# 旅客機
![胴体に「3対の翼」が!…なぜ? 「革新旅客機」がクセ強翼構成になったワケ 実現の可能性は? 英で研究](/img/article/20240707/6689d68b1dd94.jpg)
胴体に「3対の翼」が!…なぜ? 「革新旅客機」がクセ強翼構成になったワケ 実現の可能性は? 英で研究
イギリスのATI(Aerospace Technology Institute、航空宇宙技術研究所)では、旅客機コンセプト案「FlyZero」の研究を進めていました。そのなかには、現代の旅客機とは異なる、ユニークなデザインのものも存在します。そのうちのひとつが、主翼、水平尾翼に加え、先翼(カ
![三菱重工、子会社のMSJ資産管理が特別清算開始](/img/newspic.png)
三菱重工、子会社のMSJ資産管理が特別清算開始
三菱重工業は4日、連結子会社のMSJ資産管理(東京都千代田区)が東京地方裁判所に特別清算開始の申し立てを行ったと発表した。三菱重工は2008年3月にMSJ資産管理の前身のエムジェットを設立。同年4月に三菱航空機に社名変更して国産ジェット旅客機開発に取り組んだが、23年2月に開発中止を決定した。
![「スペースジェット」開発から撤退した三菱航空機の後継会社が特別精算の申し立て](/img/article/20240705/66872efc1d89e.jpg)
「スペースジェット」開発から撤退した三菱航空機の後継会社が特別精算の申し立て
ジェット旅客機「スペースジェット」の開発から撤退した三菱航空機の後継会社が、特別清算の開始を申し立てました。ジェット旅客機「三菱スペースジェット」の開発を手掛けた三菱航空機の後継会社、MSJ資産管理が東京地裁に特別清算の開始を申し立てました。国産ジェット旅客機の開発
![三菱重工ジェット機会社の負債6413億円](/img/newspic.png)
三菱重工ジェット機会社の負債6413億円
三菱重工業は4日、事業撤退した国産ジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)の開発を担った子会社の旧三菱航空機が、東京地裁に特別清算開始の申し立てを行ったと発表した。負債総額は約6413億円。
![旧三菱航空機が特別清算開始を申し立て、負債6413億円](/img/article/20240704/668647262b7dd.jpg)
旧三菱航空機が特別清算開始を申し立て、負債6413億円
Shiho Tanaka[東京 4日 ロイター] - 三菱重工業は4日、連結子会社のMSJ資産管理(旧三菱航空機)が東京地裁に特別清算開始の申し立てを行ったと発表した。負債総額は3月末で6413億円。国産ジェット旅客機の開発中止に伴う残務処理に一定のめどが立ったため。
![旅客機燃料不足に知事会が危機感 「インバウンド取り逃がす」](/img/newspic.png)
旅客機燃料不足に知事会が危機感 「インバウンド取り逃がす」
旅客機用の燃料が全国各地の空港で不足している問題を巡り、全国知事会は2日、斎藤健経済産業相に安定供給を求める緊急要望を提出した。国際線の増便や新規就航に支障が出ており、代表して出席した新潟県の花角英世知事は、インバウンドが回復する中「取り逃がしている」と危機感を示した。不足の原因を早急に特定
![さらば!「日本じゃここでしか乗れないレア旅客機」独特すぎる機内とは? 長崎・ORCの元主力機 23年の歴史に幕](/img/article/20240630/6680b38371e0f.jpg)
さらば!「日本じゃここでしか乗れないレア旅客機」独特すぎる機内とは? 長崎・ORCの元主力機 23年の歴史に幕
長崎を拠点とする地域航空会社、ORC(オリエンタルエアブリッジ)の元主力機「DHC8-200(DHC-8-201)」が、2024年6月30日を持って定期旅客便より退役します。同社からの退役で、国内で同モデルを運航する民間航空会社はなくなります。このレアな旅客機はどのようなものだったのでしょう
