# セダン

V12搭載の国産最高級セダンがスタンスに！しかも、5MTなんて斬新すぎっ!!うわっ、これはツラのVIPなんかじゃねーっ！正真正銘のVIP様がお乗りになられるセンチュリーをイジってこそ、セダン乗りの本懐。でもって、スポーティな走りを楽しむん

　ベテランのクルマ好きなら、フォルクスワーゲンにジェッタというクルマがあったことをご存知のはず。ひと言でいえばゴルフのセダン版だが、引き締まった走りとトランクを備えたボディは実用度が高かった。ジェッタってもう生産を終えたのだろうか？　文:ベストカーWeb編集部/写真:フォルクスワ

久々に国産セダンの新型車が2社から発売された。方向性は異なるが、居住性、実用性、コネクティビティー、いずれもフラッグシップカーにふさわしいハイレベルな進化を遂げていた。その詳細をレポートしたい。　フラッグシップカーとは、一般的に自動車ブランドの頂点に立つクルマのことを指す。以前は

最近、ふと気になり出したのがレクサスのミドルセダン「GS」です。2020年8月の生産終了から早くも4年が経過。ポカリと空いたラインナップの穴は「ES」が補うことになりますが、やはり縦置きエンジンの後輪駆動車が消えたとなれば昭和オジサンの晩酌は涙酒。その点、メルセデスやBMWがうらやましくもあり

　新型車がクルマ好きの耳目を集めるいっぽうで、ひっそりと役割を終え、姿を消していくクルマもある。ここでは、昭和の時代には「クルマといえばこのカタチ」だったのに、SUVやミニバンの勢いに押されて消えた絶版セダンをご紹介する。※本稿は2024年5月のものです文/永田恵一

【小沢コージ　クルマは乗らなきゃ語れない】　BYD シール　（車両価格：￥5,280,000／税込み～）　　◇　　◇　　◇　ま、マジか？　想定外の長澤まさみCMでクルマ好きたちを戸惑わせている中国新興EVブランド、BYDがまたやってくれた

　2012年末、日本市場では久々の国産ディーゼルセダンの登場となったマツダ3代目アテンザ。約7割近く売れているというディーゼルは本当に"買い"のクルマなのか？鹿児島を中心に500kmにわたって走るロングドライブテストを行なってみた！(本稿は「ベストカー」2013年5月10日号に掲載した記事の再

　独BMW M社は2024年7月1日、ドイツのあるBMWグループのディンゴルフィング工場にて、新型「M5」の生産を開始したと発表しました。　新型M5は、2024年6月に世界初公開された高性能セダンで、今回登場した新型で7代目となります。　M5は、5シリーズをベースに

　すでにご存じの方は多いだろうが、16代目クラウンに当初はセダンの予定はなかったが、現会長のひと声で開発された。ただし、内容的にはそのほかのクラウンとはまったく別物で、前輪駆動ベースの4WDではなく、MIRAIやレクサスLSと共通性が高い。　このクラスのセダンというのは、日本では

残念ながら人気は下火…とは言え、やっぱりクルマはセダン! そういう人もまだ少なくないはず。そこで今回の【モーターファンおすすめ中古車】では、今どき100万円で狙えるお買い得なセダンを3車種ご紹介しましょう。価格帯:80～420万円(中古車市場での目安）おすすめグレー

BYDの日本投入モデル第三弾がシール（SEAL）だ。スポーティなセダンで、一充電走行距離も走行性能も高い。メルセデス・ベンツCクラス、トヨタ・クラウンクロスオーバー、テスラModel Sとも競合できるポテンシャルを持つBYDシールをジャーナリスト、世良耕太が試した。TEXT ＆

アウディは6月21日、『RS 3セダン』のプロトタイプが、ニュルブルクリンク北コースで7分33秒123のタイムを計測、BMW『M2』の記録を抜いたことを発表した。8月にデビューする改良新型のプロモーションの一環と思われるが、市販モデルはどうなるのか？ その姿を予想する。RS 3は

　日産のチリ法人は2024年5月8日、セダンモデル「セントラ」の改良モデルを発売しました。　　日本では売られていない精悍なスポーティセダンに対し、さまざまな声が寄せられています。　セントラは、1980年代に小型セダン「サニー」の米国名として始まったモデ

　レクサスの米国法人は2024年6月26日、「ES」の2025年モデルを発表しました。　 　ミディアムサイズセダンのESは、初代モデルが1989年に登場。フラッグシップセダン「LS」とともに、レクサスブランド最初の車種として米国で展開されました。　現行

　1989年に誕生し、スバルの代表だった「レガシィ」セダンが2025年春を目途に、アメリカでの生産を終了する事が発表された。日本でも2020年に生産を終了しており、これで完全に姿を消すことになった訳だが同じくセダンタイプのWRXは果たしてどうなってしまうのだろうか。　

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月28日は、日産自動車の高級セダン「セドリック」の10代目が誕生した日だ。トヨタ「クラウン」とともに、長く日本の高級セダン市場をけん引したセドリックも、ついにこの世代で終焉を迎えた。TEXT：竹村 純（Jun TAKEMURA）/PH

フォルクスワーゲンは6月25日、高性能小型セダン『ジェッタGLI』の改良新型を米国で発表した（Volkswagen Jetta GLI）。『ゴルフGTI』のセダン版の位置づけだ。改良新型には、2.0リットルのEA888型直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、228hpのパワー

中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）は新型車の導入を通じ、日本市場での輸入EV販売の「トップランナー」を目指す。乗用車販売を担う日本法人のBYDオートジャパン（横浜市神奈川区）は25日、日本導入モデルの第3弾となるセダン「シール」を発売したと発表した。2023年1月に日本の乗用車市場

　事情通から、「最近会ったセールスマンから聞いたのですが、ここ最近、現行トヨタ・カローラセダンの下取り査定額が急落しているとのことです」と、カローラセダンを30年以上乗り継いでいる筆者にとっては衝撃的なことを話してきた。　日本ではカローラに限らずに、日系メーカーではセダン自体が「

　長安マツダが北京ショーで発表した「EZ-6」。もしや新型マツダ6(アテンザ)かと思いきや完全別モノ。次のモデルは当面ないとしながらもSUVだらけになってしまったラインアップをみるとマツダファンならずともセダンやステーションワゴン復活を期待している人も多いハズ。そこで新型マツダ6のあるべき姿を