# ターボ

21年に登場した現行モデルから商用車４ナンバーとしてリリースされた「ダイハツ・アトレー」。後席のシンプル化で床はフラットになり、車中泊にはもってこいでパーソナルユースとしても大いに魅力的。走行性も全車ターボでパワフルな加速力に不満はない。安全装備も高速道路から日常走行までをカバーする機能が標準

　ホンダの“シティ ターボ”と聞いて、1980年代に一斉を風靡したホットハッチを連想した人もいるかもしれない。しかし、今回紹介するのは、タイを中心にマレーシアやシンガポールなどの東南アジアを中心に、世界60以上の国と地域で販売されている現行モデルだ。　軽量コンパクトなハッチバック

ポルシェジャパンは8月29日、911ターボの50周年を記念したポルシェとプーマの限定スニーカー「911ターボ ジャパン リミテッド エディション」の日本限定モデル（グランプリホワイトカラー/911足限定）の販売を開始した。税込価格は3万3730円で、サイズは22.5～32cm。全国のポルシェ正

メルセデスベンツは8月27日、新型『スプリンター』のキャンピングカーを8月31日、ドイツ・デュッセルドルフで開幕する「キャラバンサロン2024」で初公開すると発表した。新型スプリンターは、これまでと同様に多様なボディ、エンジン、駆動バリエーションを用意し、モーターホーム市場におい

ホンダは8月23日、改良新型『シビック』をタイで発売した。改良新型シビックには3つのモデルがあり、2つの異なるパワートレインが選べる。日本でも改良が発表され、「RS」グレードの追加などが明らかになっている。タイのシビックの大きな違いはセダンタイプであることだ。タイでは、フルハイブ

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、マセラティ グランカブリオ（MASERATI GRAN CABRIO）だ。グラントゥーリズモをベース

　独ポルシェ・ライフスタイルグループは2024年8月22日、同ブランドの高性能スポーツモデル「911ターボ」誕生50周年を記念し、世界的スポーツ企業「PUMA（プーマ）」とコラボレーションした限定スニーカーを発表しました。　1974年に登場したタイプ930のポルシェ「911ターボ

小型人工衛星打ち上げ用ロケット「ZERO」を開発するインターステラテクノロジズ（北海道大樹町）は、ZEROのエンジン「COSMOS」用ターボポンプの熱走試験に成功した。サブスケールモデルでのターボポンプ開発はすべて完了したという。8月23日に発表した。　ロケットの中で最も開発が難

ボートレース三国のGⅡ「モーターボート大賞～地区代表戦～」は9月2日にシリーズの幕を開ける。地元からは今垣光太郎、武田光史、萩原秀人が参戦。注目はやはり今垣だ。前期はF2で出走回数が足りず、A2級で登場となるも、当地での実績は文句なし。結果を残して、今後に弾みをつける。「地区代表

アウディはこのほど、高性能コンパクトモデル「RS 3スポーツバック/セダン」の改良版を発表した。地元ドイツでは、8月末から注文受付開始し、10月にはショールームに展示される予定だ。エッジが際立つスポーティなエクステリア新しいRS3はさらにスポーティな外観に生まれ変わった。フロント

古き良き時代・・・。私がアメリカ、アトランタへの旅を始めたのには理由がある。フェイスリフトしたばかりの「ポルシェ カイエン ターボGT」をドライブするためだ。640馬力のスーパーSUVは、2021年末にニュルブルクリンクの新記録を樹立した。しかし、EUの排ガス規制に対応できないと

　新潟11R「第44回新潟2歳S」はトータルクラリティがデビュー2連勝を飾った。　直線残り200メートル。トータルクラリティが持ち味の勝負根性を存分に発揮する。人気を背負ったコートアリシアンは切れる脚で迫ってくる。北村友は「前走の勝ち方からしぶとい馬だなと思っていた。この馬の良さ

アメリカで、自宅の呼び鈴を鳴らす飼い犬が撮影され、話題を呼んでいます。カメラ付きのインターホンや監視カメラ、ペットカメラなどを販売するRingが、動画を公開しています。撮影されたのは、アメリカ在住のビクターさん宅です。2歳のバーニーズ・マウンテン・ドッグ、バディーは、家の敷地から

神は細部に宿る。ベントレー・ベンテイガには、まさにこの言葉が当てはまる。ドライバーの正面へ据えられたメーター用モニターには、ベンテイガを立体的に描いたグラフィックを表示できる。その中の小さなウインカーは、ボディ側のランプと同調して点滅する。ブレーキペダルを踏めば、ブレーキランプも

【日産 スカイライン ハードトップ2000ターボ GT-E・S vol.2】1980年4月に登場した、スカイラインシリーズ初のターボモデル。このターボモデルの登場によってジャパンのイメージが大きく変わるとともに、後に西部警察では渡哲也ふんする大門課長が駆る「マシンX

　1980年代後半～1990年代・バブル前後、潤沢な資金を投じて開発され、そして儚く消えた名車＆迷車たちを振り返る。(本稿は「ベストカー」2013年6月26日号に掲載した記事の再録版となります)文:片岡英明、西川淳　1980年代から世紀末までの20年間は日本の自動車

　いまでは当たり前のように享受しているクルマの装備なども、ひと昔前ではまだまだ発展途上でいまのように快適に使うことができないものも少なくなかった。今回はそんな装備類のなかから、過去はモッサリ動作だった装備を振り返ってみたい。　いまではスマホのようにサクサク操作できるのが当たり前と

　一方、再開発によって変化する街並みに対し、「裏通り」的な存在として、新たな文化や交流を生み出すことを目指している木造2階建ての施設『裏六本松プロジェクト』があります。　その『裏六本松プロジェクト』の主である・松島凡さん（以後、マスターボン）に取材をお願いしました。

商用軽自動車ワゴンとしては唯一となる「スズキ・エブリイワゴン」。後列の柔軟な使い勝手はフラットモードにもなり、車中泊も可能だ。商用ワゴン車以上のポテンシャルを持つと言える。全グレードがターボで走りも力強く、ワゴン用に開発された足回りで乗り心地は上々だ。REPORT:岡島裕二（本文

ポルシェ・カイエン・ターボ E-ハイブリッドが積むハイブリッド・パワートレインは、カタログ値の通り、馬力とトルクでランドローバー・レンジローバー・スポーツ SV エディションワンより優位。オプションの、GTパッケージが組まれてもいる。欧州市場ではCO2の排出量を理由に、カイエン・