# 旅客機

　東西冷戦が深刻化していた1955年6月17日、ソビエト連邦で史上2番目となるジェット旅客機の「Tu-104」が初飛行を迎えました。　既に大戦後期から運用された始めたジェット機は、空の旅にも革命をもたらし、1952年にイギリスのデ・ハビランドが史上初めてのジェット旅客機DH.10

　現代のジェット旅客機の巡航速度は、おおむね900km/h前後のスペック値が打ち出されています。実はこの速度、黎明期のジェット旅客機から大きな変動はありません。ほかの部分は年を追うごとに先端化されているにもかかわらず、なぜ速度だけは半世紀以上にわたり向上していないのでしょうか。　

　旅客機はフライト中の空気抵抗を減らすべく、極力凹凸のない滑らかな外装が形成されていますが、なかには出っ張った部分も見られます。そのひとつがドアの上。よく見ると、横方向に細長い線状の“出っ張り”があるのです。　この出っ張りは搭乗などを行う最前方のドア、機種によってはそのほかドアの

　NASA（アメリカ航空宇宙局）とマサチューセッツ工科大学、Aurora Flight Sciencesなどが研究していた新型旅客機案「D8」は一般的な旅客機とは大きく異なる設計が特徴です。胴体が2機の旅客機を半分に割り、それをくっつけたような「ダブルバブル」構造なのです。この機にはどういった

　ヨーロッパの航空機メーカー、ATRが2024年5月、オールビジネスクラス構成を特徴とする新たな客室仕様を公開しました。同社の主力製品はプロペラ（ターボプロップ）旅客機で、国内でもJAC（日本エアコミューター）やHAC（北海道エアシステム）、トキエアなどの近距離航空会社が使用しています。「オー

オーストラリアで裸の男性が旅客機の機内で暴れ回り、同機がやむを得ず回航するという事件が起こった。２８日（現地時間）、豪ＡＢＣ放送などによると、前日午後７時２０分ごろ西部パース空港を離陸して東南部メルボルンに向かっていたヴァージン・オーストラリア航空ＶＡ６９６便が出発して１時間もせ

　イギリス・フランス共同開発の「コンコルド」は、長きにわたり定期旅客便に就航した世界唯一の超音速旅客機で、その存在はいまや“伝説”になりつつあります。初飛行は1969年3月2日でしたが、実はこのときフライトした試作機と、定期便で使用された量産機では、機体の設計において明らかに異なるポイントが存

　ジェット旅客機は1万m以上の高高度を飛びます。この高度では外気温がマイナス40度にもなることも。しかし客室は人間が過ごすには全く問題ない気温に保たれています。どのような仕組みなのでしょうか。　JAL（日本航空）によると、多くの旅客機は両翼のエンジンから外気を取り入れ、それを空調

　ANA（全日空）も導入したL1011「トライスター」などを生み出したものの、旅客機事業からは撤退したアメリカの航空機メーカー、ロッキード（現ロッキード・マーティン）。同社では1980年代、型破りな設計を持つ旅客機のデザイン案を研究していました。主翼が板状ではなく、リング型なのです。どういった

カタールのドーハからアイルランドのダブリンに向かっていたカタール航空の旅客機が２６日（現地時間）、乱気流に巻き込まれて搭乗者１２人がけがする事故が発生した。これに先立ち、２１日にも旅客機が乱気流に巻き込まれ、乗客１人が死亡するなど、関連事故が相次いでいる。ダブリン国際空港はこの日

　ドーハからダブリンへ向かっていたカタール航空の旅客機が乱気流の影響を受け、12人が負傷した。　ダブリン空港が26日、明らかにした。　ダブリン空港の声明によると、旅客機はトルコ上空を飛行中に乱気流に巻き込まれた後、26日午後1時ごろに同空港に着陸した。乗客6人、乗員

　世界初のジェット旅客機として知られるのが、デ・ハビランドDH.106「コメット」です。航空先進国イギリスの威信をかけて開発された機体ですが、「前人未到」ゆえさまざまな苦難に遭遇しました。とはいえ、それらの経緯は、その後世界中の旅客機の設計に生かされることになりました。　デ・ハビ

日本航空によると、23日午前7時半ごろ、東京・羽田空港で地上にいた日本航空の千歳行きの旅客機が、別の準備中だった日本航空の旅客機と接触した。ケガ人はいないということだ。

「世界初のジェット旅客機」として1951年に就航したものの、空中分解による墜落事故を相次いで発生させてしまったデ・ハビランドDH.106「コメット」。イギリスが威信をかけて開発したこの旅客機は、原因と推定される箇所の設計変更を行ったものの、競合機の登場でヒット機にならず生産終了となりました。し