![驚愕ルックスのソ連産「史上最速のプロペラ旅客機」が凄い! ジェット機涙目の爆速はどう実現したのか](/img/article/20240627/667d138a6186e.jpg)
驚愕ルックスのソ連産「史上最速のプロペラ旅客機」が凄い! ジェット機涙目の爆速はどう実現したのか
「世界最速のプロペラ旅客機」として知られているのが、旧ソ連(現ロシア)のツポレフ設計局が手掛けた「Tu-114」です。そのスペック上の速度はジェット旅客機なみの870km/h。どのようにこのスピードを実現したのでしょうか。 この機体はスピードだけではなく、大きさや形状も、ほかのプ
![機内の気圧低下事故機体を調査 中部空港の全日空機、運輸安全委](/img/newspic.png)
機内の気圧低下事故機体を調査 中部空港の全日空機、運輸安全委
長崎発中部行き全日空372便ボーイング737が飛行中に、機内の気圧が異常に低下し乗客乗員11人が体調不良を訴えた重大インシデントで、運輸安全委員会の航空事故調査官が27日、中部空港に駐機されている機体の調査を始めた。今後、整備担当者や乗員ら関係者の聞き取りも進める。 国交省によ
![米ボーイング、中国への旅客機納入を再開=関係筋](/img/article/20240627/667cbf0df25cd.jpg)
米ボーイング、中国への旅客機納入を再開=関係筋
Allison Lampert[シアトル/ワシントン 26日 ロイター] - 米航空機大手ボーイングは、中国当局の調査によって数週間中止されていたワイドボディ旅客機の中国への納入を近く再開する。関係筋が明らかにした。旅客機「787」と「777」は数日中に納入
![ANA、和歌山上空で気圧低下し警報 体調不良11人、国交省が重大インシデント認定](/img/article/20240626/667c10f04fb77.jpg)
ANA、和歌山上空で気圧低下し警報 体調不良11人、国交省が重大インシデント認定
和歌山県みなべ町上空で6月22日午前10時30分ごろ、全日本空輸(ANA/NH)の長崎発中部行きNH372便(ボーイング737-800型機、登録記号JA88AN、2クラス166席)で客室の気圧が低下するトラブルが発生し、警報が作動した。乗客7人と客室乗務員4人の計11人が耳の違和感や倦怠(け
![全日空機で気圧低下 乗客ら11人が体調不良](/img/newspic.png)
全日空機で気圧低下 乗客ら11人が体調不良
国土交通省は26日、長崎発中部行き全日空372便ボーイング737が22日に和歌山県上空を飛行中、与圧系統の不具合のため、機内の気圧が異常に低下したトラブルがあったと明らかにした。乗客と乗員計11人が体調不良などを訴えた。国交省は26日、事故につながりかねない重大インシデントに認定。運輸安全委
![「21世紀のコンコルド」誕生、マジで秒読み? JALも出資の米企業、製造工場完成 「JALに引き渡すための設備あるよ」](/img/article/20240624/667910e56e8b4.jpg)
「21世紀のコンコルド」誕生、マジで秒読み? JALも出資の米企業、製造工場完成 「JALに引き渡すための設備あるよ」
アメリカのスタートアップ航空機メーカーであるブーム・スーパーソニックは、2024年6月に機体の製造工場が完成したと発表しました。同社では「コンコルド」以来となる超音速旅客機「オーバーチュア」の開発を進めており、ここでこのモデルの製造が行われる予定です。 この工場はノースカロライ
![世界初の超音速旅客機=「コンコルド」じゃなかった? ソ連が生み出した「対抗意識バチバチ」のトホホ機とは](/img/article/20240624/6678a4fe97fc6.jpg)
世界初の超音速旅客機=「コンコルド」じゃなかった? ソ連が生み出した「対抗意識バチバチ」のトホホ機とは
