# 貿易政策

イタリア・ストレーザで２５日閉幕する先進７カ国（Ｇ７）財務相・中央銀行総裁会議は、中国の過剰生産問題に対し、各国が懸念を共有した。米欧は中国政府から巨額の補助金を受けた中国企業が電気自動車（ＥＶ）や太陽光パネルの輸出攻勢をかけ、市場をゆがめていると批判。日本も米欧と足並みをそろえる。<

【パリ＝板東和正】先進７カ国（Ｇ７）財務相・中央銀行総裁会議は２４日、イタリア北部ストレーザで本格討議を行い、過剰生産された中国製品が海外に安価で輸出される問題に懸念する声が相次いだ。２５日はウクライナ侵略への制裁で凍結したロシア資産が生む収益をウクライナ支援に活用する具体的な方法を協議。同日

（ブルームバーグ）： イエレン米財務長官は、中国のマクロ経済の不均衡が世界に与える影響を警戒しつつ、同国の過剰生産に対しては欧米が明確で団結した姿勢で臨むことが重要だと述べた。イタリア・ストレーザでの主要７カ国（Ｇ７）財務相・中央銀行総裁会議の前にイエレン長官は、中国の輸出中心の

[ブリュッセル　２２日 ロイター] - 中国の政府系研究機関である中国自動車技術研究センター（ＣＡＴＡＲＣ）幹部の劉斌氏は環球時報に対し、大型ガソリン車の輸入関税を２５％に引き上げるべきだとの見解を示した。中国は、米国による自動車関税の大幅な引き上げに加え、欧州連合（ＥＵ

米国のジョー・バイデン政権は先週、中国に対する関税の大幅な引き上げを発表した。対象となるのは主に電気自動車（EV）をはじめとする戦略的産業だ。米国は中国製EVに対する関税の税率を、現行の4倍に当たる100％に引き上げる。これは中国の不公正な貿易慣行や過剰生産に対抗しつつ、国内の産業を後押しする

[フランクフルト ２１日 ロイター] - イエレン米財務長官は２１日、欧米は製造業を守るため、「戦略的かつ連携して」中国の産業政策に対応する必要があるとの考えを示した。フランクフルトで行われた欧米同盟の重要性に関する講演で、中国の過剰な工業生産能力は、欧米企業だけでなく新