# ディフェンダー・オクタ
最強のディフェンダー、オクタがついに出た！
1070台限定のトップ・オブ・ディフェンダーがすごい！7月3日、ランドローバーは、現行「ディフェンダー」の限定モデル、「オクタ」の詳細を発表した。オクタは、4.4リッターV型8気筒ガソリンツインターボエンジンに小型モーターを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを
ランドローバー、ディフェンダーの“最上級モデル”「ディフェンダー OCTA」特別プレビューイベント「EFENDER ELEMENTS」
JLR（ジャガー・ランドローバー）は6月27日、ハイパフォーマンス・オールテレイン・モデルのフラグシップ「ディフェンダー オクタ」特別プレビューイベント「DEFENDER ELEMENTS」のメディア先行公開を行なった。 ディフェンダー オクタはディフェンダー 110をベースに
ディフェンダー最強「OCTA」、ヒルクライムに出走へ…グッドウッド2024
JLR（ジャガー・ランドローバー）は、7月11日に英国で開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」において、『ディフェンダーOCTA』をヒルクライムに出走させる。ランドローバーが6月25日に発表した。SUV「ディフェンダー」の高性能モデル、ディフェンダーOCTAは、
改造費600万円かけた「ほぼ無敵」のランドローバー、「ディフェンダー 110」が完成！
チューナーの「アークティックトラック」社は、ランドローバー「ディフェンダー 110」の最新ボディキットを発表した。30年以上の歴史をもつ「アークティックトラック」社は、オフロードチューニングのスペシャリストとして名を馳せるアイスランドのチューニングブランドで、これまでトヨタ「ハイ
新型ディフェンダーにピックアップトラックが出た！ 価格は2500万円超へ
斬新なデザインに注目！6月下旬、オランダのカスタマイズメーカー「ヘリテージ・カスタムズ」が、新型「ディフェンダー130」のピックアップトラック・バージョンを発表した。ベースとなるのはディフェンダーシリーズ中、最大サイズの130だ。ピックアップトラック化のため、ボディ
【全長以外は同じ？】 90とはどう違う ディフェンダー110 V8カルパチアンエディション
2019年にオーダーがはじまって以来、メーカーの生産台数をグンと底上げするほどの人気が続いているランドローバー・ディフェンダー。普通に考えればファミリーカーやオフローダーとして使われるこのクルマに、ハイパワーエンジンなど必要ないように思える。だが先代ディフェンダーの
【2024年】アウトドアでも活躍するおしゃれな車18選！車種別におすすめを紹介
No.1アウトドア情報誌『BE-PAL』がおすすめする車の中から、特におしゃれなモデルをピックアップ。しっかり走り積める、見た目も魅力的な車を発売予定も含めて紹介する。街はもちろん、アウトドアでも活躍する頼もしいモデルばかりだ。※料金等の情報は取材時のものです。最新情報は各メーカ
「GK問題は看過してはいけない」 日本代表OBが推す森保ジャパンW杯最終予選メンバー26人【見解】
森保一監督率いる日本代表は、6月シリーズの北中米ワールドカップ（W杯）アジア2次予選2試合をともに5-0で終えた。3か月後のW杯アジア最終予選がスタートするなか、9月シリーズに招集されるメンバーを日本代表OB栗原勇蔵氏に予想してもらった。栗原氏は、「パリ五輪組の台頭がない限り、サプライズはな
日本では激レア!!「ディフェンダー110」のシングルキャブピックアップに恋して英国から並行輸入！ 厳選パーツのシンプル仕立てがオシャレ
レアな限定車からカスタムカーまで、あらゆるタイプのランドローバー「ディフェンダー」が集結したなかで、110ベースの珍しいシングルキャブピックアップを見つけました。後部に巨大な荷台をもつ珍しいスタイルだけでなく、オーナーの愛情と努力が伝わってくるような仕様となっていました。2024
「Gクラス」から乗り換えた「ディフェンダー110」は英国で見つけて並行輸入。オーナー曰く「Gクラスとは真逆のクルマですね」
