# 生産計画

　トヨタ自動車が2026年の電気自動車（EV）の世界生産計画を約100万台とする方針を主要部品メーカーに通知したことが6日、分かった。　EV市場の減速が鮮明となる中、26年の世界販売計画として公表していた150万台と比べ、3割の縮小となる。　

Maki Shiraki［東京　９日　ロイター］ - 車の量産に必要な型式指定の認証不正があったトヨタ自動車は９日、国土交通省からの是正命令を踏まえた再発防止に関する報告書を提出した。佐藤恒治社長は記者団に対し、「現場に依存したプロセス（工程）になっていた」と改めて反省し

　トヨタ自動車が、2024年の全世界でのトヨタ単独（トヨタ・レクサスブランドの合計）の生産台数計画を、従来計画より50万～60万台程度引き下げ、約980万台に修正したことがわかった。計画通りだと、前年実績（23年は1003万台）を4年ぶりに下回ることになる。　計画は、取引先の部品

　トヨタ自動車が2024年（1～12月）の世界生産計画を従来の約1030万台から約980万台に引き下げたことが8日、分かった。車の量産に必要な「型式指定」の認証不正を受け、6月から「ヤリスクロス」などの生産を停止している影響が出た。23年は初めて1千万台を超える約1003万台を生産したが、4年

　経済産業省が7日まとめた2024年度第2四半期（7―9月）の鉄鋼生産計画によると、粗鋼は前期比1・8％増の2163万トンと3四半期ぶりに増える。鋼材生産は内外需向けともに増える。前年同期比では国内向けが増える一方、輸出向けは減る。内需は建設向けの伸び悩みに自動車減産の影響が残り、外需は中国の

　トヨタ自動車が２０２４年暦年（１～12月）の世界生産計画を９８０万台に見直したことがわかった。車両の認証不正やリコールに伴う生産停止の影響を織り込み、従来計画の１０３０万台から50万台引き下げた。前年割れは４年ぶり（23年実績は１００３万台）となる。また、参考値として25年暦年の世界生産計画

　トヨタ自動車は、向こう３カ月（８～10月）の生産計画を策定した。３カ月間の世界生産は、前年同期比２・３％減の計２５４万台程度を計画する。国内では品質確保を優先して全体的に生産を抑制するのに加え、型式指定の認証不正に伴う対象３車種の生産減も響く。海外では金利上昇の影響を受けているタイや、競争が

　トヨタ自動車 <7203> は23日、部品の欠品により、一部の車両生産工場で稼働を停止したと明らかにした。同日夕方から24日午前まで稼働を停止する。

スカイディスクは製造業向けAI搭載した生産計画DXツール「最適ワークス」の中堅・中小製造業向けにした新バージョンを提供開始した。　スカイディスクは7月9日、製造業向けAI搭載した生産計画DXツール「最適ワークス」の中堅・中小製造業向けにした新バージョンを提供開始した。

関係筋によると、トヨタ自動車の2024年9月の国内生産は、日当たり1万3500台強の見通しとなったもようだ。同時に示された10―12月の計画は、同1万3000台後半から1万4000台前後となり、巡航速度に戻っていく見通し。ただ足元では不安定な生産が続いており、先行きを不安視する見方も少なくない

　日産自動車 <7201> が、米ミシシッピ州キャントン工場で2025年から生産を予定していた電気自動車（EV）のセダン2車種の開発を延期することが22日、分かった。北米でEV需要の伸びが鈍化していることを踏まえ生産計画を見直す。