世界で唯一、長年にわたり実運用された超音速旅客機「コンコルド」。実は同機よりも早く、初飛行に成功した超音速旅客機があります。旧ソ連のツポレフ設計局「Tu-144」です。 この機体はあまりに「コンコルド」を意識した面があることから「コンコルドスキー」とも揶揄される
![大韓航空「与圧系統で異常」で引き返し…急降下で乗客18人が不調訴え](/img/article/20240624/667883f273381.jpg)
大韓航空「与圧系統で異常」で引き返し…急降下で乗客18人が不調訴え
【06月24日 KOREA WAVE】韓国・仁川(インチョン)空港から台中に向かっていた大韓航空KE189便(乗客125人)で22日午後4時45分ごろ、与圧系統の異常を示すメッセージが表示されるトラブルがあった。同便が仁川空港に引き返す際、高度を下げたため、乗客18人が不調を訴えた。<
![機内トイレ「誰が汚したか」客室乗務員は知っている…韓国SNSに「清潔さ保つ」苦労話](/img/article/20240623/66774eaa640b7.jpg)
機内トイレ「誰が汚したか」客室乗務員は知っている…韓国SNSに「清潔さ保つ」苦労話
【06月23日 KOREA WAVE】旅客機の客室乗務員が機内トイレを汚く使う乗客が誰かわかると韓国のSNSで明らかにし、話題になっている。約10年間勤務している乗務員はトイレ掃除でやらなければならないこととして「トイレットペーパーをホテルのトイレのように三角折りする。床にはねた
![JAL、エンジントラブルで青森引き返し 火災痕跡なし、伊丹行きJL2154便](/img/article/20240622/6676c8f741659.jpg)
JAL、エンジントラブルで青森引き返し 火災痕跡なし、伊丹行きJL2154便
6月22日午後、青森空港を出発した日本航空(JAL/JL、9201)の伊丹行きJL2154便(エンブラエル170型機、登録記号JA216J)が離陸後、空港の南約48.3キロ(30マイル)地点の高度約3353メートル(1万1000フィート)を飛行中、エンジンから振動と異音が発生し、火災の可能性
![青森発便、エンジンから「出火」で引き返しも JAL「痕跡なし」](/img/article/20240622/6676bcdcc973c.jpg)
青森発便、エンジンから「出火」で引き返しも JAL「痕跡なし」
22日午後1時55分ごろ、青森空港を離陸した伊丹空港行きの日本航空(JAL)2154便が引き返し、青森空港に緊急着陸するトラブルがあった。JALによると、機長が上空で左エンジンの異音と振動に気づいたため。乗客と乗員計47人にけがはなく、乗客は後続の便で目的地に向かったという。
![ド迫力! 激短滑走路から飛ぶジェット旅客機の「珍しい離陸法」 乗ったらマジでロケット!](/img/article/20240617/666fe48d022eb.jpg)
ド迫力! 激短滑走路から飛ぶジェット旅客機の「珍しい離陸法」 乗ったらマジでロケット!
ジェット旅客機が安全に離着陸を実行できる滑走路長の最低ラインは、一般的に1500mといわれています。国内には2024年現在、その1500mの長さでジェット旅客機の定期便が発着する珍しい空港があります。それが、札幌市にある「丘珠空港」。ここではその特性ゆえ、ほかでは味わえないようなスリリングな
![「世界で最も危険な旅客機」とは? 大国の威信を賭け急いで開発→事故多発 「パイロットがヘタクソ」と一蹴!?](/img/article/20240617/666f6a7dc1ae6.jpg)
「世界で最も危険な旅客機」とは? 大国の威信を賭け急いで開発→事故多発 「パイロットがヘタクソ」と一蹴!?
東西冷戦が深刻化していた1955年6月17日、ソビエト連邦で史上2番目となるジェット旅客機の「Tu-104」が初飛行を迎えました。 既に大戦後期から運用された始めたジェット機は、空の旅にも革命をもたらし、1952年にイギリスのデ・ハビランドが史上初めてのジェット旅客機DH.10