限定車などのレアな車両からカスタムカーまで、あらゆるタイプのランドローバー「ディフェンダー」が集結したなかで、珍しい「ディフェンダー110」を発見しました。日本ではあまり見かけることのない貴重なピックアップタイプです。荷台にゴツいロールケージを組んだ110ピックアップを入手した経緯とは。
世界限定68台！ ブラバス系列のスターテックが手掛けたコンプリートランドローバー「ディフェンダー110」の気になる変更点とは
レアなモデルから最新モデルまで数多くのランドローバー「ディフェンダー」が集結したなかでも、個性が際立っていたのが、スターテック社がカスタムを手がけたコンプリートカーです。リアがガラス張りになっている珍しいディフェンダーは、じつは日本には数台しかない激レアモデルでした。2024年4
なぜジープからランドローバー新型「ディフェンダー」へ乗り換えた？ ホイールやマフラーなど徐々にカスタムを楽しんでいます
個性的な車両が多く集まるランドローバー「ディフェンダー」の集会で、新型「ディフェンダー110」のオーナーのひとりに愛車について話を伺ってみました。以前はジープ「グランドチェロキー」に10年ほど乗っていたというオーナーの“オーティ”さんですが、なぜ乗り換えを決意したのでしょうか。2
元軍用車両のランドローバー「ディフェンダー110」がなぜ日本に？「防爆仕様」で家族の安全を守り「トロピカルルーフ」で真夏の暑さをやわらげます
イギリス人オーナーが日本に持ち込んだというランドローバー「ディフェンダー110」。よく見ると細部が市販車両とは違っていて、その理由をオーナーに聞いてみたら驚かされました。じつはホンモノの元軍用車両で、実際に軍での任務に当たっていたという、かなり変わったモデルでした。2024年4月
帝人フロンティアが開発、「極細中空8フィン紡績糸」の機能
帝人フロンティア（大阪市北区、平田恭成社長）は6日、極細中空8フィン断面の紡績糸「オクタ sf」を開発し、2025年秋冬シーズン向けに展開すると発表した。膨らみのある柔らかい風合いや着用時の快適性、機能性を備えた。国内外のスポーツ・アウトドアなど向けに売り込む。25年度に10万メートル、28年
ランドローバー「ディフェンダー130」のピックアップをオランダから直輸入！ 5m超の巨体は極太ロールケージで守られていました
全長5mを超える巨大なボディを誇るランドローバー「ディフェンダー130」は、ロングホイールベースのピックアップモデルです。そんなピックアップのオーナーである小山田さんに話を聞いてみると、この個体はオランダから直接輸入して手に入れたものなのだそう。このビッグボディのディフェンダーとどのようにアウ
29年所有する「ディフェンダー90」を父から息子へ。ソフトトップの激レアランドローバーを維持するため、自動車整備と溶接の資格も取得ずみ
北米向けにリリースされたソフトトップバージョンのランドローバー「ディフェンダー90」を所有するのは船山さん。アメリカでも数少ないソフトトップ仕様の中でも、さらにアメリカ国外に再輸出されたものとなると激レアな存在です。そんなディフェンダーをどういう経緯で手に入れることになったのでしょうか。
【注：007の撮影カットではありません】 ディフェンダー90 V8カルパチアンエディション
このグレードがどうして必要なのか？時折そんなモデルに出くわすことがある。今回のディフェンダーV8がまさにそうだった。理由はいくつかある。フラッグシップモデルであるレンジローバーには過給V8の強心臓が名実ともに欠かせないだろう。だがディフェンダーはそれよりもはるかにカ
ランドローバー・ディフェンダーの2025年モデルが登場 「130」に待望の5リッターV8がラインナップ
現行の「ランドローバー・ディフェンダー」は、ねじり剛性をラダーフレームから約3倍に高めたモノコック・ボディを採用。洗練された内外装やオンロードでの快適性を実現しつつ、一級品のオフロード性能を誇っている。◆装備の充実やオプションの拡充も図られる今回、ディフェンダーの2
堀田茜さんが語る！ランドローバー「ディフェンダー」の魅力は？｜CLASSY.
今回のナビゲーターは運転の魅力に目覚めたばかりだという堀田茜さん。シーンを選ばずマルチに活躍してくれるプレミアムオフロードカーで、行きたいところ、してみたいこと語ってくれました。何の知識を持たずとも、この車の素晴らしさにはガツンとやられてしまうこと確実。それくらいのインパクトを宿