車を使い有償で客を運ぶ「ライドシェア」の全

　札幌市中心部で、大規模な道路プロジェクトが動き出しています。　　いったいどのようなルートで、完成すればどう便利になるのでしょうか。　その計画は国道5号に地下トンネルバイパスを通す「創成川通」事業です。　JR札幌駅は、北海道最大のターミナ

　近畿地方の紀伊半島をぐるりと一周する高速道路が、全通に近づいてきています。　　大阪府内から阪和道として南下してきた高速道路は、白浜を経て、いよいよ紀伊半島最南端まで到達しようとしています。　　いまの工事状況はどうなのでしょうか。

雨の影響で、鹿児島県内の高速道路や国道で通行止めなどの交通規制が行われています。6月２１日午前６時５０分現在の交通規制は、以下の通りです。【通行止め】　　九州自動車道　鹿児島～栗野　　　東九州自動車道　隼人東～加治木　鹿屋串良～末吉財部　　

雨の影響で、鹿児島県内の高速道路や国道で通行止めなどの交通規制が行われています。6月２１日午前１時１０分現在の交通規制は、以下の通りです。【通行止め】　　九州自動車道　鹿児島～栗野　　　　東九州自動車道　隼人東～加治木　鹿屋串良～末吉財部

　KDDIとNEXCO中日本は、自動運転車がカメラで走行車線を認識できなくなった場合に備えて、手動運転への切り替えを促す通知の送信や緊急停車時に遠隔手動運転で安全に退避し、自動運転へ復帰させる実証実験を行った。　道路上の白線を認識して走行する自動運転車は、白線がかすれることで停止

　NEXCO中日本（中日本高速道路）は6月20日、新東名（E1A 新東名高速道路）の建設中区間をフィールドに、2024年5月13日から実施している高速道路の自動運転時代に向けた国内初の路車協調実証実験を報道関係者に公開した。　実験区間はE1A 新東名 新秦野IC（インターチェンジ