# 北海道新幹線
最後は倶知安町が提出 北海道新幹線 新駅デザインすべて決まる
北海道新幹線の札幌延伸に向けて建設される新駅。4つの駅舎のデザイン案が全て決まりました。新幹線の新駅については、建設を担う鉄道・運輸機構が去年、各自治体に3つずつのデザイン案を提示していました。倶知安町は町民や観光客のアンケートで半数近い支持を集めた「開放的なガラスが特徴のデザイ
世界からようこそ ガラス張りで自然と調和 町が駅舎デザイン選定 北海道新幹線・倶知安駅
北海道新幹線の札幌延伸に伴い建設される倶知安駅のデザイン案が決まり、町が鉄道・運輸機構に推薦しました。倶知安町が北海道新幹線・俱知安駅の駅舎デザインとして決めたのは、「倶知安の四季とつながる舞台の駅」をテーマにした案です。羊蹄山を望むことができる開放的なガラス張りで
北海道新幹線、駅舎案が決定 札幌延伸で整備、倶知安など5駅
北海道新幹線の札幌延伸に伴い整備される全5駅のうち、倶知安駅（北海道倶知安町）のデザインが24日発表された。コンセプトは「倶知安の四季とつながる舞台の駅」で、整備する鉄道建設・運輸施設整備支援機構に推薦書を提出した文字一志町長は「大きなガラス面が自然環境の豊かさとの調和を生み出すのでは」と期
「経済効果を生んでいくのではないか」大泉潤函館市長の北海道新幹線“函館駅乗り入れ”構想に自民・茂木幹事長理解示す…一方、総裁選対応は「夏の間よく考えたい」
23日、自民党の茂木敏充幹事長は、北海道北斗市の北海道新幹線の建設現場を視察し、函館市の大泉潤市長の目玉公約である新幹線の函館駅乗り入れ構想について「しっかり検討したい」と述べました。 茂木幹事長は、当初2030年度末に開業予定だった北海道新幹線の札幌延伸の工事が遅れていること
「開業時期の見通しを」北海道新幹線延伸で鈴木知事、鉄道・運輸機構理事長に要望
【札幌】北海道新幹線の札幌延伸が予定していた2030年度末開業が困難となったことを受け、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構の藤田耕三理事長が20日、道庁を訪問し、鈴木直道知事と会談した。知事は改めて遺憾の意を示すとともに、一日も早く開業時期の見通しを示すよう要望した。 機
青春18きっぷ、2024年度夏季の販売・利用期間を発表。北海道新幹線オプション券も
JRグループは、2024年度夏季における「青春18きっぷ」「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の販売期間と利用期間のスケジュールを発表した。■ 青春18きっぷ（2024年度夏季）販売期間：2024年7月10日～8月31日利用期間：2024年7月
青春18きっぷ 夏季 発売
JRグループは、「青春18きっぷ」（夏季用）を発売。発売期間は2024年7月10日（水）～8月31日（土）で、利用期間は7月20日（土）～9月10日（火）。発売額は12,050円（大人・子ども同額）。JR線（BRT（バス高速輸送システム）を含む）の普通・快速列車の普通車自由席、JR西日本宮島フ
開業時期提示「極めて困難」 鉄道・運輸機構が地元に説明 北海道新幹線
北海道新幹線の2030年度末の札幌延伸が困難となったことを受け、整備を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構や沿線自治体などは29日、札幌市内で関係者会議を開き、意見交換した。 機構の藤田耕三理事長は、延期を判断した経緯を説明し、新たな時期の目標を現時点で示すのは「極めて困難な状況
《北海道新幹線の札幌延伸延期》地元では落胆の声も漏れるが、延伸先送りで改めて浮き彫りになった「大問題」
現在、「新青森駅（青森市）─新函館北斗駅（北海道北斗市）」間を走る北海道新幹線。2030年度末に道都・札幌市の玄関となる札幌駅までの延伸開業を目指していたが、延期する見通しとなった。だが、そもそも札幌延伸によってさまざまな問題が生じてくる恐れがあるという。ライターの小川裕夫氏が、北海道新幹線
JR札幌駅36年ぶり大改修 商業施設面積2倍に 新幹線延伸見据え
北海道新幹線「1日も早い札幌延伸を」 北海道知事ら国交相に要望
新幹線札幌延伸「一日も早く」 鈴木北海道知事ら斉藤国交相に要望
北海道新幹線の札幌延伸、2030年度末開業は困難 鉄道・運輸機構が発表、具体的時期は見通し立たず
北海道新幹線の工事が難航 2030年度末の開業は「極めて困難」 鉄道・運輸機構が明らかに 原因は？
北海道新幹線札幌延伸「現時点で時期示すのは困難」トンネル工事難航
北海道新幹線「説明聞いて早期開業を要請」 秋元札幌市長、３０年度末の札幌延伸困難で
岩盤 掘削 また岩盤 目標を失った夢の超特急 鉄道・運輸機構 ３０年度末までの延伸断念報告
新幹線の札幌延伸、３０年度末の開業は困難 地元関係者「早急に説明を」
札幌延伸30年度末は困難 道新幹線 鉄道・運輸機構が国交省に報告
